一种防冰柱形压力探针制造技术

本发明专利技术公开了一种防冰柱形压力探针，包含探针头(1)、探针杆(2)、引压管(3)；所述柱形探针头部可为单孔、双孔、三孔和四孔结构；所述探针头(1)和探针杆(2)焊接，引压管(3)钎焊在一起，并套装于探针杆(2)中；所述引压管(3)外部包裹一层电热膜(4)或者引压管(3)周围均布电热棒(5)。通过在探针内部设置加热膜(4)或加热棒(5)，以对柱形压力探针头部及杆部的引压管(3)进行有效的、及时的加热，实现对柱形压力探针温度进行实时精确调控的目的，能有效的防止柱形压力探针在冰风洞实验或高空台试验测试中结冰且不影响被测流场，保证测量数据的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种防冰柱形压力探针
本专利技术涉及发动机测试防冰
，特别是一种防冰柱形压力探针，本专利技术能有效的防止柱形压力探针结冰，如防止单孔、双孔、三孔和四孔柱形压力探针在冰风洞实验测试中以及高空台实验中结冰，且不影响被测流场，保证测量数据的准确性。
技术介绍
当飞机飞行在结冰气象条件下，过冷水滴会撞击到飞机的迎风面发生结冰现象，发动机进气口及冷风道进气口结冰会导致引气量不足，若冰层脱落，会损坏进气口内的部件，对飞机的性能造成不利的影响。冰风洞试验是开展飞机及部件结冰、防冰方法研究的最基本手段。高空台是在地面模拟飞机发动机在空中的飞行状况和环境，对发动机整机和部件进行高空模拟试验的系统设备，是研制先进航空发动机及其改进改型不可或缺的手段。常用于测量流场参数的柱形压力探针，如单孔、双孔、三孔和四孔探针，在进行结冰实验或高空试验时，一些工况下结冰的可能性非常大。压力探针一旦结冰，将改变探头几何形状，致使探针校准特性失效，甚至会导致探针内部堵塞，压力感受孔不能正确感受来流信息，严重者直接导致探针无法完成工作，给测量带来困难。为了减少对流场的影响，保证数据的准确性，探针一般尺寸较小，给探针防冰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防冰柱形压力探针，其特征在于：包含探针头(1)、探针杆(2)和引压管(3)；所述防冰柱形压力探针为柱状结构，头部感压孔结构可为单孔、双孔、三孔和四孔结构；所述探针头(1)和探针杆(2)焊接，引压管(3)钎焊在一起、并套装于探针杆(2)中；所述引压管(3)外部包裹一层电热膜(4)或者引压管(3)四周均布电热棒(5)，以提高柱形探针温度来防冰。

【技术特征摘要】
1.一种防冰柱形压力探针，其特征在于：包含探针头(1)、探针杆(2)和引压管(3)；所述防冰柱形压力探针为柱状结构，头部感压孔结构可为单孔、双孔、三孔和四孔结构；所述探针头(1)和探针杆(2)焊接，引压管(3)钎焊在一起、并套装于探针杆(2)中；所述引压管(3)外部包裹一层电热膜(4)或者引压管(3)四周均布电热棒(5)，以提高柱形探针温度来防冰。2.根据权利要求1所述的一种防冰柱形压力探针，其特征在于：在柱形压力探针内部，套装有引压管(3)，引压管(3)的轴线相平行，围绕探针杆(2)轴线等角度间隔轴对称排布，并钎焊在一起；探针头(1)为实心结构，轴线与探针杆(2)轴线重合，内部开有感压孔道，引压管(3)顶端插入探针头(1)内部，与感压孔道焊接。3.根据权利要求2所述的一种防冰柱形压力探针，其特征在于：所述电热膜(4)与引压管(3)相贴合接触，引压管(3)外周与探针杆(2)内壁相贴合设置；探针头(1)内部围绕引压管开一圆环槽道，所述电热膜(4)伸入圆环槽道内部以提高探针头部温度来防冰。4.根据权利要求2所述的一种防冰柱形压力探针，其特征在于：引压管(3)的周围均布有电热棒(5)，电热棒(5)的轴线与引压管(3)轴线平行设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宏伟，李鑫，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京,11