一种后纵梁加强板组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种后纵梁加强板组件，包括纵向截面形状为“U”形的加强板本体，所述加强板本体位于所述后纵梁的腔体内，所述加强板本体底部与所述后纵梁底部内表面之间设有间隔，所述加强板本体与后纵梁底部内表面之间形成封闭的腔体，所述加强板本体两侧部外表面与所述后纵梁两个内侧表面固定连接，所述加强板本体前端与所述后纵梁和后横梁搭接处搭接，所述加强板本体一侧设有向上延伸的加强板延伸边，所述加强板延伸边与后轮罩板和后纵梁内表面三者固定连接。本实用新型专利技术提供的一种后纵梁加强板组件，能够减少后纵梁单件的零件尺寸和零件变形量，提升安装点可靠性和涂装液流动顺畅性，进而使材料利用率高。

Rear rail reinforcement plate assembly

The utility model discloses a rear beam reinforcing plate assembly includes a longitudinal section shape \reinforcing plate body U shape, the reinforcing plate body is located in the inner cavity of longitudinal beam, the longitudinal surface strengthening interval is arranged between the bottom plate and the bottom of the body, strengthen the closed cavity formed between the surface and bottom stringer plate within the body, the reinforcing plate on both sides of the main body portion with an outer surface of the rail two connected with the inside surface of the reinforcing plate, the front end of the body and the back rail and lap joint of beam lap, the reinforcing plate body is arranged on the side plate extending to strengthen edge of the reinforcing plate extending side and rear wheel cover plate and a rear longitudinal beam are fixedly connected with the inner surface three. The utility model provides a rear beam reinforcing plate assembly to single dimension and longitudinal deformation of parts to reduce the amount, improve the reliability and the installation point of coating liquid flow smoothly, and the high utilization rate of materials.

【技术实现步骤摘要】
一种后纵梁加强板组件
本技术涉及汽车后纵梁加强
，特别是涉及一种后纵梁加强板组件。
技术介绍
后部下车体作为车身的后部框架，集中了后悬挂、油箱、安全带、排气等众多总装部件的安装点，会承受不同载荷，特别是后悬挂传递的路面激励，后部下车体要进行传导和分散，这就要求后纵梁区域有好的弯扭特性、制造匹配，以提升结构稳定性和可靠性，从而保证整车性能。而加强纵梁最常见的方式是在其内侧增加加强板，进行局部强化，通常有以下方式。某车型的加强板与后纵梁和后横梁的搭接结构，图1-3所示，此结构有如下特点：与后轮罩搭接的翻边为后纵梁一体成形；加强板分两段，其中第一加强板底部仅两端与大梁底部贴合，中间部分拱起形成小的腔体结构，但是分段点与后横梁的搭接边基本重合，造成纵梁刚度的不连续；第二加强板底部完全与大梁贴合，没有形成有效闭合截面，弯扭提升效果小。某车型的加强板与后纵梁和后横梁的搭接如图4-5所示。与上述车型相比，第一加强板的强化区域覆盖了后横梁接头，第二加强板设计成“U”型，底部和侧面翻边分别与大梁两侧面焊接。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种能够减少后纵梁单件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后纵梁加强板组件，其特征在于：包括纵向截面形状为“U”形的加强板本体，所述加强板本体位于所述后纵梁的腔体内，所述加强板本体底部与所述后纵梁底部内表面之间设有间隔，所述加强板本体与后纵梁底部内表面之间形成封闭的腔体，所述加强板本体两侧部外表面与所述后纵梁两个内侧表面固定连接，所述加强板本体前端与所述后纵梁和后横梁搭接处搭接，所述加强板本体一侧设有向上延伸的加强板延伸边，所述加强板延伸边与后轮罩板和后纵梁内表面三者固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种后纵梁加强板组件，其特征在于：包括纵向截面形状为“U”形的加强板本体，所述加强板本体位于所述后纵梁的腔体内，所述加强板本体底部与所述后纵梁底部内表面之间设有间隔，所述加强板本体与后纵梁底部内表面之间形成封闭的腔体，所述加强板本体两侧部外表面与所述后纵梁两个内侧表面固定连接，所述加强板本体前端与所述后纵梁和后横梁搭接处搭接，所述加强板本体一侧设有向上延伸的加强板延伸边，所述加强板延伸边与后轮罩板和后纵梁内表面三者固定连接。2.根据权利要求1所述的后纵梁加强板组件，其特征在于：所述后轮罩板、加强板本体、加强板延伸边和所述后纵梁搭接处设有三排焊点，所述焊点包括第一焊点、第二焊点和第三焊点，所述加强板本体外侧表面和所述后纵梁内侧表面通过所述第一焊点两者焊接固定，所述后纵梁的上边沿、加强板本体外侧表面和所述后轮罩板通过所述第二焊点三者焊接固定，所述加强板延伸边和所述后轮罩板通过所述第三焊点两者焊接固定。3.根据权利要求1所述的后纵梁加强板组件，其特征在于：所述后纵梁与所述加强板本体连接处的内侧部设有后横梁搭接接头，后横梁通过所述后横梁搭接接头结构固定于所述后纵梁侧部。4.根据权利要求3所述的后纵梁加强板组件，其特征在于：所述加强板本体侧部设有向内凹入的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜书权，欧阳洋，劳兵，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45