一种轨道牵引飞行器系统技术方案

本发明专利技术提供了一种轨道牵引飞行器系统，轨道一侧设有接触网，用于给牵引车上的供电装置提供电能，牵引车上还装有缆绳，供电装置用于给行进驱动电机、缆绳收放电机和缆绳供电，缆绳一端与飞行器连接，用于给飞行器提供牵引力作为其飞行动力，并向飞行器提供电能作为其部件及设备的能源，缆绳还用于向飞行器传输控制信号；运营管控中心用于控制飞行器的飞行高度以及飞行姿态，还用于控制牵引车的运行；停机层位于轨道上方，停机层设有用于缆绳通过的间隙，轨道的中心线在停机层上的投影与所述间隙相重合，所述间隙与停机层边缘的相交处设有弧形口，所述弧形口与所述间隙相切。

Rail traction aerocraft system

The invention provides a vehicle traction system, track is provided with a contact network for power supply device of the tractor power traction, the car is also equipped with cable, power supply device for road driving motor, motor and power supply cable and cable, cable end and connected to the aircraft aircraft, used as traction force the power of flight, and aircraft to provide power as its components and equipment is also used to signal energy, the vehicle transmission control; operation control center to control the aircraft flight altitude and flight attitude, is also used to control the tractor operation; stop layer is located above the track, stop layer is provided with a gap for cable through the center line track down in the projection layer on the gap with coincide with the gap, and stop at the intersection of the edge layer The arc mouth is tangent to the gap.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道牵引飞行器系统
本专利技术涉及轨道交通设计
，特别涉及一种轨道牵引飞行器系统。
技术介绍
现有的城市交通方式有步行、自行车、小型汽车、地铁、火车和飞机等，统计调查表明，5公里以下距离出行优选步行，10公里以下距离出行优选自行车，30公里以下距离出行优选小型汽车，100公里以下距离出行优选地铁，100公里以上距离出行优选火车，500公里以上距离出行优选飞机，但综合出行距离和心理舒适度来说，50公里至200公里的距离段为上述交通工具未能覆盖的区域，因此需要在50公里至200公里的距离段之间设计一种出行距离和心理舒适度都能达到标准的交通方式。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的缺陷，本专利技术提供了一种轨道牵引飞行器系统，包括飞行器、牵引车、轨道、停机层和运营管控中心；牵引车上装有行进驱动电机、缆绳收放电机、缆绳收放单元和供电装置，供电装置用于给行进驱动电机、缆绳收放电机和缆绳供电，行进驱动电机用于给牵引车的行进提供电力，缆绳收放单元上绕有缆绳，缆绳收放电机用于控制缆绳的放出和收回，缆绳的一端与飞行器连接，缆绳用于给飞行器提供牵引力作为其飞行动力，并向飞行器提供电能作为其部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道牵引飞行器系统，其特征在于，包括飞行器(1)、牵引车(2)、轨道(3)、停机层(4)和运营管控中心；牵引车(2)上装有行进驱动电机(21)、缆绳收放电机(22)、缆绳收放单元(23)和供电装置(25)，供电装置(25)用于给行进驱动电机(21)、缆绳收放电机(22)和缆绳(24)供电，行进驱动电机(21)用于给牵引车(2)的行进提供电力，缆绳收放单元(23)上绕有缆绳(24)，缆绳收放电机(22)用于控制缆绳(24)的放出和收回，缆绳(24)的一端与飞行器(1)连接，缆绳(24)用于给飞行器(1)提供牵引力作为其飞行动力，并向飞行器(1)提供电能作为其部件及设备的能源，缆绳(24)还用...

【技术特征摘要】
1.一种轨道牵引飞行器系统，其特征在于，包括飞行器(1)、牵引车(2)、轨道(3)、停机层(4)和运营管控中心；牵引车(2)上装有行进驱动电机(21)、缆绳收放电机(22)、缆绳收放单元(23)和供电装置(25)，供电装置(25)用于给行进驱动电机(21)、缆绳收放电机(22)和缆绳(24)供电，行进驱动电机(21)用于给牵引车(2)的行进提供电力，缆绳收放单元(23)上绕有缆绳(24)，缆绳收放电机(22)用于控制缆绳(24)的放出和收回，缆绳(24)的一端与飞行器(1)连接，缆绳(24)用于给飞行器(1)提供牵引力作为其飞行动力，并向飞行器(1)提供电能作为其部件及设备的能源，缆绳(24)还用于向飞行器(1)传输控制信号；轨道(3)用于为牵引车(2)提供行进路线，轨道(3)为单轨轨道，轨道(3)一侧设有接触网(5)，用于给供电装置(25)提供电能；所述运营管控中心用于控制飞行器(1)的飞行高度以及飞行姿态，还用于控制牵引车(2)的运行；停机层(4)位于轨道(3)上方，停机层(4)设有用于缆绳(24)通过的间隙，轨道(3)的中心线在停机层(4)上的投影...

【专利技术属性】
技术研发人员：何林杰，张清，刘超，孙腾飞，刘县龙，刘小川，崔岩，舒兆鑫，李鹤，陈东升，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61