一种中空体成型吹针组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中空体成型吹针组件，其特征在于,所述成型吹针组件包括吹针、挤压结构件、导向装置、组件连接板、机械限位及驱动装置,所述组件连接板将吹针等组件连接并固定于模具侧方；所述挤压结构件能独立于吹针做前进、后退运动。该技术方案设计简单、巧妙，首次提出在吹针外部增加可独立于吹针运动的挤压结构件，通过该带有挤压结构件的吹针调节加油口处内层新料层厚度时，其内部拐角处不会再有多余的料挤过来而形成料圈；同时，还可以解决无吹针二步进时易产生的油箱加油口成型缺陷问题。

【技术实现步骤摘要】
一种中空体成型吹针组件
本技术涉及一种吹针组件，具体涉及一种中空体成型吹针组件，属于油箱生产加工设备

技术介绍
由于各主机厂采用的加油管种类不同，导致与之连接的油箱加油口结构不同。目前，各主机厂采用的加油管主要分为两类，分别是金属加油管和塑料加油管。金属加油管与油箱加油口通过软管连接，并通过卡箍固定；塑料加油管与油箱加油口通过焊接连接，对焊接强度要求较高。为了满足焊接要求，油箱加油口处一般需要设置吹针装置来帮助成型，成型过程中使油箱加油口由内向外翻折，以内层新料层进行焊接，新料强度优于回料。同时，焊接时，为了避免油箱加油口表面熔融不充分，焊接强度不够；以及焊到粘结层和阻隔层，降低油箱碳氢阻隔性能，对油箱加油口处内层新料层厚度提出了一定要求，见图1，要求H值大于3.5mm时，L值要大于1mm（所述L指的就是内层新料层厚度）。同时，主机厂要求采用颈冲试验来检测焊接强度，通过能量等效原则，模拟撞车时受到的冲击力，看油箱加油口与油管焊接处是否开裂。通常，调节油箱加油口处内层新料层厚度的主要方法是控制吹针二步进（所述吹针二步进步骤包括：1）吹针整体一步进到位，2）模具闭模，3）吹针整本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中空体成型吹针组件，其特征在于, 所述成型吹针组件包括吹针、挤压结构件、导向装置、组件连接板、机械限位及驱动装置，所述组件连接板将吹针组件连接并固定于模具侧方；所述挤压结构件能独立于吹针做前进、后退运动。

【技术特征摘要】
1.一种中空体成型吹针组件，其特征在于,所述成型吹针组件包括吹针、挤压结构件、导向装置、组件连接板、机械限位及驱动装置，所述组件连接板将吹针组件连接并固定于模具侧方；所述挤压结构件能独立于吹针做前进、后退运动。2.根据权利要求1所述的一种中空体成型吹针组件，其特征在于，所述挤压结构件与吹针同轴，套于吹针外部，是一个内部空心的柱状体，其内径大于吹针外径。3.根据权利要求2所述的一种中空体成型吹针组件，其特征在于,所述挤压结构件通过机械限位控制其前进、后退行程，所述机械限位至少有两个，分别控制挤压结构件的前进停止和后退停止位置，所述机械限位安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜林，徐松俊，郭同杰，高德俊，张超，葛学继，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32