The utility model discloses a construction vehicle hydraulic driving system two drive four-wheel drive hydraulic switching device comprises a hydraulic motor, hydraulic pump, a hydraulic motor, hydraulic motor, two three, the hydraulic pump is connected with the engine, driven by the engine; the hydraulic pump and hydraulic motor respectively, a hydraulic motor, a hydraulic motor two three a connection; the hydraulic motor is connected with a front wheel drive axle, the hydraulic motor, hydraulic motor two three respectively and the right rear wheel, left rear connection; also includes a hydraulic switch valve, oil inlet hydraulic switching valve port are respectively connected with the hydraulic motor two and three hydraulic motor displacement control of the joints; the utility model two drive four-wheel drive hydraulic switching device, more in line with the harvester driving and operating conditions, advantages of the two drive and four-wheel drive vehicles with traditional hydraulic system, better energy saving.
【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆液压行驶系统两驱-四驱液压切换装置
本技术属工程车辆液压驱动
,具体涉及一种工程车辆液压行驶系统两驱-四驱液压切换装置。
技术介绍
目前,国内收割机液压行驶系统有两驱方案和四驱方案,其中,两驱方案的液压原理图如图1所示,其工作原理和特点如下:收割机两驱液压系统包括一个液压泵和一个液压马达,其中,液压泵与发动机连接,液压马达与前轮驱动桥连接,发动机输出的动力经过液压泵、液压马达、前桥到达两个前轮,两个前轮驱动收割机行走。后轮是转向轮,没有驱动功能。上述的前轮驱动系统的优点有:结构简单、成本低、操纵方便;上述前轮驱动系统的缺点有:驱动力不足,特别是在爬坡、通过泥泞路段、地面附着力较小时,收割机的通过性显著降低,影响作业速度和效率。现有收割机四驱液压系统的原理图如图2所示,工作原理和特点如下:四驱液压系统包括一个液压泵和三个液压马达。液压泵与发动机连接,一个液压马达与前轮驱动桥连接,另外两个液压马达分别与两个后轮连接。发动机的动力经过液压泵、三个液压马达分别传输到两个前轮和两个后轮,实现了四轮驱动。上述四轮驱动液压系统的优点是:驱动力充足,在爬坡、泥泞路段等工况下,车辆的通过性仍然很强;上述四轮驱动系统的缺点是:能量消耗大。无论路面时好时坏,车辆都采用四轮驱动,能量消耗大,经济性差。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供一种可以根据收割机工况的需要进行切换的两驱-四驱液压切换装置,本技术的技术方案如下:一种工程车辆液压行驶系统两驱-四驱液压切换装置,包括液压泵、液压马达一、液压马达二、液压马达三、所述液压泵与发动机连接,由发动机驱动;所述液压泵的出油 ...
【技术保护点】
一种工程车辆液压行驶系统两驱‑四驱液压切换装置,其特征在于,包括液压泵、液压马达一、液压马达二、液压马达三、所述液压泵与发动机连接,由发动机驱动;所述液压泵分别与液压马达一、液压马达二、液压马达三连接;所述液压马达一与前轮驱动桥连接,所述液压马达二、液压马达三分别与右后轮、左后轮连接;还包括一个液压切换阀,所述液压切换阀的进油口分别与液压马达二和液压马达三的排量控制口连接,即液压马达二和液压马达三的排量控制口并联连接至切换阀的进油口;所述液压切换阀的出油口与油箱连接;还包括Can总线、控制器和控制手柄,液压泵的控制模块、液压马达转速传感器、液压切换阀的电磁铁模块均与Can总线电连接;控制器、控制手柄也与Can总线电连接。
【技术特征摘要】
1.一种工程车辆液压行驶系统两驱-四驱液压切换装置,其特征在于,包括液压泵、液压马达一、液压马达二、液压马达三、所述液压泵与发动机连接,由发动机驱动;所述液压泵分别与液压马达一、液压马达二、液压马达三连接;所述液压马达一与前轮驱动桥连接,所述液压马达二、液压马达三分别与右后轮、左后轮连接;还包括一个液压切换阀,所述液压切换阀的进油口分别与液压马达二和液压马达三的排量控制口连接,即液压马达二和液压马...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩慧仙,曹显利,
申请(专利权)人:湖南机电职业技术学院,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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