本实用新型专利技术公开了一种便于携带的组装式汽车测量装置，包括测试组件，测试组件包括竖直布置的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架通过连接螺栓连接，第一支架和所述第二支架之间设有两根位于同一水平面上的滚轴；第二支架的上端高于第一支架，第二支架上设有若干防止车轮与第二支架直接接触的保护轴承；滚轴位于第二支架的一端成型有若干限位齿，第二支架上设有能够与限位齿配合的锁止销。本装置利用若干个测试组件，可以根据待测车辆的型号灵活地组装测试，可以根据实际情况随时调整位置，大大地提高测量效率；此外由于第二支架上设有保护轴承，即使车辆在测量过程中发生左右滑移的现象，车轮会被第二支架挡住，避免可能存在的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种便于携带的组装式汽车测量装置
本技术涉及一种车辆性能检测装置，具体涉及一种便于携带的组装式汽车测量装置。
技术介绍
现如今随着人们生活水平的提高，越来越多的私家车进入人们的生活，为了保证车辆在使用过程中的安全性，一般的车辆每隔一段固定的时间都需要去指定的车辆检测部门进行车辆检测(又称年检)，只有通过了年检的车辆才能被允许继续上路。一般的二轮驱动车辆，可以采用马力机检测，即将车辆的驱动轮架设在滚筒上，然后将车辆的油门加到最大，可以测量车辆的各项数据。但是四轮驱动车辆则不能采用传统的马力机检测，否则会损坏车辆的差速器。中国专利CN202075075公开了一种全时四驱或六驱车辆底盘测功机，其包括一台双滚筒测功机，以及沿进车向在制动台外侧设置的一台单滚筒测功机或者相间隔的两台单滚筒测功机，制动台与该一台单滚筒测功机或者该两台单滚筒测功机之间的中心距与待检测车辆的轴距相对应，能方便和有效地对全时四驱或六驱车辆的动力性能进行检测，结构简单紧凑，而且易于检修、维护。但是在实际工作中发现，这种结构的测功机一方面是需要在特定的地方固定若干个低于地面的测量筒对车辆的动力性能进行检测，使得检测区域只能固定，而且如果待测车辆的轴距小于两组测量筒之间的间距就无法对车辆进行测量，对于不同轴距的四驱或者六驱车辆则需要对测量筒的位置进行整个的调整，使得测量过程效率不高；另一方面由于车辆是直接放置在测量筒上进行测量，虽然最后一车桥的车轮置于置于双筒测功机上便于车辆位置在测试过程中前后的稳定，但是车辆在测试过程中有可能会发生左右方向的滑移，既不利于测量也存在安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述现有的车辆的测功机存在各结构位置固定、测量效率不高、测试过程中车辆容易发生左右方向滑移等问题，本技术提供了一种便于携带的组装式汽车测量装置，具体方案如下：一种便于携带的组装式汽车测量装置，所述测量装置包括若干测试组件，所述测试组件包括竖直且相对布置的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架通过连接螺栓连接，所述第一支架和所述第二支架之间设有两根与所述第一支架和第二支架均垂直的滚轴，两根所述滚轴位于同一水平面上；所述第二支架的上端高于所述第一支架，所述第二支架上设有若干保护轴承；所述滚轴位于所述第二支架的一端成型有若干限位齿，所述第二支架上设有能够与所述限位齿配合的锁止销；所述第一支架和所述第二支架上开设有若干工艺孔，在保证装置正常工作性能的同时减轻整个装置的重量。进一步地，所述第一支架和所述第二支架上用于固定两根所述滚轴的位置开设有水平方向的调节槽，两根所述滚轴的两端均设有与滚轴同轴的调节螺栓，两根所述滚轴可以通过所述调节螺栓和所述调节槽的配合调整间距，可以适用于不同轮径的车辆。进一步地，所述测试组件对应所述滚轴的滚动方向设有斜支架，便于待测车辆的车轮从地面转移到滚轴上，所述斜支架上设有加强螺栓，保证其工作强度。进一步地，所述若干测试组件为每两个一排，根据待测车辆的类型设若干排，所述同一排的两个测试组件之间设有横向滑轨，使同一排的测试组件可以根据待测车辆的轮距进行调整；所述相邻两排两个所述测试组件的横向滑轨之间设有纵向丝杠，使相邻两排的测试组件可以根据待测车辆的轴距进行调整。进一步地，所述第一支架和所述第二支架之间还设有稳定杆，所述稳定杆的两端固定于所述第一支架和所述第二支架上，用于防止检测过程中第一支架和第二支架发生跳动。本技术的有益效果在于：本技术提出的一种便于携带的组装式汽车测量装置，利用若干个测试组件，可以根据待测车辆的型号灵活地组装测试，可以根据实际情况随时调整位置；而且测量步骤简单，测量结果直观，可以大大地提高测量效率；此外由于第二支架上设有若干防止车轮与所述第二支架直接接触的保护轴承，即使车辆在测量过程中发生左右滑移的现象，车轮会被第二支架挡住，避免可能存在的安全隐患。附图说明图1.本技术实施例1的测试组件结构主视图，图2.本技术实施例1的测试组件结构俯视图，图3.本技术实施例1的测试组件结构右视图，图4.本技术实施例2的测试组件结构主视图，图5.本技术实施例3的测试组件工作状态示意图，附图序号及名称：1、第二支架，101、保护轴承，102、连接螺栓，103、稳定杆，104、滚轴，105、锁止销，106、工艺孔，107、限位齿，108、调节槽，2、斜支架，201、加强螺栓，3、第一支架，4、横向滑轨，5、纵向丝杠。具体实施方式为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。实施例1请参阅图1-3所示，本技术提供一种便于携带的组装式汽车测量装置，测量装置包括若干测试组件，测试组件包括竖直且相对布置的第一支架3和第二支架1，第一支架3和第二支架1通过连接螺栓101连接，第一支架3和第二支架1之间设有两根与第一支架3和第二支架1均垂直的滚轴104，两根滚轴104位于同一水平面上；第二支架1的上端高于第一支架3，第二支架1上设有若干防止车轮与第二支架1直接接触的保护轴承101；滚轴104位于第二支架1的一端成型有若干限位齿107，第二支架1上设有能够与限位齿107配合的锁止销105；第一支架3和第二支架1上开设有若干用于减轻测试组件重量的工艺孔。测试组件对应滚轴的滚动方向设有斜支架2，便于待测车辆的车轮从地面转移到滚轴104上，斜支架2上设有加强螺栓201，保证其工作强度。第一支架3和第二支架1之间还设有稳定杆103，稳定杆103的两端固定于第一支架3和第二支架上1，用于防止检测过程中第一支架3和第二支架1发生跳动。上述的各螺栓和杆均是通过紧固螺母固定于支架上。测试人员可以根据待测车辆的型号，将若干测试组件放置于地面上的指定位置，然后插上锁止销使滚轴无法转动，再然后将待测车辆的车轮开上滚轴；之后根据车辆的性能依次拔出不同数量的锁止销，分别测试车辆在不同数量以及不同位置的轮子打滑时的动力性能。可以通过与滚轴连接的装置测量车辆在不同数量的轮子处于打滑时脱困的动力分配，也可以通过拉力测量装置直接测量车辆在不同数量的轮子处于打滑时脱困的牵引力。当测量结束之后，可以将每个测试组件收起来进行存放或者运输，不会像传统的测试工具占用过大的地方。实施例2如图4所示，实施例2与实施例1的区别在于：第一支架3和第二支架1上用于固定两根滚轴104的位置开设有水平方向的调节槽108，两根滚轴104的两端均设有与滚轴同轴的调节螺栓，两根滚轴104可以通过调节螺栓和调节槽的配合调整间距，可以适用于不同轮径的车辆。实施例3如图5所示，实施例3与实施例1的区别在于：本技术的测试组件为每两个一排，根据待测车辆的类型设若干排：例如待测车辆为四驱车辆即设置两排一共四个测试组件。同一排的两个测试组件之间设有横向滑轨4，用于根据待测车辆的轮距调整同一排的两个测试组件之间的距离；所述相邻两排两个测试组件的横向滑轨4之间设有纵向丝杠5，用于根据待测车辆的轴距调整相邻两排的两个测试组件之间的距离。综上所述，仅为本技术之较佳实施例，不以此限定本技术的保护范围，凡依本技术专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本技术专利涵盖的范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便于携带的组装式汽车测量装置，其特征在于：所述测量装置包括若干测试组件，所述测试组件包括竖直且相对布置的第一支架(3)和第二支架(1)，所述第一支架(3)和所述第二支架(1)通过连接螺栓(102)连接，所述第一支架(3)和所述第二支架(1)之间设有两根与所述第一支架(3)和第二支架(1)均垂直的滚轴(104)，两根所述滚轴(104)位于同一水平面上；所述第二支架(1)的上端高于所述第一支架(3)，所述第二支架(1)上设有若干保护轴承(101)；所述滚轴(104)位于所述第二支架(1)的一端成型有若干限位齿(107)，所述第二支架(1)上设有能够与所述限位齿(107)配合的锁止销(105)；所述第一支架(3)和所述第二支架(1)上开设有若干工艺孔(106)。
【技术特征摘要】
1.一种便于携带的组装式汽车测量装置，其特征在于：所述测量装置包括若干测试组件，所述测试组件包括竖直且相对布置的第一支架(3)和第二支架(1)，所述第一支架(3)和所述第二支架(1)通过连接螺栓(102)连接，所述第一支架(3)和所述第二支架(1)之间设有两根与所述第一支架(3)和第二支架(1)均垂直的滚轴(104)，两根所述滚轴(104)位于同一水平面上；所述第二支架(1)的上端高于所述第一支架(3)，所述第二支架(1)上设有若干保护轴承(101)；所述滚轴(104)位于所述第二支架(1)的一端成型有若干限位齿(107)，所述第二支架(1)上设有能够与所述限位齿(107)配合的锁止销(105)；所述第一支架(3)和所述第二支架(1)上开设有若干工艺孔(106)。2.根据权利要求1所述的一种便于携带的组装式汽车测量装置，其特征在于：所述第一支架(3)和所述第二支架(1)上用于固定两根所述滚...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐志军，车仕瑛，冯景毅，
申请(专利权)人：北京天玺广告有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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