【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及橡胶组合物和使用该组合物的轮胎。具体地， 本专利技术涉及橡胶组合物和使用该组合物的轮胎，由此能够使使 用该轮胎的汽车等减少燃料消耗。
技术介绍
由于增加了对环境和安全的关注，对通过减少滚动阻力的 低燃料消耗和改进耐磨耗性的轮胎的需求已变得更强。为了促进轮胎的耐磨耗性，已提出轮胎用橡胶组合物，所 述轮胎用橡胶组合物由共混有炭黑的二烯橡胶组成，所述炭黑具有110至170m2/g的CTAB比表面积(十六烷基三曱基溴化铵吸 附比表面积的缩写)和IOO至130ml/100g的24M4DBP压缩吸油量 (24M4压缩后的DBP压缩吸油量)(参见日本专利特开平 05-230290)。同样，使CTAB比表面积更小，换言之，使炭黑的 一次粒径更大，扩大了橡胶中炭黑一次粒径之间的距离，以致 减少由于橡胶变形导致的 一 次颗粒彼此摩擦的机会，因此可以 抑制热产生和减小滚动阻力。
技术实现思路
当在橡胶组合物中的炭黑具有小的CTAB比表面积时，该 炭黑颗粒接触该橡胶聚合物的面积较小以致该炭黑无法提供足够的补强。结果，存在轮胎的耐磨耗性变得较低的问题。因此， 需要含有共混于其中...
【技术保护点】
一种橡胶组合物，其包含：由选自由天然橡胶、合成异戊二烯橡胶和合成二烯橡胶组成的组中的至少一种橡胶组成的橡胶组分和在其中共混的炭黑，规定该炭黑满足关系Ｘ／Ｙ≥０．８４，其中Ｘ为通过压汞法测量的汞压入比表面积（ｍ↑［２］／ｇ），Ｙ为ＣＴＡＢ比表面积（ｍ↑［２］／ｇ）。
【技术特征摘要】
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