一种电动车变速箱测试台架制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种电动车变速箱测试台架
本专利技术属于变速箱测试
，具体涉及到一种电动车变速箱测试台架。
技术介绍
变速箱作为车辆传动系统中的关键部件，整车厂对其性能和可靠性提出了很高的要求。而准确测量变速箱的性能数据，又是保证变速箱在开发过程中不断优化设计的基础。因此，在变速箱的开发过程中，进行多种类型性能测试的变速箱台架试验是其必不可少的一个重要环节。近年来随着新能源汽车的迅猛发展，与其动力总成相匹配的变速箱呈现出高转速化的发展趋势。如何搭建一个适应新能源汽车变速箱特点的测试台架具有其实用价值和现实意义。但是传统的台架试验方法仍有不足之处：一方面，变速箱测试台架固定在测试平台(即地平铁)上。在现有的变速箱测试台架中，每一个组成部件如电机、变速箱、测功机等都通过各自独立的工装支架与测试平台固定。因此台架中各组成部件之间的相互位置关系在安装过程中仅仅靠人为测量调整。受人为调整误差影响，难以避免地使定位精度较低。然而高速旋转的部件又对同轴度有较高的要求，并且随着转速提高，对主动轴与从动轴的同轴度要求更高。另外，由于变速箱起减速增扭的功用，因此变速箱输入端的转速往往比输出端高...
【技术保护点】
一种电动车变速箱测试台架，由功率输入部分(1)、机械工装部分(2)和功率输出部分(3)组成，所述功率输入部分(1)和功率输出部分(3)通过机械工装部分(2)呈线性地连接固定在测试平台(5)上，其特征在于：所述功率输入部分(1)由驱动电机(11)、功率输入旋转部件(12)和驱动电机控制系统组成；所述机械工装部分(2)由功率输入部分支撑组件和功率输出部分支撑组件组成；所述功率输出部分(3)由电力测功机(31)、功率输出旋转部件(32)、电力测功机控制系统和输出端转矩及转速传感器(33)组成；所述驱动电机(11)安装在功率输入部分支撑组件一侧固定板上，被测变速箱(4)输入端安装在...
【技术特征摘要】
1.一种电动车变速箱测试台架，由功率输入部分(1)、机械工装部分(2)和功率输出部分(3)组成，所述功率输入部分(1)和功率输出部分(3)通过机械工装部分(2)呈线性地连接固定在测试平台(5)上，其特征在于：所述功率输入部分(1)由驱动电机(11)、功率输入旋转部件(12)和驱动电机控制系统组成；所述机械工装部分(2)由功率输入部分支撑组件和功率输出部分支撑组件组成；所述功率输出部分(3)由电力测功机(31)、功率输出旋转部件(32)、电力测功机控制系统和输出端转矩及转速传感器(33)组成；所述驱动电机(11)安装在功率输入部分支撑组件一侧固定板上，被测变速箱(4)输入端安装在功率输入部分支撑组件另一侧固定板上，驱动电机输出轴(111)通过安装在功率输入部分支撑组件两侧固定板之间的功率输入旋转部件(12)同轴连接；所述电力测功机(31)、输出端转矩及转速传感器(33)、功率输出旋转部件(32)和被测变速箱(4)输出端依次同轴连接；所述功率输入部分(1)和功率输出部分(3)中，所述功率输出旋转部件(32)可拆卸地安装在被测变速箱(4)的输出端，其余组成部件均通过机械工装部分(2)固定安装在测试平台(5)上，拆装被测变速箱(4)时只需拆装功率输出旋转部件(32)，无需拆装其余组成部件，以保证测试台架的功率输入部分(1)的同轴度。2.如权利要求1所述一种电动车变速箱测试台架，其特征在于：所述功率输入旋转部件(12)由双膜片联轴器(121)、花键轴(122)、花键轴套(124)和滚动轴承(125)组成，所述双膜片联轴器(121)的两端分别与驱动电机输出轴(111)和花键轴(122)花键连接，连接处均装有弹性橡胶圈(123)，且两花键连接处的花键参数相同，所述花键轴(122)另一端与花键轴套(124)相连，花键轴(122)的中间设置有止推台肩，所述花键轴套(124)的另一端与被测变速箱输入轴(41)配合安装；所述花键轴套(124)的外圈通过滚动轴承(125)与法兰盘(24)连接，法兰盘(24)固定在功率输入部分支撑组件的固定板上；拆装被测变速箱(4)时，功率输入旋转部件(12)保持固定在机械工装部分(2)上，以保持功率输入部分(1)的同轴度。3.如权利要求1所述一种电动车变速箱测试台架，其特征在于：所述功率输入部分支撑组件驱动电机固定板(21)、变速箱固定板(22)、定位阶梯轴(23)、法兰盘(24)、驱动电机支架(25)、变速箱支架(26)和紧固螺栓(6)组成；所述驱动电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：高炳钊，林志斌，陈虹，岳汉奇，夏兴隆，包英豪，蔡文奇，彭显昌，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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