一种汽车零件辅助转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件辅助转运装置，包括壳体，所述壳体的上侧设有开口向上的凹槽，且凹槽的底部设有多个开口向上的储存槽，多个所述储存槽呈阵列型分布，所述壳体的侧壁为中空结构，且壳体的侧壁中设有空气压缩机和制冷管，所述空气压缩机的输出端与制冷管连接，且制冷管的热气出气端贯穿壳体的侧壁设置，所述凹槽的底部还设有第一管道和多个第二管道，且第一管道与制冷管的冷气出气端连通，多个所述第二管道与储存槽间隔设置。本实用新型专利技术可以有效的对汽车零件进行分类转运，既能防止多个汽车零件相互碰撞而损坏，还方便用户进行辨认；同时，在转运时对零件表面进行降温处理，防止烫伤工作人员。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件辅助转运装置
本技术涉及汽车零件制作
，尤其涉及一种汽车零件辅助转运装置。
技术介绍
在汽车零件的生产过程中，需要单独生产然后进行收集，由于每个零件的生产都需要几个工序，因此，加工的零件需要经过几次转运；然而，现有技术中的转运装置一般只是一个简单的车体，汽车零件会随意的堆放在车体里，一些低精度要求的零件这样存放没有问题，对于高精度要求的零件，这种存放方式会很容易造成零件的碰撞，损坏；同时，在使用时零件堆放较乱，用户在使用时也难以寻找；为此，我们提出一种汽车零件辅助转运装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件辅助转运装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零件辅助转运装置，包括壳体，所述壳体的上侧设有开口向上的凹槽，且凹槽的底部设有多个开口向上的储存槽，多个所述储存槽呈阵列型分布，所述壳体的侧壁为中空结构，且壳体的侧壁中设有空气压缩机和制冷管，所述空气压缩机的输出端与制冷管连接，且制冷管的热气出气端贯穿壳体的侧壁设置，所述凹槽的底部还设有第一管道和多个第二管道，且第一管道与制冷管的冷气出气端连通，多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零件辅助转运装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的上侧设有开口向上的凹槽(2)，且凹槽(2)的底部设有多个开口向上的储存槽(9)，多个所述储存槽(9)呈阵列型分布，所述壳体(1)的侧壁为中空结构，且壳体(1)的侧壁中设有空气压缩机(4)和制冷管(5)，所述空气压缩机(4)的输出端与制冷管(5)连接，且制冷管(5)的热气出气端(6)贯穿壳体(1)的侧壁设置，所述凹槽(2)的底部还设有第一管道(7)和多个第二管道(8)，且第一管道(7)与制冷管(5)的冷气出气端连通，多个所述第二管道(8)与储存槽(9)间隔设置，且多个第二管道(8)均垂直于第一管道(7)设置，所述第二管道(8)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件辅助转运装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的上侧设有开口向上的凹槽(2)，且凹槽(2)的底部设有多个开口向上的储存槽(9)，多个所述储存槽(9)呈阵列型分布，所述壳体(1)的侧壁为中空结构，且壳体(1)的侧壁中设有空气压缩机(4)和制冷管(5)，所述空气压缩机(4)的输出端与制冷管(5)连接，且制冷管(5)的热气出气端(6)贯穿壳体(1)的侧壁设置，所述凹槽(2)的底部还设有第一管道(7)和多个第二管道(8)，且第一管道(7)与制冷管(5)的冷气出气端连通，多个所述第二管道(8)与储存槽(9)间隔设置，且多个第二管道(8)均垂直于第一管道(7)设置，所述第二管道(8)均通过多个支管与储存槽(9)连通，每个所述储存槽(9)两侧的内壁均对称设有多个第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)远离储存槽(9)内壁的一端连接有第一夹板(11)，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贵明，徐兴华，
申请(专利权)人：重庆江跃泰机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50