一种C柱下饰板集成结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种C柱下饰板集成结构，包括C柱下饰板本体，所述C柱下饰板本体上部设有与所述C柱下饰板本体一体成型的衣帽架托架，所述衣帽架托架突出于所述C柱下饰板本体表面，所述衣帽架托架的底部斜面设有泄压阀；所述衣帽架托架的前侧面上部设有安全带织带出口。本实用新型专利技术有益效果：装配一步到位，简单有效，零件间匹配间隙均匀且符合要求，后备箱侧壁平整美观，安全带织带卷收自如，衣帽架配合良好。

Integrated structure of C column decoration board

The utility model relates to a C column panel integrated structure comprises a body panel C column, coatrack bracket body upper trim panel of the C column and the C column is provided with a decorative board body formed integrally, the coatrack bracket projecting from the C column under the surface of the body panel at the bottom of the slope, a clothes bracket are provided with a pressure relief valve; the upper side of the hat rack bracket are provided with safety belt for export. The utility model has the advantages that the assembly step is simple and effective, parts matching between uniform gap and meet the requirements of the trunk, the side wall is smooth and beautiful, safety belt winding freely, with good coatrack.

【技术实现步骤摘要】
一种C柱下饰板集成结构
本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种C柱下饰板集成结构。
技术介绍
现有车型主要结构：(1)多数车型安全带织带出口集成为衣帽架托架，与C柱上/下饰板匹配分为3条缝，外观感知较差；(2)衣帽架托架，需要独立布置安装点，增加装配工序，且安装点外露，感知质量差；(3)衣帽架托架单独成件，后备箱侧壁使用面料，后备箱侧壁整体质感、色彩不协调。
技术实现思路
本技术提出一种C柱下饰板集成结构，减少零件分多块造成的匹配失效问题；减少零件分块造成的匹配分缝，影响整车感知质量的问题；解决零件安装点外露，影响整车感知质量的问题；解决后备箱侧壁材料不一致，质感、色彩不协调的问题；解决零件泄压阀可见，影响整车感知质量的问题；减少传统分块造成的装配工序增加的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种C柱下饰板集成结构，包括C柱下饰板本体，所述C柱下饰板本体上部设有与所述C柱下饰板本体一体成型的衣帽架托架，所述衣帽架托架突出于所述C柱下饰板本体表面，所述衣帽架托架的底部斜面设有泄压阀。进一步地，所述衣帽架托架的前侧面上部设有安全带织带出口。进一步地，所述衣帽架托架上靠近所述安全带织带出口的位置设有限位筋。本技术的有益效果为：a.可以减少零件分块，减小匹配误差，提高零件匹配质量；b.可以减少零件分缝，提升整车感知质量；c.可以取消外露螺栓安装点，提升整车感知质量；d.可以统一后备箱侧壁零件材质、工艺、皮纹、色彩与光泽，提升后备箱侧壁整体协调美观；e.泄压阀隐藏设计，提升了零件感知质量；f.可以减少分多块需要的零件间匹配互锁结构，降低相匹配零件整体重量，降低整车重量，减少模具加工，降低模具成本；g.可以减少优化零件装配工序；h.可以减少模具、检具等工装数量的开发，降低模具、检具的开发成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的C柱下饰板集成结构的结构示意图；图2为图1的局部放大图。图中：1、C柱下饰板本体；2、衣帽架托架；3、泄压阀；4、安全带织带出口；5、限位筋；6、安全带卷收器；7、安全带织带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术实施例所述的C柱下饰板集成结构，包括C柱下饰板本体1，所述C柱下饰板本体1上部设有与所述C柱下饰板本体1一体成型的衣帽架托架2，所述衣帽架托架2突出于所述C柱下饰板本体1表面，所述衣帽架托架2的底部斜面设有泄压阀3；所述衣帽架托架2的前侧面上部设有安全带织带出口4；所述衣帽架托架2上靠近所述安全带织带出口4的位置设有限位筋5。安全带织带出口、泄压阀、衣帽架托架均集成在C柱下饰板上，作为整体零件设计，减少衣帽架托架独立工位单独装配，减少衣帽架托架与C柱下饰板的分缝，只存在C柱下饰板与C柱上饰板的匹配；C柱下饰板整体式设计，零件底部有地板支撑，且背部布置有隐藏安装点，可以支持衣帽架对衣帽架托架的承重要求，可有效减少甚至取消外露安装点；泄压阀隐藏设计在衣帽架托架底部斜面，避开人体站立时的视线；C柱下饰板整体式设计，后备箱侧壁材料、皮纹、色彩与光泽一致，整体更加协调美观。本技术已经在实体车上装配验证，装配一步到位，简单有效，零件间匹配间隙均匀且符合要求，后备箱侧壁平整美观，安全带织带卷收自如，衣帽架配合良好。本技术的创新点为：a.安全带织带出口、衣帽架托架集成到C柱下饰板整体式设计，减少分块，减少匹配误差；b.安全带织带出口、衣帽架托架集成到C柱下饰板整体式设计，减少分缝，提升整车感知质量；c.安全带织带出口、衣帽架托架集成到C柱下饰板整体式设计，减少零件间匹配互锁结构，降低相匹配零件整体重量，降低整车重量，减少模具加工，降低模具成本；d.泄压阀隐藏设计，提升零件感知质量；e.统一后备箱侧壁零件材质、工艺、皮纹、色彩与光泽，提升后备箱侧壁整体协调美观；f.整体式设计零件，减少装配工序，装配简单有效，生产效率高；g.使用范围广，适用于所有两厢车后备箱侧壁下部零件的设计开发。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种C柱下饰板集成结构，其特征在于：包括C柱下饰板本体，所述C柱下饰板本体上部设有与所述C柱下饰板本体一体成型的衣帽架托架，所述衣帽架托架突出于所述C柱下饰板本体表面，所述衣帽架托架的底部斜面设有泄压阀。

【技术特征摘要】
1.一种C柱下饰板集成结构，其特征在于：包括C柱下饰板本体，所述C柱下饰板本体上部设有与所述C柱下饰板本体一体成型的衣帽架托架，所述衣帽架托架突出于所述C柱下饰板本体表面，所述衣帽架托架的底部斜面设有泄压阀。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦成猛，梁海峰，姜彬彬，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45