一种悬挂间隙检测系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种悬挂间隙检测系统，涉及汽车检测设备领域，包括：台面；设置于台面下方用于检测悬挂间隙的传感器；可驱动所述台面做规律振动的动力机构,所述动力机构包括电机和驱动连接所述电机的偏心轴。通过上述方案，设置可震动的台面和传感器，利用台面带动车轮产生震动时，通过传感器测定悬挂在车轮震动时的形变量，即可测定悬挂是否需要维修、调试，结构简单，易于生产、制造和维修。

Suspension clearance detecting system

The utility model provides a suspension gap detection system, relates to the field of automobile testing equipment, including: the table is set in the table below; a sensor for detecting the suspension gap can be driven by the power mechanism; the law of vibration table to do, the power mechanism comprises a motor and a drive motor is connected with the eccentric shaft. Through the scheme, set vibration table and the sensor, use the table driven wheel vibration, through the sensor to measure the wheel vibration when suspended in the form of variables can be determined whether the suspension needs maintenance and debugging, simple structure, easy production, manufacturing and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂间隙检测系统
本技术涉及检测设备领域，特别指一种悬挂间隙检测系统。
技术介绍
随着经济的增长，汽车的保有量呈不断上升状态，而汽车的售后维护，成为了广大汽车拥有者的难题。特别是汽车在长时间行驶后，因各车轮的承载载荷不一样、悬挂受力不均，从而导致悬挂发生形变。目前，市场上大多采用前轮或者后轮分别进行悬挂间隙检测的方式，这种方式一定程度上可以测量大致的汽车悬挂间隙。但是，因为汽车在行驶时，不仅仅是前后轮之间的载荷不同，左、右前轮或者左、右后轮的载荷也并不一致，因此，一次检测前轮或者后轮，并不能完全精确地反应悬挂间隙。然而，当下没有一套成熟的针对单独车轮的悬挂间隙检测系统，因而如何提出一种可以单独检测一个车轮的悬挂检测装置，成为了当下业内亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术提出一种悬挂间隙检测系统，用以解决上述问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种悬挂间隙检测系统，包括：台面；设置于台面下方用于检测悬挂间隙的传感器；可驱动所述台面做规律振动的动力机构,所述动力机构包括电机和驱动连接所述电机的偏心轴。进一步，所述台面包括依次连接的第一台面和第二台面，所述第二台面为水平台面，所述第一台面为倾斜台面。进一步，所述电机通过传动机构驱动连接所述偏心轴，所述偏心轴两端设有轴承。进一步，所述传感器设于所述台面一端或者两端侧下方。进一步，所述台面下方设有用于承载载荷的震动大梁。进一步，所述震动大梁为两个，分设于所述偏心轴两侧。本技术的有益效果是：通过上述方案，设置可震动的台面和传感器，利用台面带动车轮产生震动时，通过传感器测定悬挂在车轮震动时的形变量，即可测定悬挂是否需要维修、调试，结构简单，易于生产、制造和维修。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种悬挂间隙检测系统一个实施例的第一立体结构示意图；图2为图1所示一种悬挂间隙检测系统的第二立体结构示意图。图3为图1所示一种悬挂间隙检测系统的剖面结构示意图。台面1电机21第二台面11传动机构22第一台面12偏心轴23震动大梁13轴承24动力机构2传感器3具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，下文中所述前、后、左、右、两侧、两旁并不旨在对本技术范围加以限制，而是为更好的帮助阅读者以理解本专利。参见图1、图2所示本技术一种悬挂间隙检测系统的一个实施例，包括台面1、传感器3和动力机构2。台面为一矩形平台，所述台面包括依次连接的第一台面12和第二台面11，所述第二台面为水平台面，所述第一台面为倾斜台面，从而方便车轮驶上台面。传感器设置于台面下方用于检测悬挂间隙。所述传感器设于所述台面一端或者两端侧下方。在本实施例中，传感器设于台面两端的下方。动力机构可驱动所述台面做规律振动。所述动力机构包括：电机21和驱动连接所述电机的偏心轴23。所述电机通过传动机构22驱动连接所述偏心轴，所述偏心轴两端设有轴承24。在本实施例中，传动机构包括依次驱动连接的第一齿带轮、齿带和第二齿带轮，第二齿带轮驱动连接偏心轴。在其它实施例中，传动机构可以为链条齿轮组件或者齿轮组件等，这样的结构变化依旧落入本技术的保护范围之内。作为对本实施例的进一步优化，所述台面下方设有用于承载载荷的震动大梁13。在本实施例中，所述震动大梁为两个，分设于所述偏心轴两侧。本技术悬挂间隙检测系统，检测方法如下：S10：使汽车的单个车轮移动到台面上；S20：振动台面带动车轮产生震动；S30：通过传感器测定悬挂在车轮震动时的形变量。通过上述方案，设置可震动的台面和传感器，利用台面带动车轮产生震动时，通过传感器测定悬挂在车轮震动时的形变量，即可测定悬挂是否需要维修、调试，结构简单，易于生产、制造和维修。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂间隙检测系统，其特征在于，包括：台面；设置于台面下方用于检测悬挂间隙的传感器；可驱动所述台面做规律振动的动力机构,所述动力机构包括：电机和驱动连接所述电机的偏心轴。

【技术特征摘要】
1.一种悬挂间隙检测系统，其特征在于，包括：台面；设置于台面下方用于检测悬挂间隙的传感器；可驱动所述台面做规律振动的动力机构,所述动力机构包括：电机和驱动连接所述电机的偏心轴。2.根据权利要求1所述的一种悬挂间隙检测系统，其特征在于：所述台面包括依次连接的第一台面和第二台面，所述第二台面为水平台面，所述第一台面为倾斜台面。3.根据权利要求2所述的一种悬挂间隙检测系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦晨浩，
申请(专利权)人：韦晨浩，
类型：新型
国别省市：广东,44