一种建筑板材搬运车制造技术

本申请公开了建筑机械技术领域的一种建筑板材搬运车，包括车框架和夹持机构，所述车框架底部设有万向轮，所述车框架一侧设有伺服电机，所述伺服电机的转轴连接有绞盘，所述绞盘上连接有牵引绳，所述车框架另一侧设有竖梁；所述夹持机构包括连接杆和设于连接杆两侧的卡槽，所述连接杆分为左夹持杆和右夹持杆，所述左夹持杆与右夹持杆之间连接有滑动杆，所述滑动杆的一端内嵌在右夹持杆内，所述滑动杆与右夹持杆的连接处设有弹簧，所述左夹持杆和右夹持杆上均设置有绕绳柱，所述牵引绳绕过竖梁的顶端后连接在绕绳柱之间。采用本方案的搬运车，进行建筑板材搬运时，安全性能好，省时省力。

Building plate carrier truck

The invention discloses a construction material handling vehicle technical field of construction machinery, including a car frame and a clamping mechanism, wherein the bottom of the car frame is provided with a universal wheel, one side of the vehicle frame is provided with a rotary shaft of the servo motor, the servo motor is connected with the winch, winch is connected with a traction rope, the car the other side is provided with a vertical frame beam; the clamping mechanism comprises a clamping groove is arranged at two sides of the connecting rod and connecting rod, the connecting rod is divided into left and right clamping rod clamping rod, the left and right clamping rod clamping rod is connected between the sliding rod, one end of the sliding rod embedded on the right clamping rod, the sliding rod and the right clamp connection holding rod is provided with a spring, the left and right clamping rod clamping rod is arranged on the rope winding column, the traction rope around the top of the vertical beam is connected between the rope winding column. When the utility model is used for transporting the building plate, the utility model has the advantages of good safety performance, time saving and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
一种建筑板材搬运车
本技术涉及建筑机械
，具体涉及一种建筑板材搬运车。
技术介绍
建筑板材是预制或者结固脱模后的复合墙体或预制板材，如水泥板或玻镁板等，在建筑行业中采用建筑板材来拼接成建筑，这种方式称为装配整体式建筑体系，装配整体式建筑体系具有缩短工期、减少建材损耗、降低设备使用成本、减轻传统建筑施工对社会所造成的扬尘、噪声等危害，并具备节能和保温、充分提高建筑使用面积等利国利民的优点。建筑板材在生产过程需要经历原材料混合，浇筑烘干成型等工序，经过烘干后的建筑板材需要搬运出生产区域，目前建材板材的搬运主要采用人工的方式进行搬运，由于建筑板材占据空间大和重量大，人工搬运建筑板材十分不便，费时费力，在搬运过程中还可能发生掉落，建筑板材砸向搬运人员，造成搬运人员的人身伤亡。
技术实现思路
本技术意在提供一种建筑板材搬运车，以解决现有技术中建筑板材搬运过程费时费力，不安全的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种建筑板材搬运车，包括车框架和夹持机构，所述车框架底部设有万向轮，所述车框架一侧设有伺服电机，所述伺服电机的转轴连接有绞盘，所述绞盘上连接有牵引绳，所述车框架另一侧设有竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑板材搬运车，其特征在于：包括车框架和夹持机构，所述车框架底部设有万向轮，所述车框架一侧设有伺服电机，所述伺服电机的转轴连接有绞盘，所述绞盘上连接有牵引绳，所述车框架另一侧设有竖梁；所述夹持机构包括连接杆和设于连接杆两侧的卡槽，所述连接杆分为左夹持杆和右夹持杆，所述左夹持杆与右夹持杆之间连接有滑动杆，所述滑动杆的一端内嵌在右夹持杆内，所述滑动杆与右夹持杆的连接处设有弹簧，所述左夹持杆和右夹持杆上均设置有绕绳柱，所述牵引绳绕过竖梁的顶端后连接在绕绳柱之间。

【技术特征摘要】
1.一种建筑板材搬运车，其特征在于：包括车框架和夹持机构，所述车框架底部设有万向轮，所述车框架一侧设有伺服电机，所述伺服电机的转轴连接有绞盘，所述绞盘上连接有牵引绳，所述车框架另一侧设有竖梁；所述夹持机构包括连接杆和设于连接杆两侧的卡槽，所述连接杆分为左夹持杆和右夹持杆，所述左夹持杆与右夹持杆之间连接有滑动杆，所述滑动杆的一端内嵌在右夹持杆内，所述滑动杆与右夹持杆的连接处设有弹簧，所述左夹持杆和右夹持杆上均设置有绕绳柱，所述牵引绳绕过竖梁的顶端后连接在绕绳柱之间。2.根据权利要求1所述的一种建筑板材搬运车，其特征在于：所述竖梁的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永红，
申请(专利权)人：贵州埃克森环保建材有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52