一种汽车座椅锁闭机构及其解锁杆制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车座椅锁闭机构及其解锁杆，其中，该汽车座椅锁闭机构的解锁杆为管状结构，包括操纵部和驱动部，所述解锁杆的至少一端套接有套管，且所述解锁杆套接所述套管的部分完全压扁形成所述驱动部。本实用新型专利技术所提供的汽车座椅锁闭机构的解锁杆，其驱动部由套接有套管的部分完全压扁所形成，较之现有技术，其压扁部分增加了套管相对的两管壁，使得在不改变解锁杆管壁厚度的前提下，驱动部的厚度获得增加，从而可大幅提高其抗弯能力；同时，又由于该驱动部为完全压扁所形成，驱动部的各管壁均可相互贴合，又便于后续的冲孔安装。

Locking mechanism for automobile seat and unlocking rod thereof

The utility model discloses a vehicle seat locking mechanism and unlocking rod, the rod of the car seat to unlock the locking mechanism for tubular structures, including the control unit and the driving unit, wherein at least one end of the unlocking lever is sheathed with a casing, and the unlocking rod is sleeved the sleeve portion is formed completely flattened the driving part. Unlocking rod provided by the utility model locking mechanism for automobile seat, the driving part is sheathed with a casing formed by part completely flattened, compared with the prior art, the compressed part increased relative to the two casing pipe wall, so that does not change the premise of unlocking rod wall thickness, driving part thickness is obtained increase, thereby greatly improve the flexural capacity; at the same time, because the driving part is formed completely flattened, driving part of each pipe wall can be mutually jointed, and to facilitate the subsequent installation of punching.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅锁闭机构及其解锁杆
本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种汽车座椅锁闭机构及其解锁杆。
技术介绍
请参考图1，图1为现有技术中汽车座椅锁闭机构的一种具体实施方式的结构示意图。如图1所示，传统的汽车座椅锁闭机构一般包括滑轨01、锁件02及解锁杆03，该锁件02可将将座椅锁紧于滑轨01，解锁杆03包括操纵部031和驱动部032，驱动部032与锁件02相连，以控制锁件02的开启和锁闭。当需要解锁时，可向上提起该操纵部031，以带动驱动部032转动，进而解除座椅与滑轨01之间的锁紧状态，使得该座椅可在滑轨01上进行滑动，并调整座椅的位置；而当操纵部031放下时，驱动部032回转至原始工作位置，锁件02又可将该座椅锁紧于滑轨01，以固定座椅的位置。解锁杆03一般为圆管结构，其操作部031为可直接操作的部分，仍保持圆管形状，以便于用手操控。而驱动部032由于需要转动地与锁件02进行连接、配合，一般会对其进行压扁操作，以满足安装定位的要求。请参考图2-3，图2为图1中解锁杆的驱动部压扁前后的一种具体实施方式的结构示意图，图3为图1中解锁杆的驱动部压扁前后的另一种具体实施方式的结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅锁闭机构的解锁杆，所述解锁杆(3)为管状结构，包括操纵部(31)和驱动部(32)，其特征在于，所述解锁杆(3)的至少一端套接有套管(321)，所述驱动部(32)由所述解锁杆(3)套接所述套管(321)的部分完全压扁形成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅锁闭机构的解锁杆，所述解锁杆(3)为管状结构，包括操纵部(31)和驱动部(32)，其特征在于，所述解锁杆(3)的至少一端套接有套管(321)，所述驱动部(32)由所述解锁杆(3)套接所述套管(321)的部分完全压扁形成。2.根据权利要求1所述的汽车座椅锁闭机构的解锁杆，其特征在于，所述套管(321)套接于所述解锁杆(3)的内部。3.根据权利要求2所述的汽车座椅锁闭机构的解锁杆，其特征在于，所述套管(321)的外周壁与所述解锁杆(3)的内周壁完全贴合。4.根据权利要求3所述的汽车座椅锁闭机构的解锁杆，其特征在于，所述套管(321)的数量为多个，各所述套管(321)相互套接，且相邻的两所述套管(321)完全贴合，最外层的所述套管(321)的外周壁与所述解锁杆(3)的内周壁完全贴合。5.根据权利要求1所述的汽车座椅锁闭机构的解锁杆，其特征在于，所述套管(321)套接于所述解锁杆(3)的外部，且所述套管(321)的内周壁与所述解锁杆(3)的外周壁完全贴合。6.根据权利要求1所述的汽车座椅锁闭机构的解锁杆，其特征在于，所述套管(321)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝浩帅，李红超，陈婕，
申请(专利权)人：湖北中航精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42