一种车用气泵进出气管道装置制造方法及图纸

一种车用气泵进出气管道装置，包括空气压缩机、进气装置和出气装置，所述进气装置包括一级过滤器和二级过滤器，所述一级过滤器设于所述空气压缩机外部，所述一级过滤器上设有一级接口，所述二级过滤器上设有二级接口，所述一级接口与所述二级接口之间连接有进气波纹管；所述出气装置包括排气接头、与所述排气接头连通的排气波纹管、与所述排气波纹管连通的单向阀和与所述单向阀连通的阀岛，所述排气接头的两端、所述单向阀的两端、所述阀岛的两端均设有螺纹连接部，所述螺纹连接部上均设有耐高温耐高压密封圈。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，有效滤去粉尘，排气通畅，气密性好，散热性能好，部件不易损坏、不易泄漏，降低成本，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车用气泵进出气管道装置
本技术涉及车用气泵
，具体是一种车用气泵进出气管道装置。
技术介绍
空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。现有的车用空气压缩机环境恶劣，条件苛刻，压缩机进气粉尘多，容易导致空压机内部损坏；空气压缩机压缩出的空气也是高温、高压力的，也容易导致管路件容易损坏漏气，在使用过程就增加了成本，减小使用寿命短。
技术实现思路
本技术的技术目的在于提供一种车用气泵进出气管道装置，解决传统车用空压机内部环境恶劣、易损坏、使用寿命短的问题。本技术的具体技术方案如下：一种车用气泵进出气管道装置，包括空气压缩机、进气装置和出气装置，所述进气装置包括一级过滤器和二级过滤器，所述一级过滤器设于所述空气压缩机外部，所述一级过滤器上设有一级接口，所述二级过滤器上设有二级接口，所述一级接口与所述二级接口之间连接有进气波纹管；所述出气装置包括排气接头、与所述排气接头连通的排气波纹管、与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用气泵进出气管道装置，包括空气压缩机、进气装置和出气装置，其特征在于：所述进气装置包括一级过滤器（1）和二级过滤器（2），所述一级过滤器（1）设于所述空气压缩机外部，所述一级过滤器（1）上设有一级接口（11），所述二级过滤器（2）上设有二级接口（21），所述一级接口（11）与所述二级接口（21）之间连接有进气波纹管（3）；所述出气装置包括排气接头（4）、与所述排气接头（4）连通的排气波纹管（5）、与所述排气波纹管（5）连通的单向阀（6）和与所述单向阀（6）连通的阀岛（7），所述排气接头（4）的两端、所述单向阀（6）的两端、所述阀岛（7）的两端均设有螺纹连接部，所述螺纹连接部上设有耐高温耐...

【技术特征摘要】
1.一种车用气泵进出气管道装置，包括空气压缩机、进气装置和出气装置，其特征在于：所述进气装置包括一级过滤器（1）和二级过滤器（2），所述一级过滤器（1）设于所述空气压缩机外部，所述一级过滤器（1）上设有一级接口（11），所述二级过滤器（2）上设有二级接口（21），所述一级接口（11）与所述二级接口（21）之间连接有进气波纹管（3）；所述出气装置包括排气接头（4）、与所述排气接头（4）连通的排气波纹管（5）、与所述排气波纹管（5）连通的单向阀（6）和与所述单向阀（6）连通的阀岛（7），所述排气接头（4）的两端、所述单向阀（6）的两端、所述阀岛（7）的两端均设有螺纹连接部，所述螺纹连接部上设有耐高温耐高压密封圈（8）。2.根据权利要求1所述的一种车用气泵进出气管道装置，其特征在于：所述一级过滤器（1）包括一级过滤器座（12）、设于所述一级过滤器座（12）上的一级滤芯（13）和用于保护所述一级过滤器座（12）及所述一级滤芯（13）的一级过滤器盖（14）；所述二级过滤器（2）包括二级过滤器座（22）、设于所述二级过滤器座（22）上的二级滤芯（23）和用于保护所述二级过滤器座（22）及所述二级滤芯（23）的二级过滤器盖（24）。3.根据权利要求1所述的一种车用气泵进出气管道装置，其特征在于：所述一级接口（11）和/或所述二级接口（21）内设有辅助过滤机构，所述过滤机构包括第一滤网（111）、第二滤网（112）和设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯智伟，林妙正，姚伯如，黄山川，
申请(专利权)人：浙江高领新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33