用于公路隧道的照明控制系统技术方案

本专利属于道路照明控制技术领域，本发明专利技术针对现有的照明系统在晚上驾驶过程中依然会存在光线突变以及对能源浪费较多的技术问题，具体公开了用于公路隧道的照明控制系统，包括：洞外传感器，洞外传感器有若干个，安装在洞外，洞外传感器用于检测洞外亮度和是否有车辆驶入隧道内；控制器，控制器用于接收洞外传感器的反馈；照明模块，照明模块安装在洞内，照明模块有若干个，照明模块分别接受控制器的控制信号，控制器根据时间、洞外传感器的反馈结果和照明模块的位置分别控制照明模块的光照强度，所述控制器对照明模块施行由暗到亮的5‑10个亮度调光等级，控制器均控制隧道两端端部的照明模块为最接近洞外自然光亮度的调光等级。

【技术实现步骤摘要】
用于公路隧道的照明控制系统
本专利技术涉及道路照明控制
，具体涉及一种隧道的照明控制系统。
技术介绍
21世纪，我国公路隧道照明技术随着公路隧道修筑技术和运营管理水平的提升而不断发展，随着长大公路隧道及隧道群不断出现，公路交通量不断上升，公路隧道照明技术也由此逐渐得到关注和重视。现有的照明系统能耗非常高，普遍存在公路隧道照明系统“建得起、用不起”的现象，公路隧道照明系统运营电费及养护开支成为沉重的负担。如我国最长的山区高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道，全长18.02km，每月照明费用在200万元以上；山西雁门关隧道全长约11km，每月电费开支近30万元。并且现有的照明系统，在驾驶人员进入隧道中，在白天容易出现“黑洞效应”(主要是由于光线突变造成的)，即从亮度高的隧道外，进入到较为黑暗的隧道中时人眼有一段时间的适应过程，在此过程中，人眼是对隧道内的景象是看不清除的；在从隧道中出来时，又容易出现“白洞效应”，驾驶员在驶入隧道和驶出隧道的过程中，驾驶员的眼睛均会受到光线突变的影响，会有一个短时间不能视物的危险期，这种现象，极不利于驾驶安全。针对这种情况，中国专利公开号为CN2029本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于公路隧道的照明控制系统，其特征在于，包括：洞外传感器，洞外传感器有若干个，安装在洞外，洞外传感器用于检测洞外亮度和是否有车辆驶入隧道内；控制器，控制器用于接收洞外传感器的反馈；照明模块，照明模块安装在洞内，照明模块有若干个，照明模块分别接受控制器的控制信号，控制器根据时间、洞外传感器的反馈结果和照明模块的位置分别控制照明模块的光照强度，所述控制器对照明模块施行由暗到亮的5‑10个亮度的调光等级，控制器控制入口段和出口段的照明模块的调光等级为最接近洞外亮度的调光等级。

【技术特征摘要】
1.用于公路隧道的照明控制系统，其特征在于，包括：洞外传感器，洞外传感器有若干个，安装在洞外，洞外传感器用于检测洞外亮度和是否有车辆驶入隧道内；控制器，控制器用于接收洞外传感器的反馈；照明模块，照明模块安装在洞内，照明模块有若干个，照明模块分别接受控制器的控制信号，控制器根据时间、洞外传感器的反馈结果和照明模块的位置分别控制照明模块的光照强度，所述控制器对照明模块施行由暗到亮的5-10个亮度的调光等级，控制器控制入口段和出口段的照明模块的调光等级为最接近洞外亮度的调光等级。2.根据权利要求1所述的用于公路隧道的照明控制系统，其特征在于，洞外传感器还用于检测驶入隧道车辆的平均车速和平均车距，若平均车速低、平均车距大，控制器的反馈控制隧道中间段的照明模块降低亮度，反之提高中间段的照明模块的亮度。3.根据权利要求1所述的用于公路隧道的照明控制系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英，杨林，杨亚璪，万浩川，
申请(专利权)人：乐山职业技术学院，
类型：发明
国别省市：四川,51