充气式安全马甲制造技术

本实用新型专利技术提供一种充气式安全马甲，包括可穿着的马甲，其特点是：所述的马甲上设置充气时可保护人体的头部气囊、身躯气囊、腿部气囊以及气体发生器，各气囊是相互独立的，分别通过管路及单向阀与气体发生器连接。可直接穿在身上，携带方便，便于操作控制，遇到危险时，可快速启动气囊充气，包围身体的各个部位，及时对人体进行全方位的保护。可以用来保护高空、海上及其他危险环境下工作的人员安全。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是关于安全防护气囊的改进，特别是一种充气式安全马甲。
技术介绍
目前安全气囊被广泛的应用在汽车上，它是由气囊体、气体发生器和控制器组成。其原理是当汽车发生碰撞时或即将发生碰撞时，气体发生器被激发爆炸，瞬间产生大量气体(氮气)充满气囊，缓冲驾驶员的冲力，减少交通事故造成的危害。但是这种气囊的使用范围很小，仅用于汽车且无法携带，由于气囊的体积很小，它只能保护驾驶员的胸部以上而不能提供全方位的保护。现代社会里，许多人经常会在高空或海上作业，还有一些人喜欢比较危险的体育运动，比如滑雪、蹦极、登山等，这就需要在发生坠落、落水或碰撞时能对人体进行及时保护，因此，提供一种适合随身携带的安全防护气囊是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种充气式安全马甲，可随身携带，遇到危险时，可快速启动气囊，包围身体的各个部位，进行全方位的保护。本技术解决技术问题所采用的技术方案是一种充气式安全马甲，包括可穿着的马甲，其特征在于所述的马甲上设置充气时可保护人体的头部气囊、身躯气囊、腿部气囊以及气体发生器，各气囊是相互独立的，分别通过管路及单向阀与气体发生器连接。所述的马甲为套头马甲，所述的头部气囊为筒状，连接在马甲的领口周围，头部气囊与马甲的连接部位设置存放折叠状态头部气囊的环形夹层，折叠状态的头部气囊从环形夹层的环形开口嵌入，头部气囊的上部连接一顶部气囊，用来封闭头部气囊顶部的中心孔，顶部气囊与头部气囊连通处设置阻尼孔；所述的腿部气囊为筒状，连接在马甲的下沿周边，所述的腿部气囊与马甲下沿的连接部位设置存放折叠状态腿部气囊的环形夹层，折叠状态的腿部气囊从环形夹层的环形开口嵌入，腿部气囊的下部连接一底部气囊，用来封闭腿部气囊底部的中心孔，腿部气囊与底部气囊连通处设置阻尼孔。所述的马甲前后均有夹层，两侧均有开口，躯体气囊由6个袋状的气囊组成，前后各三片，折叠状态的躯体气囊分别置于前后夹层内，中间的一片重叠在另外两片之外。所述的头部气囊内外层对应人的面部位置各设有一块透明材料制成的视窗，头部气囊直径较腿部气囊的直径稍大。所述的气体发生器的化学反应器包括控制器、点火装置和氮气发生剂，点火装置包括撞击针，硼、硝酸盐、钾组成的点火剂，在化学反应器的外部设有过滤网和消声器，分别用于过滤粉尘和降低噪音。所述的气体发生器的液体汽化器由储液壳体、专用平衡阀、配气盘组成，储液壳体与化学反应器铸造成一体，内装有液态二氧化碳，专用平衡阀由先导阀控制，先导阀与气囊启动按钮接在一起，先导阀的上部与专用平衡阀活塞的上腔相通，两活塞中间的腔与配气盘相通，与活塞一体的锥阀将主喷孔密封，主喷孔通向配气盘。本技术与现有技术相比有许多优点和积极效果本技术设计成马甲式，可直接穿在身上，携带方便，便于操作控制。采用混合充气技术保证了在极短的时间内充入大量温度合适的气体，气囊按顺序充气包围全身，可及时对人体进行全方位的保护。其充气后整体近似锥体状的造形保证了腿部着地，翻滚距离短，具有较高的安全性和可靠性。可以用来保护高空、海上及其他危险环境下工作的人员安全。附图说明图1是本技术充气式安全马甲未充气状态的主视图；图2是图1的左视图；图3是本技术充气式安全马甲内部气囊的布置示意图；图4是本技术充气式安全马甲充气状态的结构示意图；图5是图4的左视图；图6是本技术充气式安全马甲充气状态的气囊分布示意图；图7是本技术中气体发生器及其配气盘的剖视图；图8是图6拆去配气盘的气体发生器壳体示意图；图9是本技术中的配气盘正面示意图。具体实施方式图1-图9中附图标记为1安全马甲；2.气体发生器；3.安全锁扣；4.气囊夹层开口；5.头部气囊；6.身躯气囊；7.腿部气囊；8.内层视窗；9.外层视窗；10.顶部气囊；11.阻尼孔；12.气囊充气道；13.人体模型；14.底部气囊；15.顶盖；16.螺钉；17.壳体；18.火焰传播孔；19.撞击针管壁；20.启动按钮杆；21.氮气发生剂；22.二氧化碳主喷阀；23.主喷口；24.滤网；25.放气阀；26.带顶杆的单向阀；27.保持架；28.专用螺母；29.配气盘出气口；30.锁止卡环；31.弹簧；32.配气盘；33.导流板；34.导向孔；35.连杆；36.凸轮；37.消声器；38.阻尼孔；39.小活塞；40.大活塞；41.撞击针总成；42.锁止片；43.弹簧；44.螺纹连接口；45.安全阀；46.间隔壁；47.化学反应器喷口；48.放气阀气缸；49.放气阀中心杆；50.弹簧；51.排气孔；52.活塞；53.弹簧；54.阻尼孔；55.阻尼块；56.单向阀；57.放气槽。本技术充气式安全马甲的实施例一种充气式安全马甲，包括可穿着的套头马甲1，在马甲1上设置充气时可保护人体的头部气囊5、身躯气囊6、腿部气囊7以及气体发生器2，各气囊是相互独立的，分别通过气囊充气道12及单向阀56与气体发生器2连接。所述的头部气囊5为筒状，连接在马甲1的领口周围，头部气囊5与马甲1的连接部位设置存放折叠状态头部气囊5的环形夹层，折叠状态的头部气囊5从环形夹层的环形开口嵌入。头部气囊5的上部连接一顶部气囊10，用来封闭头部气囊5顶部的中心孔，顶部气囊10与头部气囊5连通处设置阻尼孔11。在头部气囊5内外层对应人的面部位置各设有一块透明材料制成的视窗8、9。所述的腿部气囊7为筒状，连接在马甲1的下沿周边，所述的腿部气囊7与马甲1下沿的连接部位设置存放折叠状态腿部气囊7的环形夹层，折叠状态的腿部气囊7从环形夹层的环形开口嵌入。腿部气囊的下部连接一底部气囊14，用来封闭腿部气囊7底部的中心孔，腿部气囊7与底部气囊14连通处设置阻尼孔。头部气囊5直径较腿部气囊7的直径稍大，充气后整体近似锥体状。马甲1前后均有气囊夹层，两侧均有气囊夹层开口4，躯体气囊6由6个袋状的气囊组成，前后各三片，折叠状态的躯体气囊6分别置于马甲1的前后气囊夹层内，中间的一片气囊重叠在另外两片之外。工作原理按下启动按钮杆20，高压二氧化碳进入专用平衡阀大活塞40的上腔，大活塞40和小活塞39之间的气压与配气盘32此时的气压相同，压力较低，大活塞40在二氧化碳的高压下下移打开主喷孔23，大量二氧化碳汽化后进入配气盘32，与化学反应器产生的炽热氮气混合，达到热平衡后向各气囊充气。根据力学平衡，当配气盘32内气体压力升高到一定值后，一体的大小活塞39向上移动将主喷孔23关闭，保证了最后的充气气压不至于过高。这样设计的优点有三个1、充分利用液体自身的压力；2、自动平衡气压，防止过充气；3、方便下次补充液态的二氧化碳(直接向主喷孔注入即可，灌充压力为22.5Mpa，4-6L)。配气盘32的作用是将气体发生器2产生的大量气体分配给各个气囊，通过单向阀56将气体封闭在各个气囊之中，在完成缓冲任务之后，可以在人的控制下放气。配气盘32有一个大的进气口和六个均匀分布的出气口29，进气口通过螺纹44与气体发生器2连接；六个出气口29分别与气囊的六个充气道12相接，即头部气囊5有两个进气口，身躯气囊6前后各有一个进气口，腿部气囊7有两个进气口。每个出气口29的末端都有一个锥形单向阀26，在弹簧力和气体的压力下可以自动封闭气囊中的气体。与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气式安全马甲，包括可穿着的马甲，其特征在于所述的马甲上设置充气时可保护人体的头部气囊、身躯气囊、腿部气囊以及气体发生器，各气囊是相互独立的，分别通过管路及单向阀与气体发生器连接。

【技术特征摘要】
1.一种充气式安全马甲，包括可穿着的马甲，其特征在于所述的马甲上设置充气时可保护人体的头部气囊、身躯气囊、腿部气囊以及气体发生器，各气囊是相互独立的，分别通过管路及单向阀与气体发生器连接。2.按照权利要求1所述的充气式安全马甲，其特征在于所述的马甲为套头马甲，所述的头部气囊为筒状，连接在马甲的领口周围，头部气囊与马甲的连接部位设置存放折叠状态头部气囊的环形夹层，折叠状态的头部气囊从环形夹层的环形开口嵌入，头部气囊的上部连接一顶部气囊，用来封闭头部气囊顶部的中心孔，顶部气囊与头部气囊连通处设置阻尼孔；所述的腿部气囊为筒状，连接在马甲的下沿周边，所述的腿部气囊与马甲下沿的连接部位设置存放折叠状态腿部气囊的环形夹层，折叠状态的腿部气囊从环形夹层的环形开口嵌入，腿部气囊的下部连接一底部气囊，用来封闭腿部气囊底部的中心孔，腿部气囊与底部气囊连通处设置阻尼孔。3.按照权利要求1或2所述的充气式安全马甲，其特征在于所述的马甲前后均有夹层，两侧均有开口，躯体气囊由6个袋状的气囊组成，前后各三片，折叠状态的躯体气囊分别置于前后夹层内，中间的一片重叠在另外两片之外。4.按照权利要求1或2所述的充气式安全马甲，其特征在于所述的头部气囊内外层对应人的面部位置各设有一块透明材料制成的视窗，头部气囊直径较腿...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹召兵，
申请(专利权)人：曹召兵，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]