电池组及搭载有该电池组的车辆制造技术

本发明专利技术提供一种电池组，该电池组具有较为轻量且具有较高的刚性的端板，该电池组具有：电池层叠体(2)，其是通过将多个方形电池(1)层叠起来做成的；第1端板(3A)，其配置在电池层叠体(2)的方形电池(1)的层叠方向上的一端部；第2端板(3B)，其配置在电池层叠体(2)的另一端部；及连结构件(4)，其与第1端板(3A)和第2端板(3B)相连结。第1端板(3A)和第2端板(3B)中的至少一者具有由第1金属材料构成的第1构件(5)和由不同于第1金属材料的第2金属材料构成的第2构件(6)。第1构件(5)和第2构件(6)在方形电池(1)的层叠方向上层叠起来，第2金属材料的刚性高于第1金属材料的刚性，第1金属材料的比重小于第2金属材料的比重。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组及搭载有该电池组的车辆
本专利技术涉及电池组及搭载有该电池组的车辆，其中，该电池组是通过将多个电池层叠起来并在层叠起来的电池的两端配置端板来做成的。
技术介绍
就通过将多个电池层叠起来做成的电池组而言，通过将电池串联连接能够提高输出电压，通过将电池并联连接能够增大输出电流。因此，该构造的电池组能够用作车辆用的电源装置等大输出、大容量的电源。该构造的电池组利用位于电池层叠体的两端的端板来夹持该电池层叠体从而将该电池层叠体牢固地固定起来。能够以对电池加压的状态对电池进行固定的端板需要较强韧的构造。原因在于，当电池经过充放电后膨胀时，会对端板作用较高的压力。对于端板而言，除了需要较强韧的刚性之外，还需要不使端板较厚且使该端板轻量化。原因在于，较重的端板会加重电池组，较厚的端板会增大电池组。对于电池组而言，通过将端板做得较轻，较薄，能够增大电池组的单位重量和单位体积所对应的充放电容量，该特性在电池组的所有用途方面都极为重要。原因在于，例如，对于搭载于车辆的电池组而言，能够改善车辆的燃料消耗，能够将电池组搭载于较狭窄的设置空间。端板能够通过对树脂进行成形来制成，或能够通过对金属进行成形、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组，其具有：电池层叠体，其是通过将多个方形电池层叠起来做成的；第1端板，其配置在所述电池层叠体的所述方形电池的层叠方向上的一端部；第2端板，其配置在所述电池层叠体的所述方形电池的层叠方向上的另一端部；及连结构件，其与所述第1端板和所述第2端板相连结，该电池组的特征在于，所述第1端板和所述第2端板中的至少一者具有由第1金属材料构成的第1构件和由不同于所述第1金属材料的第2金属材料构成的第2构件，所述第1构件和所述第2构件在所述方形电池的层叠方向上层叠起来，所述第2金属材料的刚性高于所述第1金属材料的刚性，所述第1金属材料的比重小于所述第2金属材料的比重。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.28 JP 2014-2419271.一种电池组，其具有：电池层叠体，其是通过将多个方形电池层叠起来做成的；第1端板，其配置在所述电池层叠体的所述方形电池的层叠方向上的一端部；第2端板，其配置在所述电池层叠体的所述方形电池的层叠方向上的另一端部；及连结构件，其与所述第1端板和所述第2端板相连结，该电池组的特征在于，所述第1端板和所述第2端板中的至少一者具有由第1金属材料构成的第1构件和由不同于所述第1金属材料的第2金属材料构成的第2构件，所述第1构件和所述第2构件在所述方形电池的层叠方向上层叠起来，所述第2金属材料的刚性高于所述第1金属材料的刚性，所述第1金属材料的比重小于所述第2金属材料的比重。2.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述第2构件配置在所述第1构件与所述电池层叠体之间。3.根据权利要求1或2所述的电池组，其中，所述第1构件在所述方形电池的层叠方向上的厚度大于所述第2构件在所述方形电池的层叠方向上的厚度。4.根据权利要求1～3中任一项所述的电池组，其中，所述第1构件在与所述第2构件相对的相对面具有供所述第2构件嵌合的嵌合凹部，所述第2构件嵌合在所述嵌合凹部内。5.根据权利要求1～4中任一项所述的电池组，其中，所述第1构件和所述第2构件利用粘接剂或双面具有粘胶层的胶带相互粘接起来从而被固定在一起。6.根据权利要求5所述的电池组，其中，所述第1构件具有贯通孔，所述第2构件在与所述第1构件的所述贯通孔相对的位置具有贯通孔。7.根据权利要求1～6中任一项所述的电池组，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：长根健之，平川靖，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP