一种带有底龙骨的船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有底龙骨的船，包括船体，所述船体底部设有排水仓；所述排水仓开有若干排水口；所述挂钩上挂有救生圈；所述船体内部设有龙骨；所述龙骨上固定有旁龙骨；所述旁龙骨连接有龙筋；所述肋骨顶部固定有顶板。本实用新型专利技术在使用时，龙骨支撑框架，船体的结构更加稳固，多个排水口的设置增加了排水量，船体驱动更加轻便，旁龙骨在龙骨两侧的纵向构件，它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度；肋骨是船体内的横向构件，保持船体的几何形状，增加船体牢固性；同时船体上设有救生圈，保证乘客的生命安全；船体龙筋是船体两侧的纵向构件，它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并增大了船体的结构强度。

A ship with a keel

The utility model discloses a bottom keel of the ship, including the ship, the bottom of the hull is provided with a drainage chamber; the drainage chamber is provided with a plurality of water outlet; the hooks are hung on the buoy; the hull is arranged inside the keel; beside the keel keel fixed on the adjacent keel connection; there are long ribs; the ribs are fixed on the top roof. When using the utility model, keel support framework, hull structure is more stable, more than one outlet setting increases the displacement, the hull driving more portable, longitudinal members on both sides of the adjacent keel keel, it bears a part of longitudinal bending moment, and improve the strength of the hull under external force; ribs are transverse members within the hull and keep the ship hull geometry, increase the firmness; at the same time the hull with the buoy, ensure the life safety of the passengers; the hull keel is longitudinal members on both sides of the hull, which together form a reticular structure and ribs, so as to fix the ship's side, and increased the strength of hull structure.

【技术实现步骤摘要】
一种带有底龙骨的船
本技术涉及船泊
，具体为一种带有底龙骨的船。
技术介绍
目前，船艇的龙骨使船艇的重要组成部分，对其结构的设计直接影响到船艇的性能质量。目前，船艇的龙骨一般设置为平龙骨，平龙骨的结构有利于提高船艇行使的速度，但是，也具有一定的缺陷，就是平龙骨对船艇的稳定性产生不利影响，在海上行驶时，风浪较大的时候，船艇容易产生左右摆动，是人产生晕船的现象。尤其是对慢速船艇来说，比如游览观光的船艇，它们对船艇的行使速度要求不高，相比之下，更加注重船艇的稳定性，以便给游客带来更加舒适的感觉，这样，针对慢速船艇，如何提高慢速船艇的稳定性，已经成为亟待解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有底龙骨的船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：该设备在使用时，龙骨支撑框架，船体的结构更加稳固，多个排水口的设置增加了排水量，船体驱动更加轻便，旁龙骨在龙骨两侧的纵向构件，它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度；肋骨是船体内的横向构件，它承受横向水压力，保持船体的几何形状，增加船体牢固性；同时船体上设有救生圈，保证乘客的生命安全；船体龙筋是船体两侧的纵向构件，它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并增大了船体的结构强度。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有底龙骨的船，包括船体，所述船体底部设有排水仓；所述排水仓开有若干排水口；所述船体上设有若干挂钩；所述挂钩上挂有救生圈；所述船体内部设有龙骨；所述龙骨上固定有旁龙骨；所述旁龙骨连接有龙筋；所述龙筋固定着肋骨；所述龙筋设置有若干螺钉；所述肋骨顶部固定有顶板；所述旁龙骨设有前顶架。优选的，所述龙骨上固定有旁龙骨，旁龙骨在龙骨两侧的纵向构件，它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度，旁龙骨用长方形截面松木条制作。优选的，所述龙筋固定着肋骨，肋骨是船体内的横向构件，它承受横向水压力，保持船体的几何形状，肋骨用三合板制作。优选的，所述排水仓中心位置开有若干排水口，大面积的排水口增大吃水量，提高船体驱动力。优选的，所述所述旁龙骨设有前顶架。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备在使用时，龙骨支撑框架，船体的结构更加稳固，多个排水口的设置增加了排水量，船体驱动更加轻便，旁龙骨在龙骨两侧的纵向构件，它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度；肋骨是船体内的横向构件，它承受横向水压力，保持船体的几何形状，增加船体牢固性；同时船体上设有救生圈，保证乘客的生命安全；船体龙筋是船体两侧的纵向构件，它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并增大了船体的结构强度。附图说明图1为本技术的龙骨三维结构示意图；图2为本技术的船体结构主视图。图中：1-船体；2-排水仓；3-排水口；4-肋骨；5-旁龙骨；6-龙骨；7-前顶架；8-螺钉；9-龙筋；10-顶板；11-挂钩；12-救生圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例：一种带有底龙骨的船，包括船体1，所述船体1底部设有排水仓2；所述排水仓2开有若干排水口3；所述船体2上设有若干挂钩11；所述挂钩11上挂有救生圈12；所述船体2内部设有龙骨6；所述龙骨6上固定有旁龙骨5；所述旁龙骨5连接有龙筋9；所述龙筋9固定着肋骨4；所述龙筋9设置有若干螺钉8；所述肋骨4顶部固定有顶板10；所述旁龙骨5设有前顶架7。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有底龙骨的船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)底部设有排水仓(2)；所述排水仓(2)开有若干排水口(3)；所述船体(1)上设有若干挂钩(11)；所述挂钩(11)上挂有救生圈(12)；所述船体(1)内部设有龙骨(6)；所述龙骨(6)上固定有旁龙骨(5)；所述旁龙骨(5)连接有龙筋(9)；所述龙筋(9)固定着肋骨(4)；所述龙筋(9)设置有若干螺钉(8)；所述肋骨(4)顶部固定有顶板(10)；所述旁龙骨(5)设有前顶架(7)。

【技术特征摘要】
1.一种带有底龙骨的船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)底部设有排水仓(2)；所述排水仓(2)开有若干排水口(3)；所述船体(1)上设有若干挂钩(11)；所述挂钩(11)上挂有救生圈(12)；所述船体(1)内部设有龙骨(6)；所述龙骨(6)上固定有旁龙骨(5)；所述旁龙骨(5)连接有龙筋(9)；所述龙筋(9)固定着肋骨(4)；所述龙筋(9)设置有若干螺钉(8)；所述肋骨(4)顶部固定有顶板(10)；所述旁龙骨(5)设有前顶架(7)。2.根据权利要求1所述的一种带有底龙骨的船，其特征在于：所述排水仓(2)中心位置开有若干排水口(3)，大面积的排水口增大吃水量，提高船体驱动力。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志远，胡泽元，
申请(专利权)人：中山市宏鸿船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44