电梯制造技术

本实用新型专利技术为对具备有齿轮曳引机且绕绳比为1:1的既设电梯进行改造而构成的电梯，在机房内配置有：承重梁，架设于机房内；曳引机，代替既设电梯的有齿轮曳引机而构成为无齿轮式，载置于承重梁，具有卷绕有绳索的曳引轮；导向轮，安装于承重梁，将来自曳引轮的绳索的一端向对重侧进行引导；该电梯在井道内配置有：轿厢架，用于承载轿厢，具备位于轿厢的上方且沿着轿厢门的开关方向水平地延伸的上梁；轿厢绳轮；轿厢绳轮梁，对所述轿厢绳轮进行支撑，配置于所述轿厢架的所述上梁；所述轿厢绳轮梁沿着所述上梁的延伸方向而配置，俯视时整体与所述上梁重叠，导向轮和轿厢绳轮分别仅具有1个，绳索以使曳引机的绕绳比为2：1的方式进行卷绕。

【技术实现步骤摘要】
电梯
本技术涉及一种电梯，是对既设电梯进行改造而构成的电梯。
技术介绍
以往的电梯具有具备有齿轮曳引机且绕绳比为1:1的结构。这种结构的以往的电梯中，曳引机为有齿轮型，需要设置减速器，因此存在整体结构复杂、负荷较重的问题。此外，有齿轮型相比于无齿轮型，存在曳引机效率低、能耗高的问题。此外，绕绳比为1:1，因此，曳引机的曳引能力低下。而且，随着行业标准的不断提高，这样的以往的电梯有些不再满足标准。基于上述情况，产生了对以往的电梯进行改造的必要性。作为对以往的电梯进行改造的例子，例如按照绿色环保系统(GREEN系统)，对申请人所具有的CV55或CV60型电梯进行了改造。改造后的电梯的曳引机采用无齿轮式，具体结构如图5-7所示，在轿厢顶的上方增设有对轿厢进行支撑的2个轿厢绳轮而将绕绳比变更为2:1，并且，增设有对该2个轿厢绳轮进行支撑的轿厢绳轮梁，如图5所示，在水平面内该轿厢绳轮梁相对于轿厢框的上梁倾斜地配置。如上述那样按照GREEN系统进行结构改造的情况下，需要增设轿厢绳轮梁等部件，因此，结构负荷相应地增加。对于CV55、CV60型电梯，由于其他部品拆除及更换而负荷有所降低，因此负荷降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯，是对具备有齿轮曳引机且绕绳比为1:1的既设电梯进行改造而构成的，其特征在于，该电梯在机房内配置有：承重梁，架设于机房内；曳引机，代替既设电梯的有齿轮曳引机而构成为无齿轮式，载置于所述承重梁，具有卷绕有绳索的曳引轮；以及导向轮，安装于所述承重梁，将来自所述曳引轮的绳索的一端向对重侧进行引导；该电梯在井道内配置有：轿厢架，用于承载轿厢，形成为将轿厢包围的框状，具备位于轿厢的上方且沿着轿厢门的开关方向水平地延伸的上梁；轿厢绳轮，卷绕有来自所述曳引轮的绳索的另一端；以及轿厢绳轮梁，对所述轿厢绳轮进行支撑，配置于所述轿厢架的所述上梁；所述轿厢绳轮梁沿着所述上梁的延伸方向而配置，俯视时整体与所述...

【技术特征摘要】
1.一种电梯，是对具备有齿轮曳引机且绕绳比为1:1的既设电梯进行改造而构成的，其特征在于，该电梯在机房内配置有：承重梁，架设于机房内；曳引机，代替既设电梯的有齿轮曳引机而构成为无齿轮式，载置于所述承重梁，具有卷绕有绳索的曳引轮；以及导向轮，安装于所述承重梁，将来自所述曳引轮的绳索的一端向对重侧进行引导；该电梯在井道内配置有：轿厢架，用于承载轿厢，形成为将轿厢包围的框状，具备位于轿厢的上方且沿着轿厢门的开关方向水平地延伸的上梁；轿厢绳轮，卷绕有来自所述曳引轮的绳索的另一端；以及轿厢绳轮梁，对所述轿厢绳轮进行支撑，配置于所述轿厢架的所述上梁；所述轿厢绳轮梁沿着所述上梁的延伸方向而配置，俯视时整体与所述上梁重叠，所述导向轮和所述轿厢绳轮分别仅具有1个，所述绳索以使所述曳引机的绕绳比为2：1的方式卷挂于所述轿厢绳轮、所述曳引轮及所述导向轮。2.如权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述轿厢绳轮以旋转轴与所述轿厢绳轮梁的延伸方向正交的方式安装于该轿厢绳轮梁。3.如权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述曳引机经由机座固定台安装于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨天鸣，钱正枞，邓芳，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP