一种车载行车记录仪的安装壳体制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载行车记录仪的安装壳体，壳体上设有与行车记录仪摄像头、内存条插入口、充电口尺寸相匹配的摄像头开口槽、内存条开口槽和充电开口槽，壳体两侧分别设有耳扣，耳扣与支架一端连接，支架另一端通过球头销与吸盘连接，可任意调节行车记录仪显示屏与司机视角之间的角度，壳体两侧的支架通过弹簧相连，使支架能够夹紧壳体，能够实时调整壳体的位置。应用该安装壳体的车载太阳能行车记录仪，包括连接到控制稳压板的行车记录仪、太阳能板、可充电电池，具有体积小、重量轻、结构牢固、新型高效、用途广泛、太阳能转化效率高的优点，能长时间给行车记录仪供电，使汽车停泊后行车记录仪也能持续的监控汽车周围安全状况。

【技术实现步骤摘要】
一种车载行车记录仪的安装壳体
本技术属于车载行车记录仪
，具体涉及一种车载行车记录仪的安装壳体和应用该安装壳体的车载太阳能行车记录仪。
技术介绍
随着现代社会的进步和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们不可或缺的交通工具，有的车主为了防止类似诈骗、碰瓷事件发生安装了车载行车记录仪，车载行车记录仪一般都是利用汽车点烟器电源来达到供电目的，但汽车点烟器电源供电弊端是，在汽车启动时，有时会因为电流过大而烧毁行车记录仪主板。也有的车主为了车上无人时能达到防止他人破坏车身，汽车熄火后继续连接点烟器供电，以保持行车记录仪工作，但这样的做法可能导致电瓶电量用尽，无法启动汽车。当然有的车型把车钥匙拔掉后点烟器是彻底断电的，也就是行车记录仪是无法正常工作的。目前市场上还没有一款车载太阳能行车记录仪装置，可以让人们安全驾车的同时还可以给车载行车记录仪持续供电。
技术实现思路
为了解决汽车启动时因电流过大而容易烧毁行车记录仪主板、汽车熄火后行车记录仪不能得到持续供电、以及行车记录仪安装的问题，本技术提供一种车载行车记录仪的安装壳体，和应用该安装壳体的车载太阳能行车记录仪。为解决上述问题，本技术采用的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载行车记录仪的安装壳体，其特征在于：所述壳体（2）上设有与所述行车记录仪摄像头、内存条插入口（13）、充电口（11）尺寸相匹配的摄像头开口槽（215）、内存条开口槽（214）和充电开口槽，壳体（2）两侧分别设有耳扣（213），耳扣（213）与支架（212）一端连接，支架（212）另一端通过球头销（211）与吸盘（31）连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载行车记录仪的安装壳体，其特征在于：所述壳体（2）上设有与所述行车记录仪摄像头、内存条插入口（13）、充电口（11）尺寸相匹配的摄像头开口槽（215）、内存条开口槽（214）和充电开口槽，壳体（2）两侧分别设有耳扣（213），耳扣（213）与支架（212）一端连接，支架（212）另一端通过球头销（211）与吸盘（31）连接。2.根据权利要求1所述一种车载行车记录仪的安装壳体，其特征在于：壳体（2）两侧的支架（212）通过弹簧（28）相连。3.根据权利要求2所述一种车载行车记录仪的安装壳体，其特征在于：所述支架（212）为直杆结构、或三角形结构、或菱形结构。4.一种包含权利要求1至3中任一权利要求所述壳体的车载太阳能行车记录仪，包括行车记录仪（1）、太阳能板（3）、可充电电池（27）、控制稳压...

【专利技术属性】
技术研发人员：占必红，廖道坤，苏丹，王春喜，郑晨居，
申请(专利权)人：武汉大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42