一种自行车后尾灯制造技术

本发明专利技术提供一种自行车后尾灯，包括后尾灯主体、电路主板部分、电池和电池仓盖，后尾灯主体与电池仓盖可拆卸连接，电路主板部分固定设于后尾灯主体内部，电池固定设于后尾灯与电池仓盖之间，电池与电路主板部分电连接，后尾灯主体通过防盗螺丝固定设于自行车后挡泥板上。本发明专利技术的有益效果是后尾灯主体与后挡泥板通过防盗螺丝使其固定在一起，使得后尾灯具有较强的防盗功能；该后尾灯主体与电池分开，可以在无需拆卸后尾灯主体同时进行电池的更换；该后尾灯在满足光感与震感的条件时才会工作，使在夜晚骑行时更加安全，在无震动时，后尾灯反射器具有反光的作用，对后面来车仍能起到警示的作用。

Rear taillight of bicycle

The present invention provides a bicycle taillight taillight, including main body, circuit board, battery and battery cover, rear main body and the battery compartment cover can be detachably connected, the internal circuit board is fixedly arranged on the rear part of the main body, between the battery and the battery warehouse is fixed on the rear cover, a battery and a circuit board electrically connecting, after the main anti-theft screws are fixed by tail bicycle rear fender. The invention has the beneficial effects of rear body and the rear fender through the anti-theft screws fixed together, making the rear lamp with anti-theft function strong; and the main battery separate taillights, can be replaced without removing rear light at the same time the main battery; the tail lamp will meet in light and felt the conditions when work, make more secure when riding at night, in the absence of vibration, rear light reflector has a reflective effect on back to the car still can play a warning role.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车后尾灯
本专利技术属于自行车领域，尤其是涉及一种自行车后尾灯。
技术介绍
现有的自行车中，自行车尾灯是由互成直角的一些小平面镜组成的，由于光的反射，会把车子、霓虹、路灯等光源发出光反射到司机，使司机能看到前面骑自行车的人，从而避免交通事故。如果骑车人的后面的司机没有开灯或者后面有其他骑车人的时候，现有的尾灯就不能发挥作用。因此，有必要对现有的自行车配件进行改进，使其能够在骑车人使用刹车的时候让尾灯的警示灯亮起，对后面的人发出警报，保证了骑车人的安全。其还存在以下不足：尾灯造型单调，外观简陋；不具备自发光功能，容易与行人或其他非机动车发生碰撞，难以保证人身安全。现代生活中，机动车辆日益增多，公路及建筑物外墙使用大量灯具装饰，其尾灯难以被发现。结构复杂，生产成本高；体型较大，安装不方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种自行车后尾灯，该后尾灯能够自发光和反射光，解决上述问题的同时，具有很好地防盗功能，同时，主体部位、反射器与电池部位分开，在需要更换电池的情况下，无需拆卸后尾灯放射器，使得电池的更换更加方便。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种自行车后尾灯，包括后尾灯主体、电路主板部分、电池和电池仓盖，后尾灯主体与电池仓盖可拆卸连接，电路主板部分固定设于后尾灯主体内部，电池固定设于后尾灯与电池仓盖之间，电池与电路主板部分电连接。其中，后尾灯主体包括外壳、反射器和底壳，反射器固定设于外壳的后端，外壳下部与底壳固定连接。其中，电路主板部分包括震动接收器、线路板、闪光灯和光感灯，震动接收器、闪光灯与光感灯分别设于线路板上，震动接收器和光感灯分别与闪光灯电连接，线路板分别与正极铜片和负极铜片电连接。进一步的，还包括光感窗，光感窗固定设于外壳外侧，位置与光感灯相对设置。进一步的，后尾灯主体通过防盗螺丝固定设于自行车后挡泥板上。进一步的，电池仓盖与后尾灯本体连接处设有密封圈。本专利技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，后尾灯主体开设卡槽，泥板部位开设滑道，将后尾灯卡在泥板上，通过防盗螺丝使其固定在一起，使得后尾灯具有较强的防盗功能；同时，该后尾灯主体与电池分开，可以在无需拆卸后尾灯主体的同时进行电池的更换；流线型外观设计，可以保护后尾灯不受破坏，对泥板起到保护的作用，延长泥板使用寿命；该后尾灯在满足光感与震感的条件时，自行车后尾灯才会工作，使得在夜晚骑行时更加安全，同时，在夜晚骑行无震动时，后尾灯反射器具有反光的作用，对后面来车仍能起到警示的作用。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的去掉外壳和反射器的结构示意图；图3是本专利技术的底壳的结构示意图；图4是本专利技术的电池和电池仓盖的结构示意图；图5是本专利技术的电池仓盖的结构示意图；图6是本专利技术的外壳的结构示意图。图中：1、后挡泥板2、反射器3、外壳4、底壳5、闪光灯6、光感灯7、震动接收器8、光感窗9、线路板10、电池仓盖具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的说明。如图1所示，本专利技术涉及一种自行车后尾灯，包括后尾灯主体、电路主板部分、电池5和电池仓盖10，后尾灯主体与电池仓盖10可拆卸连接，且在后尾灯主体与电池仓盖10的连接处安装有密封圈，密封圈的设置能够防止外部的水进入后尾灯内；电路主板部分固定设于后尾灯主体内部，电池5通过正极铜片与负极铜片固定设于后尾灯与电池仓盖10之间，正极铜片与负极铜片分别与电路主板部分电连接，后尾灯主体通过防盗螺丝固定设于自行车后挡泥板1上。该后尾灯主体和电池5分开，使得在需要更换电池5的情况下，无需拆卸后尾灯主体，只需拆卸电池仓盖10即可将电池5拆卸下来，并且电池5固定设于电池仓的内部，使得电池5不会受到雨水等的侵蚀，具有较强的防水功能，并且电池5在采用专用工具的情况下易更换。同时，电路主板部分固定安装于后尾灯主体的内部，且与电池5位于不同的空间，由后尾灯主体部分中的底壳4隔开，采用这种设计，在更换电池5的时候不用拆卸电路主板部分，使得电池5的拆卸更换更加方便，同时延长了电路主板部分的使用寿命。由上述结构可知，电池5为电路主板部分提供电能，电池5的正负极分别与正极铜片和负极铜片接触，与电路主板部分构成电流回路，对电路主板部分供电，也就是说，电池5是电路板部分和灯珠的动力源，该电池5可以是可充电电池，也可是一次性碱性电池，还可以是其他规格的电池。后尾灯主体通过防盗螺丝固定安装于自行车后挡泥板1上，在该自行车后挡泥板1上设有滑道，后尾灯主体设有卡槽，该后尾灯主体通过卡槽和滑道卡合在自行车后挡泥板1上，并通过防盗螺丝固定安装在自行车后挡泥板1上，采用此种设计能够防止后尾灯被盗，也能够使得后尾灯更加牢固的安装在自行车后挡泥板1上。该自行车后尾灯，外观设计为流线型，一方面可以保护后尾灯不受破坏，另一方面还起到了保护自行车后挡泥板1的作用，延长泥板使用寿命，同时，此种流线型设计能够减少自行车在骑行车受到的空气、风等阻力，能够有效的延长后尾灯的使用寿命。进一步优化方案，该后尾灯主体包括外壳3、反射器2和底壳4，该外壳3为流线型设计，后端与下部设有开口，反射器2固定设于外壳3的后端，通过超声波焊接在一起；外壳3下部与底壳4固定连接，通过超声波焊接在一起。电路主板部分设置在外壳3与底壳4构成的空间内部。该底壳4远离外壳3的一侧设有与电池5形状相适应的凹槽，用于放置电池5使用，这样能够充分利用空间，且后尾灯的整体结构紧凑，空间得到合理利用，也使得后尾灯整体体积不会过大。如图2-6所示，该电路主板部分包括震动接收器7、线路板9、闪光灯5和光感灯6，该线路板9预先设有电路，震动接收器7、闪光灯5与光感灯6分别设于线路板9上，通过焊接连接，同时，震动接收器7和光感灯6分别与闪光灯5电连接，线路板9分别与正极铜片和负极铜片电连接，且正极铜片和负极铜片固定安装在底壳4的底部。光感灯6的作用是用于感受透过光感窗8的光线，感受外界的亮度变化，震动接收器7的作用是用于感受自行车在骑行使得震动，当外界的光线明暗度达到光感灯6预设的值时，且震动接收器7接收到震动频率达到预设值时，闪光灯5亮起，若光感灯6接收的外界亮度没有达到预设值，而震动接收器7接收的震动频率达到预设值，闪光灯5不亮；若光感灯6接收的外界亮度达到了预设值，而震动接收器7接收到震动频率达到预设值，闪光灯5不亮；也就是说，只有光感灯6和震动接收器7同时达到预设值，闪光灯5才亮。换句话说，此自行车后尾灯的工作原理，是通过满足光感与震感的同时，自行车后尾灯才会工作，使在夜晚骑行时更加安全。此自行车后尾灯，光感的原理主要说的是外界的黑暗程度，当外界光线亮度达到一定的暗度时，同时满足震动条件，后尾灯灯才会工作。还包括光感窗8，光感窗8固定设于外壳3外侧，位置与光感灯6位置相对应，外界光线能够透过光感窗8进入后尾灯主体内部，感光灯6接收到照射进来的外界光线。该光感窗8做二次成型，直接注塑到外壳3上，采用此种设计方法，使得在自行车骑行时或自行车不慎摔倒时，光感窗8不会由于受到震动而掉落。此外，该反射器固定安装在外壳3的后端上，能够将线路板9上的闪光灯5的灯光透射出去，也能够在闪光灯5不发光时将照射到自行车的灯光反射出去，这样设计时，在夜晚骑行无震动时，对后面来车时仍本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车后尾灯，其特征在于：包括后尾灯主体、电路主板部分、电池和电池仓盖，所述后尾灯主体与所述电池仓盖可拆卸连接，所述电路主板部分固定设于所述后尾灯主体内部，所述电池固定设于所述后尾灯主体与所述电池仓盖之间，所述电池与所述电路主板部分电连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车后尾灯，其特征在于：包括后尾灯主体、电路主板部分、电池和电池仓盖，所述后尾灯主体与所述电池仓盖可拆卸连接，所述电路主板部分固定设于所述后尾灯主体内部，所述电池固定设于所述后尾灯主体与所述电池仓盖之间，所述电池与所述电路主板部分电连接。2.根据权利要求1所述的自行车后尾灯，其特征在于：所述后尾灯主体包括外壳、反射器和底壳，所述反射器固定设于所述外壳的后端，所述外壳下部与所述底壳固定连接。3.根据权利要求1或2所述的自行车后尾灯，其特征在于：所述电路主板部分包括震动接收器、线路板、闪光灯和光...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卿，
申请(专利权)人：易路达自行车天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12