一种地下管道传线用双轮放线滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地下管道传线用双轮放线滑车，包括底座，底座上设有侧板，侧板的对外朝向面位置设有安装架，安装架的前部设有定位轴，定位轴的外周面套装有旋管，旋管的外侧壁连接有导向管，导向管内套装有螺纹管，螺纹管的下端设有放卷轮，放卷轮连接有金属线，金属线绕在滑轮之间，滑轮之间设有扣架，扣架的下部设有对接架，对接架的下部设有套管，套管的外端设有套环，套环通过连接杆与套管的外端连接，金属线的另一端设有拉壳，拉壳的端部设有定位槽，定位槽内套装有调节球，调节球设置在升降调节管的下端，升降调节管的下端与调节球连接。本实用新型专利技术可以方便电缆预埋线安装在地下管道内；方便一根根电缆预埋线安装在地下管道内。

【技术实现步骤摘要】
一种地下管道传线用双轮放线滑车
本技术涉及一种放线滑车，具体涉及一种地下管道传线用双轮放线滑车。
技术介绍
起重滑车是一种重要的吊装工具，他结构简单，使用方便，能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中。滑车按轮数的多少分为单门滑车、双门滑车和多门滑车。按滑车与吊物的连接方式可分为吊钩式滑车、链环式滑车、吊环式滑车和吊架式滑车四种。一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式，而大型滑车采用吊环式和吊梁式。按轮和轴的接触不同可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。按夹板是否可以打开来分，有开口滑车和闭口滑车。开口滑车的夹板是可以打开的，便于装绳索，一般的都是单门滑车，它常用于扒杆底脚处作导向滑车用。滑车按使用的方式不同又分为定滑车和动滑车。使用方便，用途广泛，可以手动，机动。能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转大重量的物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中。主要用于工厂，矿山，农业，电力，建筑的生产施工，码头，船本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下管道传线用双轮放线滑车，包括底座（11），其特征在于：底座（11）的底部一侧设有一对第一移动轮（12），底座（11）的底部另一侧设有一对第二移动轮（13），第二移动轮（13）与第一移动轮（12）均为万向轮；底座（11）上设有侧板（14），侧板（14）与底座（11）之间设有固定座（15），侧板（14）的对外朝向面位置设有安装架（16），安装架（16）的前部设有定位轴（18），定位轴（18）的两端安装在安装架（16）的前部，定位轴（18）的外周面套装有旋管（19），旋管（19）的外侧壁连接有导向管（20），导向管（20）内套装有螺纹管（21），螺纹管（21）的外表面设有外螺纹，导向管（20...

【技术特征摘要】
1.一种地下管道传线用双轮放线滑车，包括底座（11），其特征在于：底座（11）的底部一侧设有一对第一移动轮（12），底座（11）的底部另一侧设有一对第二移动轮（13），第二移动轮（13）与第一移动轮（12）均为万向轮；底座（11）上设有侧板（14），侧板（14）与底座（11）之间设有固定座（15），侧板（14）的对外朝向面位置设有安装架（16），安装架（16）的前部设有定位轴（18），定位轴（18）的两端安装在安装架（16）的前部，定位轴（18）的外周面套装有旋管（19），旋管（19）的外侧壁连接有导向管（20），导向管（20）内套装有螺纹管（21），螺纹管（21）的外表面设有外螺纹，导向管（20）的内表面设有内螺纹，导向管（20）与螺纹管（21）通过螺纹连接，螺纹管（21）的下端设有放卷轮（22），放卷轮（22）与螺纹管（21）的下端之间设有放卷轴（23）；放卷轮（22）连接有金属线（45），金属线（45）绕在第一滑轮（25）与第二滑轮（26）之间，第一滑轮（25）与第二滑轮（26）之间设有扣架（27），第二滑轮（26）与扣架（27）之间设有第一安装轴（28），第一安装轴（28）与第二滑轮（26）之间套装有第一滑轮辅助轮（29），第一滑轮（25）与扣架（27）之间设有第二安装轴（30），第二安装轴（30）与第一滑轮（25）之间套装有第二滑轮辅助轮（31）；扣架（27）的下部设有对接架（32），对接架（32）的下部设有套管（33），套管（33）呈水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽萍，
申请(专利权)人：苏州国质信网络通讯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32