一种汽车挡风玻璃除雾装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车挡风玻璃除雾装置及其控制方法，装置包含除霜风道、湿度传感器、单片机控制器和抽吸电机；除霜风道内设有电磁阀门，进风口和汽车空调的出气口相连、冷风出口设置在汽车挡风玻璃下边缘；挡风玻璃上边缘处设有若干气孔；湿度传感器设置在汽车挡风玻璃的内表面；抽吸电机设置在挡风玻璃内壁的上边缘，用于将除霜风道冷风出口排出的冷气沿着挡风玻璃内壁抽向挡风玻璃上边缘处的气孔；单片机控制器分别和湿度传感器、抽吸电机相连。产生雾气时，如果内外压差大于预设压差阈值，开启电磁阀门，如果内外压差小于预设的压差阈值，在开启电磁阀门的同时采用抽吸电机来加大压差。本发明专利技术结构简单，使用方便，具有较大的实用价值。

Windscreen removing device for automobile windscreen and control method thereof

The invention discloses an automobile windshield demisting device and its control method, device comprises a defrosting duct, a humidity sensor, the controller and the suction motor; defrosting duct is arranged in the electromagnetic valve, the air inlet and the air conditioner air outlet connected, cold air outlet is arranged at the edge of the car windshield windshield on the edge; a plurality of holes; humidity sensor is arranged on the inner surface of the windshield; the suction motor is arranged on the upper edge of the inner wall of the windshield, defrosting duct for air outlet air along the inner wall to draw the windshield at the edge of the windshield of the hole; the controller are respectively connected with the humidity sensor, suction motor. When the fog is generated, if the internal and external pressure difference is greater than the preset pressure difference threshold, the electromagnetic valve is opened; if the internal and external pressure difference is smaller than the preset pressure difference threshold value, the suction motor is adopted to increase the pressure difference when the electromagnetic valve is opened. The invention has the advantages of simple structure, convenient operation and great practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡风玻璃除雾装置及其控制方法
本专利技术涉及工程传热
，尤其涉及一种汽车挡风玻璃除雾装置及其控制方法。
技术介绍
汽车空调作为汽车的一个部件，它的重要性越来越突出。如何快速的除霜雾，如何在除霜雾之后阻止霜雾的再次生成，并保证车室内舒适，是汽车工业中不可忽视的一个研究课题。美国福特公司的科研人员已经研制一种新型透明的电加热汽车风挡玻璃。这种玻璃是把超薄层银和氧化锌喷涂在夹层汽车玻璃的内表面上，把一层较厚的银喷涂在夹层风挡玻璃的周围作为导电体。通电后能够起到快速除霜、除雾的效果。但这种福特公司的这种除雾方法需要持续通电耗能较多，成本较高。日本专利技术一种汽车窗玻璃用防雾剂，当被涂覆于玻璃表面后，可在防雾的同时，还能溶解并洗净污垢，如袖膜等有机物质，并且在玻璃表面形成一层牢固透明的亲水性被膜。不过这种防雾剂并非永久性的，成本过高。ThomasM.Urbank和KarmaV.Sangwan等人设计了一套汽车风挡自动除雾系统，并且对IDGT（综合露点—玻璃温度）传感器进行了改进。这套汽车挡风玻璃自动除雾系统在2000CadillacDeVille上进行了初步的验证测试，得出了令人满意的结果。设计思想是把自动除雾系统与汽车空调系统相结合，AD（自动除雾）系统中使用一个IDGT传感器，在雾的形成之前就能预测雾的出现。AD（自动除雾）系统具备识别结雾情况的能力，能够进行自动除雾，并且根据结雾情况决定是否退出除雾模式，此外，还可以将车室外的新鲜空气引入车室达到对室内空气减湿的目的。Fujita等人对车室内热环境进行了研究，但是没有对其进行动态模拟，也没有考虑潜热和湿度的影响。Urbank等人研究开发了一种风挡玻璃温度传感器，能够结合露点温度对玻璃温度进行测量，但是又存在尺寸过大、成本过高、容易导致错误触发、能耗高等缺点。兰州物理研究所研制开发出一种新型的功能薄膜，简称ITO膜，利用磁控溅射镀膜技术在汽车的所有玻璃内表面上均镀一层ITO膜，因其具有良好的导电性，通电即可有效、快速地除雾。这种除雾方法与美国福特公司本质上是相似的，不仅需要更好的材料，还要持续通电，容易导致成本过高、能耗高等缺点。黑龙江汽车改装有限公司工程技术人员在玻璃本身上着手并设计制造出了一种无霜、无雾前风挡夹胶玻璃。使车内外空气分开使玻璃无法结雾、结霜，真正地起到无霜、防雾效果，不过这种玻璃的制造成本高昂。目前的各类除霜技术成本过高，加热除霜法消耗空调产生的热能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
中所涉及到的缺陷，提供一种汽车挡风玻璃除雾装置及其控制方法，以解决挡风玻璃除雾效率低的问题，并提高空调利用率。本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种汽车挡风玻璃除雾装置，包含除霜风道、湿度传感器、单片机控制器和抽吸电机；所述除霜风道包含进风口和冷风出口，其中，所述进风口和汽车空调的出气口相连，所述冷风出口设置在汽车挡风玻璃下边缘；所述除霜风道在进风口处设有电磁阀门，所述电磁阀门和所述单片机控制器电气相连；所述汽车在挡风玻璃上边缘处设有若干用于排风的气孔；所述湿度传感器设置在汽车挡风玻璃的内表面，用于感应汽车挡风玻璃内表面的湿度，并将其传递给所述单片机控制器；所述抽吸电机设置在挡风玻璃内壁的上边缘，其中，抽吸电机的进风口朝下、设置在挡风玻璃内表面，抽吸电机的出风口面向挡风玻璃上边缘处的气孔；所述抽吸电机用于将所述除霜风道冷风出口排出的冷气沿着挡风玻璃内壁抽向挡风玻璃上边缘处的气孔；所述单片机控制器分别和所述湿度传感器、抽吸电机相连，用于根据湿度传感器的感应数据控制抽吸电机、电磁阀门工作。作为本专利技术一种汽车挡风玻璃除雾装置进一步的优化方案，还包含车速传感器，所述车速传感器和所述单片机控制器电气相连，用于获取汽车的车速并将其传递给所述单片机控制器。本专利技术还公开了一种基于该汽车挡风玻璃除雾装置的控制方法，包含以下步骤：步骤1），车速传感器检测汽车的车速，并将其传递给所述单片机控制器；步骤2），湿度传感器检测挡风玻璃内壁处的湿度，并将其传递给所述单片机控制器；步骤3），单片机控制器根据接收到的车速计算车内外的压差；步骤4），单片机控制器将接收到的湿度和预设的湿度阈值进行比较；步骤4.1），如果接收到的湿度大于预设的湿度阈值；步骤4.1.1），单片机将车内外的压差和预设的压差阈值进行比较；步骤4.1.1.1），如果车内外的压差大于预设的压差阈值，单片机控制器控制电磁阀门打开；步骤4.1.1.2），如果车内外的压差小于等于预设的压差阈值，单片机控制器控制电磁阀门打开，并控制抽吸电机工作；步骤4.2），如果接收到的湿度小于等于预设的湿度阈值，单片机控制器控制抽吸电机停止工作，并控制电磁阀门关闭。本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1.采用对除霜风道吹出的冷气引流，在迎风玻璃上端设置气孔和抽吸电机，增强除霜风道的除霜效果；2.由于汽车在行驶时，迎风玻璃外表面由于空气的流动气压较低，加上抽吸电机的作用，可以使除霜风道的冷气沿着迎风玻璃排出，在吸走迎风玻璃表面热量的同时，减少对汽车内部空气温度的影响，实现能量节约。附图说明图1为本专利技术汽车挡风玻璃除雾装置的汽车模型俯视图；图2为本专利技术汽车挡风玻璃除雾装置的汽车模型侧视图；图3为本专利技术中的冷气抽吸装置的原理图；图4为本专利技术汽车挡风玻璃除雾装置的气流分布示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明：如图1、图2所示，本专利技术公开了一种汽车挡风玻璃除雾装置，包含除霜风道、湿度传感器、单片机控制器和抽吸电机；所述除霜风道包含进风口和冷风出口，其中，所述进风口和汽车空调的出气口相连，所述冷风出口设置在汽车挡风玻璃下边缘；所述除霜风道在进风口处设有电磁阀门，所述电磁阀门和所述单片机控制器电气相连；所述汽车在挡风玻璃上边缘处设有若干用于排风的气孔；所述湿度传感器设置在汽车挡风玻璃的内表面，用于感应汽车挡风玻璃内表面的湿度，并将其传递给所述单片机控制器；所述抽吸电机设置在挡风玻璃内壁的上边缘，其中，抽吸电机的进风口朝下、设置在挡风玻璃内表面，抽吸电机的出风口面向挡风玻璃上边缘处的气孔；所述抽吸电机用于将所述除霜风道冷风出口排出的冷气沿着挡风玻璃内壁抽向挡风玻璃上边缘处的气孔；所述单片机控制器分别和所述湿度传感器、抽吸电机相连，用于根据湿度传感器的感应数据控制抽吸电机、电磁阀门工作。汽车挡风玻璃除雾装置还包含车速传感器，所述车速传感器和所述单片机控制器电气相连，用于获取汽车的车速并将其传递给所述单片机控制器。如图3所示，本专利技术还公开了一种基于该汽车挡风玻璃除雾装置的控制方法，包含以下步骤：步骤1），车速传感器检测汽车的车速，并将其传递给所述单片机控制器；步骤2），湿度传感器检测挡风玻璃内壁处的湿度，并将其传递给所述单片机控制器；步骤3），单片机控制器根据接收到的车速计算车内外的压差；步骤4），单片机控制器将接收到的湿度和预设的湿度阈值进行比较；步骤4.1），如果接收到的湿度大于预设的湿度阈值；步骤4.1.1），单片机将车内外的压差和预设的压差阈值进行比较；步骤4.1.1.1），如果车内外的压差大于预设的压差阈值，单片机控制器控制电磁阀门打开；步骤4.1.1.2），如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车挡风玻璃除雾装置，其特征在于，包含除霜风道、湿度传感器、单片机控制器和抽吸电机；所述除霜风道包含进风口和冷风出口，其中，所述进风口和汽车空调的出气口相连，所述冷风出口设置在汽车挡风玻璃下边缘；所述除霜风道在进风口处设有电磁阀门，所述电磁阀门和所述单片机控制器电气相连；所述汽车在挡风玻璃上边缘处设有若干用于排风的气孔；所述湿度传感器设置在汽车挡风玻璃的内表面，用于感应汽车挡风玻璃内表面的湿度，并将其传递给所述单片机控制器；所述抽吸电机设置在挡风玻璃内壁的上边缘，其中，抽吸电机的进风口朝下、设置在挡风玻璃内表面，抽吸电机的出风口面向挡风玻璃上边缘处的气孔；所述抽吸电机用于将所述除霜风道冷风出口排出的冷气沿着挡风玻璃内壁抽向挡风玻璃上边缘处的气孔；所述单片机控制器分别和所述湿度传感器、抽吸电机相连，用于根据湿度传感器的感应数据控制抽吸电机、电磁阀门工作。

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡风玻璃除雾装置，其特征在于，包含除霜风道、湿度传感器、单片机控制器和抽吸电机；所述除霜风道包含进风口和冷风出口，其中，所述进风口和汽车空调的出气口相连，所述冷风出口设置在汽车挡风玻璃下边缘；所述除霜风道在进风口处设有电磁阀门，所述电磁阀门和所述单片机控制器电气相连；所述汽车在挡风玻璃上边缘处设有若干用于排风的气孔；所述湿度传感器设置在汽车挡风玻璃的内表面，用于感应汽车挡风玻璃内表面的湿度，并将其传递给所述单片机控制器；所述抽吸电机设置在挡风玻璃内壁的上边缘，其中，抽吸电机的进风口朝下、设置在挡风玻璃内表面，抽吸电机的出风口面向挡风玻璃上边缘处的气孔；所述抽吸电机用于将所述除霜风道冷风出口排出的冷气沿着挡风玻璃内壁抽向挡风玻璃上边缘处的气孔；所述单片机控制器分别和所述湿度传感器、抽吸电机相连，用于根据湿度传感器的感应数据控制抽吸电机、电磁阀门工作。2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃除雾装置，其特征在于，还包含车速传感器，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，赵陈伟，淳杰，黄亚坤，彭悦，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32