物流系统的铁路整车智能分配调度方法技术方案

本发明专利技术公开了一种物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其包括以下步骤：步骤一，开始；步骤二，获取车辆订单信息；步骤三，获取车辆的始发点和目的地；步骤四，对运单进行运输分段；步骤五，通过人工智能预测火车装车情况，步骤六，根据预测的情况选择短驳车辆，进行调度；步骤七，根据库存车辆、和考核等指标，计算最大可装车数；步骤八，实际装车与计算装车比较；步骤九，运输完成。本发明专利技术通过软件算法的帮助不仅解决了传统人工调度系统的分配效率底下与出错高的缺点，同时能够帮助用户有效的减少人工成本及运输时间合理性，达到最高的效率。

【技术实现步骤摘要】
物流系统的铁路整车智能分配调度方法
本专利技术涉及一种分配调度方法，特别是涉及一种物流系统的铁路整车智能分配调度方法。
技术介绍
物流公司需要通过调度系统对出厂汽车的运输方案进行合理的调度。出厂汽车会被分配到不同线路，并被送往不同目的地，与此同时物流公司的运输成本需要尽可能的降低，时间上尽不要超时，以减少超时罚款。由于人工调度错误率较大，没有实行先进先出造成OTD出现问题，没有最好的利用运输工具和仓库。需要通过计算机自动计算车辆的调度信息，将物流成本降到最低，并提升运输及时率。现有技术为人工操作下的调度系统，通过人工的形式对出厂汽车进行物流调度，所有操作皆为手动，调度是耗时，有着出错率高，效率低和考验调度人员技术能力的缺点。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其能够决传统人工调度系统的分配效率底下与出错高的缺点，以及帮助用户有效的减少人工成本，达到最高的效率。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其包括以下步骤：步骤一，开始；步骤二，获取车辆订单信息；步骤三，获取车辆的始发点和目的地；步骤四，对运单进行运输分段；步骤五，通过人工智能预测火车装车情况，步骤六，根据预测的情况选择短驳车辆，进行调度；步骤七，根据库存车辆、和考核等指标，计算最大可装车数；步骤八，实际装车与计算装车比较；步骤九，运输完成。优选地，所述步骤五对运单进行运输分段，通过历史调度数据和历史人工分段的经验，选择若干分段方案，然后根据当前为运输车辆数量及历史运输状态选择最佳分段。优选地，所述步骤六按运输方式进行调度，读取当前车辆数量，然后根据不同的运输方式，自动计算调度的车辆。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术与主机厂实时对接，实时监管出厂车辆信息；根据出厂车辆信息，自动分配运输物流；统计与查询装卸车历史记录；具有报警功能；调度数据实时上传数据库；实时监控图像。本专利技术通过软件算法的帮助不仅解决了传统人工调度系统的分配效率底下与出错高的缺点，同时能够帮助用户有效的减少人工成本，达到最高的效率。附图说明图1为本专利技术的流程示意图。具体实施方式下面结合附图给出本专利技术较佳实施例，以详细说明本专利技术的技术方案。如图1所示，本专利技术物流系统的铁路整车智能分配调度方法包括以下步骤：步骤一，开始；步骤二，获取车辆订单信息；步骤三，获取车辆的始发点和目的地；步骤四，对运单进行运输分段；步骤五，通过人工智能预测火车装车情况，步骤六，根据预测的情况选择短驳车辆，进行调度；步骤七，根据库存车辆、和考核等指标，计算最大可装车数；步骤八，实际装车与计算装车比较；步骤九，运输完成。所述步骤四对运单进行运输分段，通过历史调度数据和历史人工分段的经验，选择若干分段方案，然后根据当前为运输车辆数量及历史运输状态选择最佳分段。所述步骤六按运输方式进行调度，读取当前车辆数量，然后根据不同的运输方式，自动计算调度的车辆。所述步骤七按运输方式进行调度，读取可运火车车皮和数量，和当前需要运输车辆的情况，自动计算装车的最佳方案。本专利技术的工作原理如下：本专利技术是整车铁路物流管理系统中调度模块的一部份，采用php作为开发语言，mysql作为数据库，根据历史数据分析最佳调度车辆，根据库存信息，调整调度数据，由人工修改调度车辆，使计算机学习调度规则。本专利技术与主机厂实时对接，实时监管出厂车辆信息；根据出厂车辆信息，自动分配运输物流；统计与查询装卸车历史记录；具有报警功能；调度数据实时上传数据库；实时监控图像。综上所述，本专利技术通过软件算法的帮助不仅解决了传统人工调度系统的分配效率底下与出错高的缺点，同时能够帮助用户有效的减少人工成本，达到最高的效率。图1为本专利技术的算法流程图，结合物流系统，实施主要包括以下步骤：收集历史的装车数据，根据订单日期、方向、车辆大小等相关数据，通过计算机神经元网络，预估每天火车装车计划表。人工可以通过手动调整，修改火车装车计划表。系统根据手工调整的信息表，再次作为参数，调整神经网络里不同参数的权重，达到更准确的预估火车装车信息。通过物流TMS系统获取需要运输的订单信息。根据订单的始发点和终到点和历史分段数据，自动计算最优分段方法。用户手工录入短驳运力（包括板车数量，短驳人数），根据装车计划表、库存车辆，生成需要做短驳调度的车辆列表。用户手工修改短驳调度的车辆，后确认调度信息。将调度信息，反馈给TMS系统。车辆出库后进行扫描。车辆进站后进行扫描。通过历史出库-进站数据，分析车辆在途用时，用于机器学习调度的数据。站台人员手工录入火车车皮数据，系统自动分配车辆装入火车，并可手动调整。火车装火车扫描。以上所述的具体实施例，对本专利技术的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施例而已，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤一，开始；步骤二，获取车辆订单信息；步骤三，获取车辆的始发点和目的地；步骤四，对运单进行运输分段；步骤五，通过人工智能预测火车装车情况，步骤六，根据预测的情况选择短驳车辆，进行调度；步骤七，根据库存车辆、和考核等指标，计算最大可装车数；步骤八，实际装车与计算装车比较；步骤九，运输完成。

【技术特征摘要】
1.一种物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤一，开始；步骤二，获取车辆订单信息；步骤三，获取车辆的始发点和目的地；步骤四，对运单进行运输分段；步骤五，通过人工智能预测火车装车情况，步骤六，根据预测的情况选择短驳车辆，进行调度；步骤七，根据库存车辆、和考核等指标，计算最大可装车数；步骤八，实际装车与计算装车比较；步骤九，运输完成。2.如权利要求1所述的铁路整车物流系统的铁路整车智能分配调度方法，其特征在于，所述步骤四对运单进行运输分段，通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆玉衡，忻佳明，
申请(专利权)人：上海玉动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31