【技术实现步骤摘要】
一体化(发电机)电动机装置本专利技术涉及一种电动机、发电机一体化工作做功和发电的装置,尤其是不消耗电动机的机械能输出,同时发电机正常发电,且无需给磁芯(转子)额外充磁的一体化装置。目前,电动车已经开始进入市场,但是充电桩的缺乏却影响了电动车的普及,同时电动车有限的行驶里程成为了现有电动车的软肋。能不能用新的方案来解决电动车的充电问题,同时解决行驶里程短的问题呢?为了解决现有的电动车、电动设备的充电问题,本专利技术提供一种一体化(发电机)电动机装置-----电动机运转输出机械能,同时发电机发电输出电能,而且发电机不消耗电动机的机械能。本专利技术所采用的技术方案是:将发电机和电动机整合在一起(一体化),发电机和电动机共有且共用一个转子。本专利技术的有益效果是,电动机工作使转子旋转,转子切割磁力线后发电机输出电能,同时转子输出机械能,带动负载做功。动力输出、发电两不误。从而延长了电动车的行驶里程,达到设计的目的。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的基本结构原理图。图2是本专利技术的轮毂电机原理图图中M1,M2为第一、第二电动机的定子线圈;L1和L2分别是M1,M2的接线盒,D是M1,M2公用的转子;D1,D2是分别是外转子的一半(D1,D2组成D,转子)。在图1中,第一电动机定子线圈(M1)、第二电动机定子线圈(M2)通过硬连接(或一体铸造)在一起,但是M1、M2的定子线圈绕组分别独立控制,通过L1、L2接线盒与电路连接;转子(D)既是第一电动机定子线圈(M1)的转子,也是第二电动机定子线圈(M2)的转子。可以通过不同的电动机,发动机控制 ...
【技术保护点】
一体化(发电机)电动机装置,是由两个或两个以上电机构成的。
【技术特征摘要】
2016.01.27 CN 20162011124371.一体化(发电机)电动机装置,是由两个或两个以上电机构成的。2.权利要求1所述的一体化(发电机)电动机装置,其特点是:电动机,发电机定子均为独立绕组,两电机或...
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