一种碳纤维车牌框模具制造技术

技术编号:16057030 阅读:69 留言:0更新日期:2017-08-22 12:54
本实用新型专利技术涉及碳纤维车牌框领域,更具体地说是一种碳纤维车牌框模具,包括底座、下模体、上模体和顶座。下模体上设置有模腔和定位孔,模腔设置在下模体中间的内部,定位孔设置在下模体顶端的四角。上模体包括模体座、凸起模头、定位柱、填补块和凸起柱,模体座连接在凸起模头的顶端,定位柱设置在模体座底端的四角,填补块设置在凸起模头左右两端的内部,凸起柱设置在凸起模头的底端。底座固定连接在下模体的底端,顶座固定连接在上模体的顶端。能够快速的铸造出碳纤维车牌框,相对机械加工铸造速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维车牌框模具
本技术涉及碳纤维车牌框领域,更具体地说涉及一种碳纤维车牌框模具。
技术介绍
在我国,车牌是对各车的编号,其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县,车管所根据车牌可以查到车的主人。车牌是由薄铝片制成,然而车辆在公路上行驶时,横风将吹向车牌,强烈的横风将车牌的两头吹起,车牌的两头向中间折起,将车牌损坏,严重的影响车牌的正常使用。为了防止车牌的损坏设计一种车牌框,车牌框将有效的阻止车牌的卷起,然而车牌框通过机加工加工制造速度慢,为了加快车牌框的生产制造速度,生产一种车牌框制造模具很有必要。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是:提供一种碳纤维车牌框模具,能够快速的铸造出碳纤维车牌框,相对机械加工铸造速度快。为解决上述技术问题,本技术涉及碳纤维车牌框领域,更具体地说是一种碳纤维车牌框模具,包括底座、下模体、上模体和顶座。下模体上设置有模腔和定位孔,模腔设置在下模体中间的内部,定位孔设置在下模体顶端的四角。上模体包括模体座、凸起模头、定位柱、填补块和凸起柱,模体座连接在凸起模头的顶端,定位柱设置在模体座底端的四角,填补块设置在凸起模头左右两端的内部,凸起柱设置在凸起模本文档来自技高网...
一种碳纤维车牌框模具

【技术保护点】
一种碳纤维车牌框模具,包括底座(1)、下模体(2)、上模体(3)和顶座(4),其特征在于:下模体(2)上设置有模腔(2‑1)和定位孔(2‑2),模腔(2‑1)设置在下模体(2)中间的内部,定位孔(2‑2)设置在下模体(2)顶端的四角;上模体(3)包括模体座(3‑1)、凸起模头(3‑2)、定位柱(3‑3)、填补块(3‑4)和凸起柱(3‑5),模体座(3‑1)连接在凸起模头(3‑2)的顶端,定位柱(3‑3)设置在模体座(3‑1)底端的四角,填补块(3‑4)设置在凸起模头(3‑2)左右两端的内部,凸起柱(3‑5)设置在凸起模头(3‑2)的底端;底座(1)固定连接在下模体(2)的底端,顶座(4)固定连...

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维车牌框模具,包括底座(1)、下模体(2)、上模体(3)和顶座(4),其特征在于:下模体(2)上设置有模腔(2-1)和定位孔(2-2),模腔(2-1)设置在下模体(2)中间的内部,定位孔(2-2)设置在下模体(2)顶端的四角;上模体(3)包括模体座(3-1)、凸起模头(3-2)、定位柱(3-3)、填补块(3-4)和凸起柱(3-5),模体座(3-1)连接在凸起模头(3-2)的顶端,定位柱(3-3)设置在模体座(3-1)底端的四角,填补块(3-4)设置在凸起模头(3-2)左右两端的内部,凸起柱(3-5)设置在凸起模头(3-2)的底端;底座(1)固定连接在下模体(2)的底端,顶座(4)固定连接在上模体(3)的顶端。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:柴昌盛薛相军
申请(专利权)人:甘肃郝氏炭纤维有限公司
类型:新型
国别省市:甘肃,62

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