Micro foam plastic car door with the Persian column, which is characterized by comprising the micro car door body foaming plastic injection molding, car door body with a fixed column, the outer wall of the fixed column reinforcing plates are fixed in the column with a fixed hole, the car door body thickness is 2.5 T - 3mm, the the fixed column is fixed in the bottom of the hole to the automotive body surface thickness T1= (0.75 - 0.9) T, wall thickness T2= of the fixed column (0.75 - 0.9) T, the thickness of the T3=0.8 T2 reinforced sheet.
【技术实现步骤摘要】
带波斯柱的微发泡塑料汽车门板
本专利技术涉及汽车门板，特别是涉及带波斯柱的微发泡塑料汽车门板。
技术介绍
在注塑模具中，为了防止注塑成型的塑料件发生收缩，导致塑料件表面产生缩痕，通常会将塑料件的壁厚做得较薄来减少产生的缩痕，而在有些领域（如汽车的饰件）客户要求塑料件的壁厚必须大于2.5或3mm，因此了人们专利技术了发泡注塑模具，即通过在料筒搅拌的胶料中注入氮气或者二氧化碳，使胶料发泡，发泡后的胶料注入模具中，即使塑料件的壁厚大于3mm也不会发生收缩，但有些塑料件（如带波斯柱的汽车门板），已有技术通常将汽车门板做成壁厚T为2.5—3mm，而固定柱中固定孔底部到汽车门板表面的壁厚T1≥T，T1过厚导致塑料件发泡成型后与固定孔相对应的汽车门板表面容易发生肿胀和鼓包，而固定柱的壁厚T2=0.6T，固定柱较薄、较长，发泡的胶料流程较短，若模腔较深，发泡的胶料在注塑时则无法填满整个模腔，因此已有技术只能将固定柱的长度缩短，另外已有汽车门板固定柱外壁加强片的厚度T3=1/3的T2或者T3=1/2的T2，这样导致注塑成型的汽车门板上表面与加强片相对应位置产生十字形的凹痕，从而严重...
【技术保护点】
带波斯柱的微发泡塑料汽车门板，其特征在于：包括微发泡塑料注塑成型的汽车门板本体（1），汽车门板本体下制有固定柱（2），固定柱的外壁制有加强片（3），固定柱中制有固定孔（4），所述汽车门板本体（1）的厚度T为2.5—3mm，所述固定柱（2）中固定孔（4）的底部到汽车门板本体（1）上端面的厚度T1=（0.75—0.9）T，所述固定柱的壁厚T2=（0.75—0.9）T，所述加强片（3）的厚度T3=0.8 T2。
【技术特征摘要】
1.带波斯柱的微发泡塑料汽车门板，其特征在于：包括微发泡塑料注塑成型的汽车门板本体（1），汽车门板本体下制有固定柱（2），固定柱的外壁制有加强片（3），固定柱中制有固定孔（4），所述汽车门板本体（1）的厚...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁正华，
申请(专利权)人：浙江凯华模具有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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