【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机高温散热器
本技术涉及柴油发动机散热
，尤其涉及一种柴油发动机高温散热器。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。也正是由于柴油发动机的功率比较大，因此在柴油发动机的使用过程中所产生的热量也比较大，因此关于柴油发动机的散热问题也值得人们重视，特别是在一些发热量比较大的主要部位，有必要的情况下甚至需要单独对其进行散热处理以保证柴油发动机的正常使用。传统的散热方式一般是通过冷却液来进行散热的，但是散热效果极其有限，对于一些发热量大的部件的效果更是微乎其微，如何解决这个技术问题是本技术所要考虑的内容。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柴油发动机高温散热器，可以有效解决柴油发动机在使用过程中局部位置过热，散热不及时将可能使柴油发动机的性能产生影响的技术问题。本技术的技术方案如下：一种柴油发动机高温散热器，其特征在于：包括主导热铜管和辅助导热铜管，所述主导热铜管和所述辅助导热铜管通过散热铜片组连接在一起，所述散热铜片组由若干散热铜片组成角度为300度的圆柱形结构，所述散热铜片组外部还设有保护外壳，所述散热铜片组内部设有散热风扇，所述主导热铜管下部与两个第一导热铜柱连接，所述辅助导热铜管下部与两个第二导热铜柱连接，所述两个第一导热铜柱和所述两个第二导热铜柱通过导热铜块连接在一起。进一步的，所述主导热铜管和所述辅助导热铜管通过焊接的方式与所述散热铜片组连接在一起。进一步的，所述主导热铜管的直径大于所述辅助导热铜管的直径。进一步的，所述主导热铜管的直径大于所述第二导热铜柱的直径；所述辅助导热铜管的直径大...
【技术保护点】
一种柴油发动机高温散热器，其特征在于：包括主导热铜管(1)和辅助导热铜管(2)，所述主导热铜管(1)和所述辅助导热铜管(2)通过散热铜片组(3)连接在一起，所述散热铜片组(3)由若干散热铜片组成角度为300度的圆柱形结构，所述散热铜片组(3)外部还设有保护外壳(7)，所述散热铜片组(3)内部设有散热风扇(8)，所述主导热铜管(1)下部与两个第一导热铜柱(5)连接，所述辅助导热铜管(2)下部与两个第二导热铜柱(6)连接，所述两个第一导热铜柱(5)和所述两个第二导热铜柱(6)通过导热铜块(4)连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机高温散热器，其特征在于：包括主导热铜管(1)和辅助导热铜管(2)，所述主导热铜管(1)和所述辅助导热铜管(2)通过散热铜片组(3)连接在一起，所述散热铜片组(3)由若干散热铜片组成角度为300度的圆柱形结构，所述散热铜片组(3)外部还设有保护外壳(7)，所述散热铜片组(3)内部设有散热风扇(8)，所述主导热铜管(1)下部与两个第一导热铜柱(5)连接，所述辅助导热铜管(2)下部与两个第二导热铜柱(6)连接，所述两个第一导热铜柱(5)和所述两个第二导热铜柱(6)通过...
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