一种子午胎轮胎结构材料的辐照交联预处理方法技术

一种子午胎轮胎结构材料的辐照交联预处理方法，其特征在于：①所说的轮胎结构材料为胎体或冠带层或带束层或气密层的带材，带材的厚度为０．５－２．５毫米，②所说的带材从电子加速器的扫描窗下通过进行辐照，带材的传送速度为１－４０米／分，③电子加速器的束流为１－１００毫安，带材的吸收剂量为２０－６０千戈瑞。轮胎胎体等带材，经过辐照交联预处理后，提高了其抗拉强度，可减厚度，减少天然橡胶的用量，提高合成橡胶的比例，达到节约原材料的目的，且显著改善轮胎组成材料的稳定性，提高轮胎强度、抗老化等性能。本发明专利技术的方法还可以用于子午线轮胎其它组成材料的预硫化，如耐磨层、胎侧等。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及辐射应用
，具体涉及一种子午胎轮胎结构材料(包括胎体、冠带层、带束层、气密层等)的辐照交联预处理方法。
技术介绍
目前国内的轮胎制作工艺中，母胶经过热炼、压片形成胎体、冠带层、带束层、气密层等带材后，即进入热硫化、成型工艺，由耐磨层、冠带层、带束层、胎体、气密层等按一定工艺要求制成子午胎轮胎。随着社会和经济的发展，轮胎的需求量日益增大，而制作轮胎的原材料—天然橡胶资源是有限的，成本也不断上涨，如何减少原材料使用量、提高轮胎成品率、降低生产成本和能源消耗是迫切需要解决的问题。国外在轮胎的制作工艺过程中，引入了辐照加工技术，但是其辐照方法、工艺过程及工艺指标没有可供参考的技术数据。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，给出一种子午胎轮胎结构材料(包括胎体、冠带层、带束层、气密层等带材)的辐照交联预处理方法，该方法可以有效的提高轮胎强度、抗老化等性能，减少带材中天然橡胶的用量，提高合成橡胶的比例，降低生产成本。本专利技术的目的是通过下述技术方案实现的，其特征在于①所说的轮胎结构材料为胎体或冠带层或带束层或气密层的带材，带材的厚度为0.5-2.5毫米，②所说的带材从电子加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子午胎轮胎结构材料的辐照交联预处理方法，其特征在于：①所说的轮胎结构材料为胎体或冠带层或带束层或气密层的带材，带材的厚度为０．５－２．５毫米，②所说的带材从电子加速器的扫描窗下通过进行辐照，带材的传送速度为１－４０米／分 ，③电子加速器的束流为１－１００毫安，带材的吸收剂量为２０－６０千戈瑞。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文彦，许贵伟，王传祯，金日春，韩秀东，管书伟，幕内惠三，
申请(专利权)人：王传祯，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]