用于机动车辆的包括乳光遮罩的照明或信号光学单元制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的照明或信号光学单元，所述照明或信号光学单元包括壳体(11)，所述壳体的周边边缘支撑外部盖体玻璃(12)；所述壳体(11)封闭车灯，所述车灯包括至少一个发光二极管(32)以及透明的发光装置(20)，所述发光装置包括至少一个光导(21)，所述至少一个光导(21)具有由所述二极管产生的光线的输入表面和位于所述盖体玻璃(12)对面的输出前表面；所述车灯还包括遮罩(40)，所述遮罩侧向地包围所述光导(21)的至少一部分；其特征在于，所述遮罩(40)由乳光材料制成。

An illumination or signal optical unit including a light mask for a motor vehicle

The present invention relates to a lighting or signal optical unit for a motor vehicle, the lighting or signal optical unit comprises a housing (11), the peripheral edge of the housing support external cover glass (12); the housing (11) closed lamp, the lamp includes at least one light emitting diode (32) and the transparent light emitting device (20), the light emitting device includes at least one light guide (21), the at least one light guide (21) is generated by the diode light input surface and is positioned on the cover glass (12) output across the front surface of the lamp also comprises a mask; (40), the mask side surrounds the light guide (21) at least a portion; which is characterized in that the mask (40) made of opalescent material.

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的包括乳光遮罩的照明或信号光学单元
本专利技术大体上涉及用于机动车辆的照明和信号系统的领域。具体地，本专利技术涉及一种用于机动车辆的照明或信号光学单元。
技术介绍
这种光学单元通常包括壳体，所述壳体的周边边缘支撑外部盖体玻璃，并且所述壳体封闭至少一个车灯，所述至少一个车灯用于确保照明功能(例如位置灯(也称为侧光灯或信号灯))或信号功能(例如倒车灯、转向指示灯又或通常英文缩写为DRL(DaytimeRunningLight)的日间行车灯，所述日间行车灯在车辆向前移动时自动点亮，以增强在日光条件下的可见性)。每个车灯包括一个或多个光源，所述一个或多个光源例如是发光二极管，认为所述发光二极管今后由于降低电能消耗、增加使用寿命以及增加风格自由方面的原因而作为白炽灯泡的有利替代品。然而发光二极管具有的缺点在于具有较大的照明角，这在力求远距离区域照明的应用中造成大范围传播和大损耗。而且，已知在壳体的内部设置透明的发光装置，所述发光装置包括至少一个光导，所述至少一个光导具有由这种二极管产生的光线的输入表面和位于所述盖体玻璃对面的输出前表面。按照确定角度到达该前表面的光线因此以朝向要照明的目标定向的最大化光强度光束的形式从光学单元射出。为了使光导在车灯熄灭时从外部不可见，法国专利申请FR3014787提出设置不透明遮罩，所述不透明遮罩除位于外部盖体玻璃对面的前表面之外整体地包围所述车灯。然而，在车灯照明时，这种不透明遮罩给出不美观的点光效果。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于在车灯熄灭时遮蔽发光装置，同时避免在车灯照明时的点光效果。为此，本专利技术提供了一种用于机动车辆的照明或信号光学单元，所述照明或信号光学单元包括壳体，所述壳体的周边边缘支撑外部盖体玻璃；所述壳体封闭车灯，所述车灯包括至少一个发光二极管以及透明的发光装置，所述发光装置包括至少一个光导，所述至少一个光导具有由所述二极管产生的光线的输入表面和位于所述盖体玻璃对面的输出前表面；所述车灯还包括遮罩，所述遮罩侧向地包围所述光导的至少一部分；其特征在于，所述遮罩由乳光材料制成。在发光二极管熄灭时，这种乳光遮罩具有至少局部地遮掩光导的基本不透明外观。相反地，在该发光二极管点亮时，该遮罩能够产生漫射效果，所述漫射效果给出在位于该车灯对面的整个盖体玻璃表面上的特别美观的均匀光照感觉。根据本专利技术的单独或组合采用的优选特征：-所述发光装置包括多个光导，所述多个光导分别与对应的二极管相联，所述遮罩侧向地包围所述光导的至少一部分；-所述发光装置还包括使所述光导彼此联接的支撑壁；-所述乳光遮罩包括：正面，所述正面覆盖所述发光装置的支撑壁的前表面；以及多个凸出元件，所述多个凸出元件凸出于所述正面的前部并且侧向地包围所述光导的至少一部分；-所述凸出元件呈现支架的形式，光导的一部分位于所述支撑壁的前部，所述支架除所述部分的上表面之外侧向地包围所述部分；-所述光导具有矩形横截面，所述支架本身具有U形横截面；-所述二极管具有一个接续另一个交替分布的两种不同颜色；-所述乳光遮罩由透明热塑性材料通过模制成型一体地制成，气态掺杂物或具有乳光效果的材料微珠掺入在所述透明热塑性材料中；-至少所述光导中的每个的后表面具有斜抛物线外形(profilparaboliqueincliné)，所述后表面形成使穿透所述输入面的光线朝向所述输出前表面反射的反射面；以及/或者-至少所述光导的输出前表面具有阶梯的形状，所述阶梯具有平坦的水平阶面和竖直的阶端，所述阶端每个都包括侧向地连结的多个小凸面。附图说明通过阅读下文以举例而非限制性的方式给出的实施例的详细说明和附图，本专利技术的叙述将更加清楚，在附图中：-图1为根据本专利技术的机动车辆信号光学单元的上部的透视图，该上部的左部沿竖直纵向截面II-II截除；-图2为根据本专利技术的光学单元的上部沿图1所示的截面II-II截取的竖直纵向截面图；-图3为图1所示的光学单元的上部沿发光装置中间水平面截取的水平截面图；以及-图4为包括根据本专利技术的光学单元的发光装置和遮罩的透视图。具体实施方式在附图上限定一个包括两两垂直的三个轴线的正交坐标系XYZ，所述三个轴线即：-X轴线，限定纵向方向，与车辆的纵向轴线平行，-Y轴线，限定水平的横向方向，与X轴线一起限定水平面XY，以及-Z轴线，限定竖直方面，与水平面XY垂直。图1至图3此处示出了用于装配在机动车辆的车身结构上的后部信号光学单元10的上部。该光学单元10包括壳体11，所述壳体的周边边缘支撑外部透明盖体玻璃12。在接下来的描述中，采用术语“前部”和“后部”来表示同一元件的分别朝向外部盖体玻璃12定向和朝向壳体11的底部定向的部分。该壳体11的上部限界出腔室13，所述腔室封闭具有双重功能(倒车和转向指示)的车灯14。车灯14包括透明的发光装置20，所述发光装置包括：多个光导21(在本例中为七个)，所述多个光导基本纵向地定向并且沿外部盖体玻璃12以匀称的间隔侧向地分布；以及弯曲的支撑壁28，所述支撑壁使所述光导21彼此联接并且沿该同一外部玻璃12的弯曲部侧向地延伸。该发光装置20由透明热塑性材料通过模制成型一体地制成，任选地整体着色，所述透明热塑性材料例如是聚碳酸酯(PC)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)。如图4上所示，支撑壁28包括能够附接在壳体11上的部件，所述部件呈现固定凸片29的形式，所述固定凸片通过螺接(vissage)或通过卡接(encliquetage)与设置在该壳体11上的互补部件配合。光导21此处具有基本矩形的横截面，所述光导包括：前凸出部22，所述前凸出部凸出于支撑壁28的前部；以及后凸出部23，所述后凸出部凸出于该同一支撑壁28的后部(见图2)。车灯14还包括PCB(“PrintedCircuitBoard”)类型的印刷电路板30，所述印刷电路板在腔室13的内部水平地延伸并且通过固定部件固定在壳体11上，所述固定部件通过卡接与设置在该壳体11上的互补部件配合。在本实施例中，电路板30包括七个光源32，所述七个光源由电致发光(LEDS)类型或激光类型的发光二极管构成(每个光导21对应一个发光二极管)。所述二极管包括两种不同颜色，即四个用于确保倒车功能的白色二极管和三个用于确保转向指示功能的橙色二极管。白色二极管和橙色二极管这七个二极管32以分别与对应光导21的上表面24的后端部24A垂直的方式一个接续另一个交替分布，所述后端部朝向壳体11的底部定向。借助于图2注意到，二极管32具有竖直的发射轴线，所述竖直的发射轴线与所述二极管的平坦的水平上表面24基本垂直，所述水平上表面的后端部24A构成在由这些二极管发射的光线的光导21中的输入表面。如图2和图3上所示，每个光导21的后表面25具有斜抛物线外形，所述后表面形成反射面，由于所述反射面，穿透光导21输入表面24A的光以光束的形式朝向输出前表面26(所述输出前表面转向成朝向外部盖体玻璃12)反射，所述光束具有沿基本纵向方向定向的平行光线。所述光导21中的每个的输出前表面26具有阶梯的形状，所述阶梯具有平坦的水平阶面和竖直的阶端，所述阶端每个都包括侧向地连结的多个小凸面27(图2和图4)，以确保光按照符合规定光度格栅的发射锥传播，所述规定光度格栅强制遵循特定用于格栅点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的照明或信号光学单元，所述照明或信号光学单元包括壳体(11)，所述壳体的周边边缘支撑外部盖体玻璃(12)；所述壳体(11)封闭车灯(14)，所述车灯包括至少一个发光二极管(32)以及透明的发光装置(20)，所述发光装置包括至少一个光导(21)，所述至少一个光导具有由所述二极管产生的光线的输入表面(24A)和位于所述盖体玻璃(12)对面的输出前表面(26)；所述车灯(14)还包括遮罩(40)，所述遮罩侧向地包围所述光导(21)的至少一部分；其特征在于，所述遮罩(40)由乳光材料制成。

【技术特征摘要】
2016.01.08 FR 16501691.一种用于机动车辆的照明或信号光学单元，所述照明或信号光学单元包括壳体(11)，所述壳体的周边边缘支撑外部盖体玻璃(12)；所述壳体(11)封闭车灯(14)，所述车灯包括至少一个发光二极管(32)以及透明的发光装置(20)，所述发光装置包括至少一个光导(21)，所述至少一个光导具有由所述二极管产生的光线的输入表面(24A)和位于所述盖体玻璃(12)对面的输出前表面(26)；所述车灯(14)还包括遮罩(40)，所述遮罩侧向地包围所述光导(21)的至少一部分；其特征在于，所述遮罩(40)由乳光材料制成。2.根据权利要求1所述的照明或信号光学单元，其特征在于，所述发光装置(20)包括多个光导(21)，所述多个光导分别与对应的二极管(32)相联，所述遮罩(40)侧向地包围所述光导(21)的至少一部分。3.根据权利要求2所述的照明或信号光学单元，其特征在于，所述发光装置(20)还包括使所述光导(21)彼此联接的支撑壁(28)。4.根据权利要求3所述的照明或信号光学单元，其特征在于，所述乳光遮罩(40)包括：正面(41)，所述正面覆盖所述发光装置(20)的支撑壁(28)的前表面；以及多个凸出元件(42)，所述多个凸出元件凸出于所述正面(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·佩龙，G·穆瓦尼耶，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR