一种具有联动机构的变形车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有联动机构的变形车，包括车身和设置于所述车身内的联动机构，其中，电动机的输出齿轮驱动所述联动机构，所述联动机构内部通过第一多级齿轮驱动传动齿轮，所述传动齿轮驱动所述第一齿条上下移动，同时第二多级齿轮驱动所述第二齿条和第三齿条水平移动，所述第一齿条带动所述车身上方的炮筒转动，所述炮筒带动后座转动，所述第二齿条与所述车身的第一前轮铰接，所述第三齿条与所述车身的第二前轮铰接。上述具有联动机构的变形车，车身内部的联动机构，使车轮、后座和炮筒能够同时动作变形，动作流畅连贯；且联动机构结构简单、紧凑，变形车外形精巧。

【技术实现步骤摘要】
一种具有联动机构的变形车
本技术涉及电动玩具
，尤其是一种具有联动机构的变形车。
技术介绍
变形车是一种用微型电动机驱动的电动玩具，其能够变换成多种形态，增加使用的趣味性。现有的变形车分为传统的手动变形和新式的电动变形两大类，手动变形结构简单，趣味性弱；电动变形改善了趣味性弱的问题，但变形需要多个部分联动，往往内部结构复杂，导致变形车体积较大，变形时动作不连贯。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种具有联动机构的变形车，其车身内部采用联动机构，变形过程中使车轮、后座和炮筒能够同时动作，结构紧凑，外形精巧，变形动作流畅连贯。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种具有联动机构的变形车，包括车身和设置于所述车身内的联动机构，其中，电动机的输出齿轮驱动所述联动机构，所述联动机构内部通过第一多级齿轮驱动传动齿轮，所述传动齿轮驱动第一齿条上下移动，同时第二多级齿轮驱动第二齿条和第三齿条水平移动，所述第一齿条带动所述车身上方的炮筒转动，所述炮筒带动后座转动，所述第二齿条与所述车身的第一前轮铰接，所述第三齿条与所述车身的第二前轮铰接。其中，所述第一多级齿轮包括依次啮合的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮与所述输出齿轮啮合，所述第三齿轮与所述传动齿轮啮合。其中，所述第二多级齿轮包括依次啮合的第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮，所述第四齿轮与所述传动齿轮啮合，所述第五齿轮与所述第三齿条啮合，所述第六齿轮与所述第二齿条啮合。其中，所述车身的左侧设置有竖直的第一滑槽，所述车身的右侧设置有竖直的第二滑槽，所述第一前轮上的第一支点与所述第一滑槽滑动连接，所述第二前轮上的第二支点与所述第二滑槽滑动连接。其中，所述第一齿条的顶部与所述炮筒的前部铰接，所述炮筒中部铰接于炮筒支架。其中，所述炮筒支架固定设置于所述车身。其中，所述炮筒的后方设置有后座，所述后座铰接于后座支架。其中，所述炮筒的后部与所述后座的前部铰接。其中，所述后座支架固定设置于所述车身。本技术所述的一种具有联动机构的变形车，其电动机的输出齿轮驱动联动机构，联动机构内部通过第一多级齿轮驱动传动齿轮，传动齿轮分两路传动，一路驱动第一齿条上下移动，另一路通过第二多级齿轮驱动第二齿条和第三齿条水平移动；第一齿条的顶部带动车身上方的炮筒转动，炮筒带动后座转动，同时第二齿条与第一前轮铰接，第三齿轮与第二前轮铰接，带动车身的第一前轮和第二前轮开合；车身内部的联动机构，使车轮、后座和炮筒能够同时动作变形，动作流畅连贯；且联动机构结构简单、紧凑，变形车外形精巧。附图说明图1是本技术实施例所述的一种具有联动机构的变形车的结构示意图；图2是本技术实施例所述的一种具有联动机构的变形车的后视图；图3是本技术实施例所述的联动机构、第一齿条、第二齿条和第三齿条的结构示意图。附图标记：1、车身；2、输出齿轮；3联动机构；31、第一多级齿轮；311、第一齿轮；312、第二齿轮；313、第三齿轮；32、传动齿轮；33、第二多级齿轮；331、第四齿轮；332、第五齿轮；333、第六齿轮；34、第七齿轮；4、第一齿条；5、第二齿条；6、第三齿条；7、炮筒；71、炮筒支架；8、后座；81、后座支架；91、第一前轮；911、第一支点；92、第二前轮；921、第二支点；101、第一滑槽；102、第二滑槽。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1-图3所示，本实施例所述一种具有联动机构的变形车，包括车身1和设置于所述车身1内的联动机构3，电动机的输出齿轮2驱动所述联动机构3，所述联动机构3内部通过第一多级齿轮31驱动传动齿轮32，所述传动齿轮32经过第七齿轮34传动驱动第一齿条4上下移动，同时第二多级齿轮33驱动第二齿条5和第三齿条6水平移动，所述第一齿条4带动所述车身1上方的炮筒7转动，所述炮筒7带动后座8转动，所述第二齿条5与所述车身1的第一前轮91铰接，所述第三齿条6与所述车身1的第二前轮92铰接。所述第一多级齿轮31包括依次啮合的第一齿轮311、第二齿轮312和第三齿轮313，所述第一齿轮311与所述输出齿轮2啮合，所述第三齿轮313与所述传动齿轮32啮合；所述输出齿轮2的运动通过所述第一多级齿轮31的变速和传递之后，将运动传至所述传动齿轮32；所述第二多级齿轮33包括依次啮合的第四齿轮331、第五齿轮332和第六齿轮333，所述第四齿轮331与所述传动齿轮32啮合，所述第五齿轮332与所述第三齿条6啮合，所述第六齿轮333与所述第二齿条5啮合；所述传动齿轮32的运动通过所述第二多级齿轮33的变速和传递之后，将运动传至所述第二齿条5和第三齿条6。所述车身1的左侧设置有竖直的第一滑槽101，所述车身1的右侧设置有竖直的第二滑槽102，所述第一前轮91上的第一支点911与所述第一滑槽101滑动连接，所述第二前轮92上的第二支点921与所述第二滑槽102滑动连接；所述第二齿条5与所述第一前轮91、第三齿条6与所述第二前轮92分别形成连杆机构，所述第二齿条5向外运动时，所述第一前轮91绕所述第一支点911向外转动，同时所述第一支点911沿所述第一滑槽101向下运动，直至所述第一前轮91完全张开；所述第三齿条6向外运动时，所述第二前轮92绕所述第二支点921向外转动，同时所述第二支点921沿所述第二滑槽102向下运动，直至所述第二前轮92完全张开；所述第二齿条5、第三齿条6向内运动时，所述第一前轮91、第二前轮92分别做相反运动直至完全合起。所述第一齿条4的顶部与所述炮筒7的前部铰接，所述炮筒7中部铰接于炮筒支架71；所述炮筒支架71固定设置于所述车身1；所述炮筒7的后方设置有后座8，所述后座8铰接于后座支架81；所述炮筒7的后部与所述后座8的前部铰接；所述后座支架81固定设置于所述车身1；所述第一齿条4向上运动时，带动所述炮筒7的前部向上运动，所述炮筒7绕其与炮筒支架71的铰接点转动，使所述炮筒7的前部上翘可向前方发射子弹，同时，所述炮筒7的后部带动所述后座8的前部向下运动，使所述后座8绕其与所述后座支架81的铰接点转动，所述后座8的后部抬起；所述第一齿条4向下运动时，所述炮筒7和所述后座8做相反运动，所述炮筒7的前部向下隐藏入所述车身1内，所述后座8的后部落下。本实施例所述的一种具有联动机构的变形车在使用过程中：首先，变形车为变形前车辆状态，电动机的输出齿轮2驱动联动机构3，输出齿轮2与第一齿轮311啮合，所述第一齿轮311、第二齿轮312、第三齿轮313依次啮合，对输出齿轮2的运动进行变速和传递之后，将运动传至传动齿轮32；在传动齿轮32处运动传递路径分成两路，一路传动齿轮32经过第七齿轮34传动带动第一齿条4向上运动，另一路经过第二多级齿轮33对传动齿轮32的运动进行变速和传递，传递齿轮依次与第四齿轮331、第五齿轮332、第六齿轮333啮合，且第三齿条6与第五齿轮332啮合带动其向右运动，第二齿条5与第六齿轮333啮合带动其向左运动；第一齿条4向上运动，带动炮筒7的前部向上运动，炮筒7绕其与炮筒支架71的铰接点转动，使炮筒7的前部上翘可向前方发射子弹，炮筒7的后部带动后座8的前部向下运动，使后座8绕其与后座支架81的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有联动机构的变形车，包括车身(1)和设置于所述车身(1)内的联动机构(3)，其特征在于：电动机的输出齿轮(2)驱动所述联动机构(3)，所述联动机构(3)内部通过第一多级齿轮(31)驱动传动齿轮(32)，所述传动齿轮(32)驱动第一齿条(4)上下移动，同时第二多级齿轮(33)驱动第二齿条(5)和第三齿条(6)水平移动，所述第一齿条(4)带动所述车身(1)上方的炮筒(7)转动，所述炮筒(7)带动后座(8)转动，所述第二齿条(5)与所述车身(1)的第一前轮(91)铰接，所述第三齿条(6)与所述车身(1)的第二前轮(92)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种具有联动机构的变形车，包括车身(1)和设置于所述车身(1)内的联动机构(3)，其特征在于：电动机的输出齿轮(2)驱动所述联动机构(3)，所述联动机构(3)内部通过第一多级齿轮(31)驱动传动齿轮(32)，所述传动齿轮(32)驱动第一齿条(4)上下移动，同时第二多级齿轮(33)驱动第二齿条(5)和第三齿条(6)水平移动，所述第一齿条(4)带动所述车身(1)上方的炮筒(7)转动，所述炮筒(7)带动后座(8)转动，所述第二齿条(5)与所述车身(1)的第一前轮(91)铰接，所述第三齿条(6)与所述车身(1)的第二前轮(92)铰接。2.根据权利要求1所述的一种具有联动机构的变形车，其特征在于：所述第一多级齿轮(31)包括依次啮合的第一齿轮(311)、第二齿轮(312)和第三齿轮(313)，所述第一齿轮(311)与所述输出齿轮(2)啮合，所述第三齿轮(313)与所述传动齿轮(32)啮合。3.根据权利要求1所述的一种具有联动机构的变形车，其特征在于：所述第二多级齿轮(33)包括依次啮合的第四齿轮(331)、第五齿轮(332)和第六齿轮(333)，所述第四齿轮(331)与所述传动齿轮(32)啮合，所述第五齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉民，
申请(专利权)人：东莞美驰图实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44