一种手持式简易司控器安装结构制造技术

技术编号:15951030 阅读:24 留言:0更新日期:2017-08-08 09:02
一种手持式简易司控器安装结构,其特征在于:简易司控器设计为手持式,司控器上设置鸣笛、牵引、制动和死人按钮,简易司控器带有线缆,线缆的另一端通过连接器与列车控制电路连接,简易司控器上方设有用于套挂的吊耳。简易司控器的安装结构解决了司机在4辆编组单元中间端为头开车时,司机视线受阻,观察不到车辆前方情况的问题,避免发生碰撞。安装结构简单可靠,不需使用螺丝刀等工具即可方便取出电气柜内的简易司控器。

Handheld simple controller mounting structure

A simple hand-held controller of our installation structure, which is characterized in that: a simple driver controller is designed for a hand-held set, whistle, traction, braking and dead button on the driver controller, simple driver controller with cable, the cable connector is connected with the other end of the train control circuit, a simple controller is arranged above the set for our hanging lug. The installation structure of the simple controller can solve the problem that the driver can not see the front of the vehicle when the driver drives at the middle end of the 4 marshalling units, so as to avoid collision. The utility model has the advantages of simple and reliable installation, easy use of a simple controller in an electric cabinet without the use of a screwdriver and other tools.

【技术实现步骤摘要】
一种手持式简易司控器安装结构
本技术属于轨道车辆司机控制器
,尤其是涉及一种没有司机室的轨道车辆司控器安装结构。
技术介绍
8辆编组的列车在车辆段内调车时,需要解编成2个4辆编组的单元。解编后的车辆在库内调车时需要将中间端作为车头运行,一般会在中间端的电气柜内安装控车元件,例如牵引、制动等按钮。列车解编后,第4或第5节车端部没有司机室,无法为司机提供足够的可视范围,司机只能通过贯通道观察车辆前方情况。按钮安装固定在电气柜内,打开柜门后,柜门又将一半的贯通道可视范围挡住,严重影响了司机调车的安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种司控器安装结构,解决司机在列车解编后,使用第4或第5节车端为头调车的情况下,不需使用螺丝刀等工具方便取出电气柜内的简易司控器,并且能够站在贯通道区域,面向车辆行驶方向,手持简易司控器控车,同时可以观察到车辆行驶前方的情况。为实现上述技术目的,本技术提供一种手持式简易司控器安装结构,其特征在于:简易司控器设计为手持式,司控器上设置鸣笛、牵引、制动和死人按钮,简易司控器带有线缆,线缆的另一端通过连接器与列车控制电路连接,简易司控器上方设有用于套挂的吊耳;在安装支架下方设有底座,用于支撑简易司控器,安装支架上方焊接一块挡片,挡片用来挂住简易司控器上方自带的吊耳,连接器固定接口设置在简易司控器旁边。所述的底座两个侧面和前面均设有翻边,用于安装支架限位。所述的底座及翻边内粘贴有橡胶垫,提高抗振性能及降低噪音。所述的挡片由上下两块竖板与中间一块倾斜板构成,下竖板穿过安装支架的安装孔与安装支架背面连接固定,中间倾斜板相对于安装支架向上倾斜。本技术通过设计简易司控器安装结构,解决了司机在4辆编组单元中间端为头开车时,司机视线受阻,观察不到车辆前方情况的问题,避免发生碰撞。安装结构简单可靠,不需使用螺丝刀等工具即可方便取出电气柜内的简易司控器。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是安装支架的结构示意图;图3是图2的左视图;图4是图3的俯视图。具体实施方式参照图1-图4,简易司控器13设计为手持式,司控器上设置鸣笛1、牵引2、制动3和死人4按钮。简易司控器带有一定长度的线缆6,线缆的另一端通过连接器8与列车控制电路连接,简易司控器上方设有用于套挂的吊耳10;在安装支架本体12下方设有底座5,用于支撑简易司控器13,所述的底座两个侧面和前面均设有翻边,用于安装支架限位。不需紧固件安装固定,取出时非常方便。所述的底座及翻边内粘贴有橡胶垫17,提高抗振性能及降低噪音。安装支架上方焊接一块挡片,挡片用来挂住简易司控器上方自带的吊耳10,连接器固定接口16设置在安装支架本体侧板7上,所述的挡片由上下两块竖板11和15及中间一块倾斜板9构成,下竖板15穿过安装支架的安装孔与安装支架背面连接固定,中间倾斜板相对于安装支架向上倾斜,海绵14防止取放简易司控器时磕碰安装支架,降低噪音。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手持式简易司控器安装结构,其特征在于:简易司控器设计为手持式,司控器上设置鸣笛、牵引、制动和死人按钮,简易司控器带有线缆,线缆的另一端通过连接器与列车控制电路连接,简易司控器上方设有用于套挂的吊耳;安装支架下方设有底座,用于支撑简易司控器,安装支架上方焊接一块挡片,挡片用来挂住简易司控器上方自带的吊耳,连接器固定接口设置在简易司控器旁边。

【技术特征摘要】
1.一种手持式简易司控器安装结构,其特征在于:简易司控器设计为手持式,司控器上设置鸣笛、牵引、制动和死人按钮,简易司控器带有线缆,线缆的另一端通过连接器与列车控制电路连接,简易司控器上方设有用于套挂的吊耳;安装支架下方设有底座,用于支撑简易司控器,安装支架上方焊接一块挡片,挡片用来挂住简易司控器上方自带的吊耳,连接器固定接口设置在简易司控器旁边。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:董楠王长武王超
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林,22

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