基于瞥视方向的自动化车辆人‑机界面系统技术方案

本申请公开了基于瞥视方向的自动化车辆人‑机界面系统。人‑机界面(HMI)系统(10)，用于基于车辆(12)的乘坐者(18)的瞥视方向(16)指示车辆特征(20)，包括摄像机(14)和控制器(30)。摄像机(14)用于捕捉车辆(12)的乘坐者(18)的系列图像(42)。控制器(30)配置为从系列图像(42)中确定多个瞥视方向(160)，定义多个瞥视区(170)，定义交叉区(46)，确定异常值计数(48)，以及选择车辆(12)中由乘坐者(18)指示的车辆特征(20)，所述车辆特征(20)位于在车辆(12)内部对应于交叉区(46)的位置(52)，当在暂停区间(44)期间的异常值计数(48)小于暂停阈值(54)时，所述车辆特征(20)由操作者指示。

Automatic vehicle man machine interface system based on the direction of glance

The invention discloses a vehicle automatic people machine interface system based on direction glance. Human machine interface (HMI) system (10), (12) for vehicle based on the occupant (18) glance direction (16) indicates the vehicle characteristics (20), including camera (14) and a controller (30). A camera (14) is used to capture a series of images (42) of a rider (18) of a vehicle (12). The controller (30) configured from the series of images (42) in determining a plurality of glance direction (160), defining a plurality of areas (170), glance at the definition of the cross region (46), to determine the abnormal value of count (48), as well as the choice of the vehicle (12) by the occupant (18) vehicle features instructions (20), the characteristics of the vehicle (20) located in the vehicle (12) corresponding to the internal cross region (46) position (52), when suspended in the interval (44) count value (48) during the period of suspension is less than threshold (54), the characteristics of the vehicle (20) by the operator instructions.

【技术实现步骤摘要】
基于瞥视方向的自动化车辆人-机界面系统专利技术
本公开总地涉及基于瞥视方向的人-机界面(HMI)，并且更具体地涉及基于由瞥视区中的两个或多个的交叉定义的交叉区选择车辆特征的系统。专利技术
技术介绍
眼睛瞥视方向或眼睛注视方向被提出为一种与汽车系统交互的方法。尽管眼睛的位置能够通过各种摄像机系统被准确地确定，当用户在观察车辆内的汽车显示器和物体时，眼睛移动的动态特征经常妨碍用于控制汽车系统的眼睛瞥视方向的有效性。已经提出了各种类型的过滤，但通常发现结果是不足的。专利技术概述根据一个实施例，提供一种适于在自动化车辆中使用的人-机界面(HMI)系统。该系统用于基于车辆乘坐者的瞥视方向来指示车辆特征。该系统包括摄像机和控制器。摄像机用于捕捉车辆乘坐者的系列图像。控制器与摄像机通信。控制器配置为从在暂停区间期间由控制器接收的系列图像中确定多个瞥视方向。为每个图像确定一个瞥视方向。控制器还配置为基于多个瞥视方向定义多个瞥视区，为每个瞥视方向定义一个瞥视区。控制器还配置为基于多个瞥视区的两个或多个的交叉定义交叉区。控制器还配置为基于多个瞥视区中有多少不与交叉区交叉来确定异常值计数。控制器还配置为选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人‑机界面系统(10)，适于在自动化车辆(12)中的使用，所述系统(10)用于基于瞥视方向(16)指示车辆特征(20)，所述系统(10)包括：摄像机(14)，用于捕捉车辆(12)的乘坐者(18)的系列图像(42)；以及控制器(30)，与所述摄像机(14)通信，所述控制器(30)配置为从在暂停区间(44)期间由所述控制器(30)接收的所述系列图像(42)中确定多个瞥视方向(160)，每个图像有一个瞥视方向(16)，基于所述多个瞥视方向(160)定义多个瞥视区(170)，每个瞥视方向(16)有一个瞥视区(171)，基于所述多个瞥视区(170)的两个或多个的交叉定义交叉区(46)，基于所述多个瞥...

【技术特征摘要】
2015.12.22 US 14/977,8741.一种人-机界面系统(10)，适于在自动化车辆(12)中的使用，所述系统(10)用于基于瞥视方向(16)指示车辆特征(20)，所述系统(10)包括：摄像机(14)，用于捕捉车辆(12)的乘坐者(18)的系列图像(42)；以及控制器(30)，与所述摄像机(14)通信，所述控制器(30)配置为从在暂停区间(44)期间由所述控制器(30)接收的所述系列图像(42)中确定多个瞥视方向(160)，每个图像有一个瞥视方向(16)，基于所述多个瞥视方向(160)定义多个瞥视区(170)，每个瞥视方向(16)有一个瞥视区(171)，基于所述多个瞥视区(170)的两个或多个的交叉定义交叉区(46)，基于所述多个瞥视区(170)中有多少不与所述交叉区(46)交叉来确定异常值计数(48)，以及选择在所述车辆(12)中的由所述乘坐者(18)指示的车辆特征(20)，所述车辆特征(20)位于在所述车辆(12)内部对应于所述交叉区(46)的位置(52)，当在所述暂停区间(44)期间的所述异常值计数(48)小于暂停阈值(54)时，所述车辆特征(20)由所述操作者指示。2.如权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述控制器(30)配置为当随后的图像指示所述瞥视方向(16)被表征为在所述车辆(12)外部时，将由所述乘坐者(18)指示的所述车辆特征(20)保持在被选择的状态。3.如权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述控制器(30)配置为将由所述乘坐者(18)指示的所述车辆特征(...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·A·斯瑞尔，
申请(专利权)人：德尔福技术有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US