The utility model discloses a door handle locking mechanism is arranged between the door frame and the fuselage frame, which is characterized in that the locking mechanism comprises a handle shaft block, handle lock block, a lock shaft, a limiting pin, rocker arm, roller, torsion spring, lifting limit surface; a handle shaft block with the handle on the shaft for block with locking handle and lock; the lock shaft is arranged at one end of the handle lock block; the other end of the rocker arm is installed; the free end of the roller roller is arranged on the installation; along the fuselage frame on the lifting limit rolling surface; the limiting pin is mounted on the door frame, the a torsion spring is sheathed on the lock shaft, one end is fixed on the limit pin, the other end connected with the rocker, the rocker arm is rotated toward the direction of the trend of the cabin, rolling in the limit lifting limit plane in lifting door. The utility model is characterized in that the door is prevented from falling in the opening position, and the position of the hatch door is correct when the door is closed. The utility model has the advantages of simple structure, easy operation, reduced assembly difficulty and reduced weight of the door.
【技术实现步骤摘要】
一种手柄内锁机构
本专利技术属于飞机设计
,涉及一种手柄内锁机构。现有技术民用飞机半堵塞式舱门开启过程一般分为4个阶段,首先是对舱门进行解锁,解闩,然后对开启手柄进行提升;最后是将门推开的过程。舱门在打开状态时,限制舱门在重力作用下向下滑动,需要将手柄锁定,这样做的目的是为了防止人为或者其他原因导致手柄误操作,使飞机舱门在打开位置下沉,致使舱门无法正确进入关闭位置。目前现有机型中的半堵塞式舱门一般通过在手柄处增加一套机构来锁定手柄,这种机构比较繁琐,而且增加装配难度,使舱门增重。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题,本专利技术的目的是提供一种手柄内锁机构,通过在手柄轴的一端增加一套简易的锁机构,来实现舱门打开位置锁定手柄的功能,防止舱门在打开位置下降,确保舱门在关闭时的位置正确。本专利技术采用的技术方案是:本专利技术一种手柄内锁机构,包括手柄轴挡块,手柄锁挡块,锁轴,限位销,摇臂,滚轮,扭簧及提升限位面;所述手柄轴挡块固接在手柄轴上,用于与手柄锁挡块配合锁定;锁轴一端设置手柄锁挡块;另一端安装摇臂;所述摇臂自由端安装滚轮;滚轮沿设置于机身框上的提升限位面滚动;所述限位销安装在舱门边框上,限位手柄锁挡块,所述扭簧套置在锁轴上,一端固定在限位销上,另一端与摇臂连接,使摇臂有向舱内方向转动的趋势,在提升舱门时限制滚轮在提升限位面内滚动。进一步地,所述手柄锁挡块一端设置一个锁轴挡块,与手柄轴挡块配合锁定,另一端设置两个限位挡块,分别与限位销配合限位,一侧限位挡块限制锁轴在锁定位置终止、另一侧限位挡块限制锁轴转动角度。进一步地,所述手柄轴挡块与锁轴挡块间正常 ...
【技术保护点】
一种手柄内锁机构,其特征在于,包括手柄轴挡块(4),手柄锁挡块(5),锁轴(6),限位销(7),摇臂(8),滚轮(10),扭簧(11)及提升限位面(9);所述手柄轴挡块(4)固接在手柄轴(1)上,用于与手柄锁挡块(5)配合锁定;锁轴(6)一端设置手柄锁挡块(5);另一端安装摇臂(8);所述摇臂(8)自由端安装滚轮(10);滚轮(10)沿设置于机身框上的提升限位面(9)滚动;所述限位销(7)安装在舱门边框上,限位手柄锁挡块(5),所述扭簧(11)套置在锁轴(6)上,一端固定在限位销(7)上,另一端与摇臂(8)连接,使摇臂(8)有向舱内方向转动的趋势,在提升舱门时限制滚轮在提升限位面(9)内滚动。
【技术特征摘要】
1.一种手柄内锁机构,其特征在于,包括手柄轴挡块(4),手柄锁挡块(5),锁轴(6),限位销(7),摇臂(8),滚轮(10),扭簧(11)及提升限位面(9);所述手柄轴挡块(4)固接在手柄轴(1)上,用于与手柄锁挡块(5)配合锁定;锁轴(6)一端设置手柄锁挡块(5);另一端安装摇臂(8);所述摇臂(8)自由端安装滚轮(10);滚轮(10)沿设置于机身框上的提升限位面(9)滚动;所述限位销(7)安装在舱门边框上,限位手柄锁挡块(5),所述扭簧(11)套置在锁轴(6)上,一端固定在限位销(7)上,另一端与摇臂(8)连接,使摇臂(8)有向舱内方向转动的趋势,在提升舱门时限制滚轮在提升限位面(9)内滚动。2.根据权利要求1所述的手柄内锁机构,其特征在于,所述手柄锁挡块(5)一端设置一个锁轴挡块(51),与手柄轴挡块(4)配合...
【专利技术属性】
技术研发人员:李雪,张伟,付容容,晁向飞,张俊鼎,吕国成,
申请(专利权)人:江苏美龙振华科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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