无人直升机电机固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了无人直升机电机固定装置，包括：固定机架、固定座、轴承座，固定座水平固定在机架的中部，轴承座水平固定在机架的上部，且固定座上设置有第一轴承孔，轴承座上设有与第一轴承孔相配合的第二轴承孔，电机设在固定座的下方，电机上的定子与固定座上的固定管相固接，且定子的上表面抵着固定座的下表面，电机上的电机轴分别穿过第一轴承孔和第二轴承孔。该无人直升机电机固定装置克服现有技术中电机固定装置在对于电机的固定效果差，使用时电机容易产生晃动会严重影响直升机飞行性能的问题，而且电机与固定机架采用一体成型技术，一体化后的电机安装方便，电机更加的稳定，且降低了直升机重量，提高直升机有效载荷，降低了生产成本。

Motor fixing device for Unmanned Helicopter

The present invention discloses unmanned helicopter motor fixing device comprises a fixed frame, a fixed seat, the bearing seat, the fixed seat is horizontally fixed in the middle of the frame, the bearing seat is horizontally fixed on the upper part of a frame, and the fixing seat is provided with a first bearing hole, the bearing seat is provided with second bearing hole matched with the first bearing hole. The motor is arranged under the fixed seat, the motor stator and the fixed seat is fixedly connected with the fixing tube, and the stator surface against the lower surface of the fixing seat, the motor shaft on the motor respectively through the first bearing hole and the bearing hole second. The unmanned helicopter motor fixing device overcomes motor fixing device for fixed effect of the motor, when using motor due to shake will seriously affect the helicopter flight performance, and the motor and fixed frame adopts integrated molding technology, motor integration after the motor has the advantages of convenient installation, more stable, and reduce the weight of the helicopter. Improve the helicopter payload, reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
无人直升机电机固定装置
本专利技术涉及无人直升机部件，具体地，涉及无人直升机电机固定装置。
技术介绍
对于电机驱动的单旋翼无人直升机来说，电机相对于直升机机架的安装固定直接影响着直升机的整体性能。目前常见的电机固定装置在对于电机的固定效果差，使用时电机容易产生晃动甚至发生位移，严重影响直升机飞行性能。因此，提供一种在使用时能够对无人直升机的电机进行有效地固定，避免电机产生晃动，从而提高直升机飞行性能的无人直升机电机固定装置是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术的目的在于克服现有技术中电机固定装置在对于电机的固定效果差，使用时电机容易产生晃动甚至发生位移，严重影响直升机飞行性能的问题，从而提供一种在使用时能够对无人直升机的电机进行有效地固定，避免电机产生晃动，从而提高直升机飞行性能的无人直升机电机固定装置。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种无人直升机电机固定装置，所述无人直升机电机固定装置包括：固定机架、固定座、轴承座，所述固定座水平固定在所述机架的中部，所述轴承座水平固定在所述机架的上部，且所述固定座上设置有第一轴承孔，所述轴承座上设置有与第一轴承孔相配合的第二轴承孔，电机设置在所述固定机架的底部上，所述电机上的定子与所述固定座上的固定管相固接，且所述定子的上表面抵靠在所述固定座上，所述电机上的电机轴分别穿过所述第一轴承孔和所述第二轴承孔。优选地，所述固定座朝向所述定子的表面向内凹陷形成有与所述定子相配合的固定槽。优选地，所述固定座上设置有多个散热孔。优选地，所述多个散热孔设置在所述固定槽中，且所述多个散热孔围绕所述第一轴承孔间隔设置。优选地，所述固定座朝向所述定子的表面的两端分别设置有凹台。优选地，所述凹台上设置有多个螺纹孔。优选地，所述固定槽上设置有与所述第一轴承孔相连通的固定管，所述固定管的侧面设置有连接孔。所述电机与所述固定座为一体化成型。根据上述技术方案，本专利技术提供的无人直升机电机固定装置通过在所述固定机架上分别固定座和轴承座，且所述固定座上设置有第一轴承孔，所述轴承座上设置有与第一轴承孔相配合的第二轴承孔，使用时，将电机设置在所述固定机架的底部与所述固定座之间，所述电机上的电机轴分别穿过所述第一轴承孔和所述第二轴承孔，所述定子位于所述固定机架的底部与所述固定座之间，将所述固定座上设置有与所述定子相配合的固定管，为了使得所述电机固定在所述固定管上，利用螺栓将所述定子与所述固定管连接在一起。本专利技术中，所述固定座配合所述固定机架将电机有效地固定住，防止电机工作时振动过大而影响到直升机飞行性能，比如使得直升机飞行中稳定性变差。所述第一轴承孔和所述第二轴承孔两者之间相互配合，从而对电机上的电机轴进行限位，防止电机轴高速转动过程中发生晃动。本专利技术的无人直升机电机固定装置克服现有技术中电机固定装置在对于电机的固定效果差，使用时电机容易产生晃动甚至发生位移，严重影响直升机飞行性能的问题。本专利技术的装置为一体化成型，一体化后的电机安装方便，电机固定在固定机架上稳定性好、电机安装位置精确，整个装置保证结构稳定可靠的同时降低了直升机重量，提高了直升机有效载荷，降低了生产成本。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的一种优选的实施方式中提供的无人直升机电机固定装置的结构示意图；图2是本专利技术的一种优选的实施方式中提供的无人直升机电机固定装置上固定座的结构示意图。附图标记说明1电机轴2轴承座3固定管4固定机架5固定座6电机7凹台8散热孔9连接孔10第一轴承孔11第二轴承孔12固定槽具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，“上、下”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。如图1，本专利技术提供了一种无人直升机电机固定装置，所述无人直升机电机固定装置包括：固定机架4、固定座5、轴承座2，所述固定座5水平固定在所述机架4的中部，所述轴承座2水平固定在所述机架4的上部，且所述固定座5上设置有第一轴承孔10，所述轴承座2上设置有与第一轴承孔10相配合的第二轴承孔11，电机6设置在所述固定机架4的底部上，所述电机6上的定子与所述固定座5上的固定管3相固接，且所述定子的上表面抵靠在所述固定座5上，所述电机6上的电机轴1分别穿过所述第一轴承孔10和所述第二轴承孔11。根据上述技术方案，本专利技术提供的无人直升机电机固定装置通过在所述固定机架4上分别固定座5和轴承座2，且所述固定座5上设置有第一轴承孔10，所述轴承座2上设置有与第一轴承孔10相配合的第二轴承孔11，使用时，将电机6设置在所述固定机架4的底部与所述固定座5之间，所述电机6上的电机轴1分别穿过所述第一轴承孔10和所述第二轴承孔11，所述定子位于所述固定机架4的底部与所述固定座5之间，将所述固定座5上设置有与所述定子相配合的固定管3，为了使得所述电机6固定在所述固定管3上，利用螺栓将所述定子与所述固定管3连接在一起。本专利技术中，所述固定座5配合所述固定机架4将电机6有效地固定住，防止电机工作时振动过大而影响到直升机飞行性能，比如使得直升机飞行中稳定性变差。所述第一轴承孔10和所述第二轴承孔11两者之间相互配合，从而对电机6上的电机轴1进行限位，防止电机轴1高速转动过程中发生晃动。本专利技术的无人直升机电机固定装置克服现有技术中电机固定装置在对于电机的固定效果差，使用时电机容易产生晃动甚至发生位移，严重影响直升机飞行性能的问题。在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述固定座5朝向所述定子的表面向内凹陷形成有与所述定子相配合的固定槽12，所述定子的上表面抵靠在所述固定槽12中，所述固定槽12可以对所述定子进行有效地限位，防止电机工作时，所述定子随着转子的运动而产生晃动，从而影响无人直升机的飞行性能。电机在工作时会产生大量的热量。如果不及时散热，电机6的使用寿命会降低，本专利技术中，为了对电机6进行固定，使用所述固定座5来进行限位，但是固定座5影响了所述电机6的散热工作，则在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述固定座5上设置有多个散热孔8，所述散热孔8有助于电机工作时产生的热量的散发，从而提高所述电机6的使用寿命。在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述多个散热孔8设置在所述固定槽12中，本专利技术中所述电机6是抵靠在所述固定座5上的，且相互抵靠的地方是在所述固定槽12中，则将所述散热孔8设置在所述固定槽12中更加有利于散热，且所述多个散热孔8围绕所述第一轴承孔10间隔设置，从而提高了散热的效果，能够间接地增大所述电机6的使用寿命。在本专利技术的一种优选的实施方式中，所述固定座5朝向所述定子的表面的两端分别设置有凹台7，所述凹台7是与所述固定机架4相配合的，本专利技术中，在固定所述固定座5时，将所述凹台7抵靠在所述固定机架4上，然后进行固定，这样固定的效果会更好，避免电机工作时，所述固定座5产生振动并发生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人直升机电机固定装置，其特征在于，所述无人直升机电机固定装置包括：固定机架(4)、固定座(5)、轴承座(2)，所述固定座(5)水平固定在所述机架(4)的中部，所述轴承座(2)水平固定在所述机架(4)的上部，且所述固定座(5)上设置有第一轴承孔(10)，所述轴承座(2)上设置有与第一轴承孔(10)相配合的第二轴承孔(11)，电机(6)设置在所述固定座(5)的下方，所述电机(6)上的定子与所述固定座(5)上的固定管(3)相固接，且所述定子的上表面抵着所述固定座(5)的下表面，所述电机(6)上的电机轴(1)分别穿过所述第一轴承孔(10)和所述第二轴承孔(11)。

【技术特征摘要】
1.一种无人直升机电机固定装置，其特征在于，所述无人直升机电机固定装置包括：固定机架(4)、固定座(5)、轴承座(2)，所述固定座(5)水平固定在所述机架(4)的中部，所述轴承座(2)水平固定在所述机架(4)的上部，且所述固定座(5)上设置有第一轴承孔(10)，所述轴承座(2)上设置有与第一轴承孔(10)相配合的第二轴承孔(11)，电机(6)设置在所述固定座(5)的下方，所述电机(6)上的定子与所述固定座(5)上的固定管(3)相固接，且所述定子的上表面抵着所述固定座(5)的下表面，所述电机(6)上的电机轴(1)分别穿过所述第一轴承孔(10)和所述第二轴承孔(11)。2.根据权利要求1所述的无人直升机电机固定装置，其特征在于，所述固定座(5)朝向所述定子的表面向内凹陷形成有与所述定子相配合的固定槽(12)。3.根据权利要求2所述的无...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓虎，李孝阔，葛防汉，国贞君，李源，
申请(专利权)人：芜湖万户航空航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34