一种可调节高度的市政道路用限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节高度的市政道路用限高装置，包括限位框，限位框的外表面固定连接有相对称的底板，限位框远离底板的一端固定连接有支撑板，支撑板的顶部设置有电机，电机上的转轴固定连接有折杆，折杆的一端固定连接有转动块，转动块的一侧面与限位框的外表面固定连接，折杆的外表面固定连接有线盘，线盘的外表面缠绕有限位线，限位线的一端固定连接有第一扣环，限位框的内壁固定连接有相对的弹簧杆，弹簧杆的底部固定连接有限位杆，限位杆的外表面套设有相对称的套环。本实用新型专利技术，实现对限高装置的调节，达到对高度不同车辆的灵活限制，不需要将限高杆进行拆卸不会耽误通车的时间，不会造成交通拥堵。

Height limiting device for municipal road with adjustable height

The utility model discloses a device for adjusting the height of the height limit for municipal roads, including the limit frame, the outer surface of a fixed limit box is connected with a bottom end of a symmetrical, limiting frame away from the bottom plate is fixedly connected with the support plate, the top of the support plate is provided with a motor, the motor shaft is fixedly connected with the a folded rod, one end is bent rod is fixedly connected with a rotating block, is fixedly connected with the outer surface of a rotating surface and the spacing frame block, the outer surface of the fold rod is fixedly connected with the cable tray, the outer surface of the winding line limiting plate, one end of the limit line is fixedly connected with the first ring, limit wall box the bar is fixedly connected with a spring, the spring rod is fixedly connected to the bottom of a limiting rod, a limiting rod outer surface of the sleeve is provided with symmetrical ring. The utility model realizes the regulation of the height limiting device, and achieves the flexible limit for different height vehicles. The utility model does not need to disassemble the height limiting rod, does not delay the time for opening the traffic, and can not cause traffic jam.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度的市政道路用限高装置
本技术涉及市政
，具体为一种可调节高度的市政道路用限高装置。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力和燃气等，还有广场和城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。交通安全设施对于保障行车安全和减轻潜在事故程度，起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭和防止眩光等多种功能，而限高杆也属于交通安全设施的一种。限高杆是具备限制高度过高车辆通过的一种设施，目前，市场上现有的限高杆在使用的时候只有固定的高度，而不能对限高杆进行高度的调整，这样会导致当道路限制过高的车辆时，需要将限高杆进行拆卸，这样会耽误通车的时间，造成交通拥堵。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节高度的市政道路用限高装置，具备灵活调节高度的优点，解决了现有的限高杆在使用的时候只有固定的高度，不能进行高度的调整，导致当道路限制过高的车辆时，需要将限高杆进行拆卸，耽误通车的问题，造成交通拥堵。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节高度的市政道路用限高装置，包括限位框，所述限位框的外表面固定连接有相对称的底板，所述限位框远离底板的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部设置有电机，所述电机上的转轴固定连接有折杆，所述折杆的一端固定连接有转动块，所述转动块的一侧面与限位框的外表面固定连接，所述折杆的外表面固定连接有线盘，所述线盘的外表面缠绕有限位线，所述限位线的一端固定连接有第一扣环，所述限位框的内壁固定连接有相对的弹簧杆，所述弹簧杆的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面套设有相对称的套环，所述套环的外表面设置有活动杆，且活动杆通过第一活动轴与套环的外表面活动连接，所述活动杆的一端贯穿限位框并延伸至限位框的外部，所述活动杆贯穿限位框的一端固定连接有拉绳，所述拉绳远离活动杆的一端固定连接有第二扣环，所述第二扣环与第一扣环扣接。优选的，所述底板的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端与限位框的外表面固定连接。优选的，所述活动杆的两端均固定连接有固定块，所述活动杆靠近固定块的一端缠绕有弹簧，所述弹簧的一端与固定块的外表面固定连接，所述弹簧的另一端与套环的一端固定连接。优选的，所述电机的外表面设置由保护箱，所述第一扣环位于保护箱的内部。优选的，所述活动杆贯穿限位框的一端设置有第二活动轴，且活动杆通过第二活动轴与限位框活动连接。优选的，所述限位框的高度为4m，所述限位杆距离限位框的升降高度为1m-1.5m。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过电机输出端设置有线盘，且线盘通过第二扣环与第一扣环扣接，在外置控制器驱动电机运转时，使线盘能够实现旋转，并使线盘能够拉动拉绳，使拉绳一端固定连接的活动杆实现活动，实现对限位杆的升降，实现对限高装置的调节，达到对高度不同车辆的灵活限制，不需要将限高杆进行拆卸不会耽误通车的时间，不会造成交通拥堵。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术电机的结构正视图。图中：1限位框、2底板、3支撑板、4电机、5折杆、6转动块、7线盘、8限位线、9第一扣环、10弹簧杆、11限位杆、12套环、13活动杆、14拉绳、15第二扣环、16支撑杆、17固定块、18弹簧、19保护箱、20第二活动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种可调节高度的市政道路用限高装置，包括限位框1，限位框1的高度为4m，限位杆11距离限位框1的升降高度为1m-1.5m，能够灵活的调节限高装置，有效避免超高车辆通行，确保道路行驶安全，限位框1的外表面固定连接有相对称的底板2，底板2的外表面固定连接有支撑杆16，支撑杆16的另一端与限位框1的外表面固定连接，增加底板2的支撑稳定性，提高整体的可实施性和安全性，限位框1远离底板2的一端固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部设置有电机4，电机4的外表面设置由保护箱19，第一扣环9位于保护箱19的内部，起到保护电机4的作用，在长期使用中，能够有效避免雨水与电机4接触，避免电机4损坏，确保整体设备能够完成有效合理的操作，电机4上的转轴固定连接有折杆5，折杆5的一端固定连接有转动块6，转动块6的一侧面与限位框1的外表面固定连接，折杆5的外表面固定连接有线盘7，线盘7的外表面缠绕有限位线8，限位线8的一端固定连接有第一扣环9，限位框1的内壁固定连接有相对的弹簧杆10，弹簧杆10的底部固定连接有限位杆11，限位杆11的外表面套设有相对称的套环12，套环12的外表面设置有活动杆13，且活动杆13通过第一活动轴21与套环12的外表面活动连接，活动杆13的两端均固定连接有固定块17，活动杆13靠近固定块17的一端缠绕有弹簧18，弹簧18的一端与固定块17的外表面固定连接，弹簧18的另一端与套环12的一端固定连接，在电机4通过线盘7控制限位杆11升降后，可由弹簧18有效的使活动杆13复位，使限高装置能够便捷灵活操作，活动杆13的一端贯穿限位框1并延伸至限位框1的外部，活动杆13贯穿限位框1的一端设置有第二活动轴20，且活动杆13通过第二活动轴20与限位框1活动连接，确保活动杆13能够有效的活动，使增加整体的合理性和实用性，活动杆13贯穿限位框1的一端固定连接有拉绳14，拉绳14远离活动杆13的一端固定连接有第二扣环15，第二扣环15与第一扣环9扣接。综上所述：该可调节高度的市政道路用限高装置，通过电机4输出端设置有线盘7，且线盘7通过第二扣环9与第一扣环15扣接，在外置控制器驱动电机4运转时，使线盘7能够实现旋转，并使线盘7能够拉动拉绳14，使拉绳14一端固定连接的活动杆13实现活动，实现对限位杆11的升降，实现对限高装置的调节，解决了现有的限高杆在使用的时候只有固定的高度，不能进行高度的调整，导致当道路限制过高的车辆时，需要将限高杆进行拆卸，耽误通车的问题，造成交通拥堵。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节高度的市政道路用限高装置，包括限位框（1），其特征在于：所述限位框（1）的外表面固定连接有相对称的底板（2），所述限位框（1）远离底板（2）的一端固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）的顶部设置有电机（4），所述电机（4）上的转轴固定连接有折杆（5），所述折杆（5）的一端固定连接有转动块（6），所述转动块（6）的一侧面与限位框（1）的外表面固定连接，所述折杆（5）的外表面固定连接有线盘（7），所述线盘（7）的外表面缠绕有限位线（8），所述限位线（8）的一端固定连接有第一扣环（9），所述限位框（1）的内壁固定连接有相对的弹簧杆（10），所述弹簧杆（10）的底部固定连接有限位杆（11），所述限位杆（11）的外表面套设有相对称的套环（12），所述套环（12）的外表面设置有活动杆（13），且活动杆（13）通过第一活动轴（21）与套环（12）的外表面活动连接，所述活动杆（13）的一端贯穿限位框（1）并延伸至限位框（1）的外部，所述活动杆（13）贯穿限位框（1）的一端固定连接有拉绳（14），所述拉绳（14）远离活动杆（13）的一端固定连接有第二扣环（15），所述第二扣环（15）与第一扣环（9）扣接。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的市政道路用限高装置，包括限位框（1），其特征在于：所述限位框（1）的外表面固定连接有相对称的底板（2），所述限位框（1）远离底板（2）的一端固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）的顶部设置有电机（4），所述电机（4）上的转轴固定连接有折杆（5），所述折杆（5）的一端固定连接有转动块（6），所述转动块（6）的一侧面与限位框（1）的外表面固定连接，所述折杆（5）的外表面固定连接有线盘（7），所述线盘（7）的外表面缠绕有限位线（8），所述限位线（8）的一端固定连接有第一扣环（9），所述限位框（1）的内壁固定连接有相对的弹簧杆（10），所述弹簧杆（10）的底部固定连接有限位杆（11），所述限位杆（11）的外表面套设有相对称的套环（12），所述套环（12）的外表面设置有活动杆（13），且活动杆（13）通过第一活动轴（21）与套环（12）的外表面活动连接，所述活动杆（13）的一端贯穿限位框（1）并延伸至限位框（1）的外部，所述活动杆（13）贯穿限位框（1）的一端固定连接有拉绳（14），所述拉绳（14）远离活动杆（13）的一端固定连接有第二扣环（15），所述第二扣环（15）与第一扣环（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德凤，
申请(专利权)人：吴德凤，
类型：新型
国别省市：山东,37