The friction sensing device, the present invention relates to a micro motion simulation of the human body includes a first frame; in the first frame of the elastic plate and the air bag is arranged by the executive, by a spring between the board and the executive to form a containing space balloon, accommodation can be arranged inside the friction power sensor; and connected with an air gas drive unit. The gas drive unit is arranged to repeatedly change the execution volume of gas in the gasbag, the two friction surface of the friction power type sensors can contact and separation, provide test conditions close to the human micro motion sensor for friction power. Friction sensor testing device of the invention of human micro motion simulation can impel the friction power sensor two friction surface machine soft contact, the inconsistency between test results to reduce the friction of the human body sensing testing device and the actual test results.
【技术实现步骤摘要】
一种模拟人体微运动的摩擦传感测试装置
本专利技术涉及摩擦传感测试
,具体涉及一种模拟人体微运动的摩擦传感测试装置。
技术介绍
目前,摩擦发电式传感器已应用于人体生理信号的监测和采集,但对于摩擦发电式传感器的测试过程,现有的摩擦传感测试装置主要是在两个硬质靠板之间放置摩擦发电式传感器,并利用驱动机构带动一个硬质靠板相对于另一个硬质靠板进行相向和背向的反复运动以模拟人体微运动,迫使摩擦发电式传感器的两个摩擦表面进行硬接触。由于两个硬质靠板无法模拟人体组织弹性以及人体微运动的程度(如呼吸的频率、深度等),使得这种测试方式与实际人体心跳、呼吸等微运动之间存在极大的差异性,最终导致该摩擦传感测试装置的测试结果与实际人体测试结果之间存在极大的不一致性。
技术实现思路
为了解决上述全部或部分问题,本专利技术提供一种模拟人体微运动如呼吸和心跳等的摩擦传感测试装置,其能够促使摩擦发电式传感器的两个摩擦表面进行软接触,以降低该摩擦传感测试装置的测试结果与实际人体测试结果之间存在的不一致性。本专利技术提供一种模拟人体微运动的摩擦传感测试装置,其包括:第一机架;设置在所述第一机架上的弹性靠板和执行气囊,所述弹性靠板与执行气囊之间形成有容纳空间,所述容纳空间内可设置摩擦发电式传感器;与所述执行气囊相连的气驱单元。其中,所述气驱单元设置成能够反复改变所述执行气囊内的充气量,使得所述摩擦发电式传感器的两个摩擦表面能够接触和分离。进一步地,所述气驱单元包括与所述执行气囊相连通的驱动气囊,以及能够承载并反复挤压所述驱动气囊以改变所述执行气囊内的充气量的挤压机构;其中,所述执行气囊与所述驱 ...
【技术保护点】
一种模拟人体微运动的摩擦传感测试装置,其特征在于,包括:第一机架;设置在所述第一机架上的弹性靠板和执行气囊,所述弹性靠板与执行气囊之间形成有容纳空间,所述容纳空间内可设置摩擦发电式传感器;与所述执行气囊相连的气驱单元;其中,所述气驱单元设置成能够反复改变所述执行气囊内的充气量,使得所述摩擦发电式传感器的两个摩擦表面能够接触和分离。
【技术特征摘要】
1.一种模拟人体微运动的摩擦传感测试装置,其特征在于,包括:第一机架;设置在所述第一机架上的弹性靠板和执行气囊,所述弹性靠板与执行气囊之间形成有容纳空间,所述容纳空间内可设置摩擦发电式传感器;与所述执行气囊相连的气驱单元;其中,所述气驱单元设置成能够反复改变所述执行气囊内的充气量,使得所述摩擦发电式传感器的两个摩擦表面能够接触和分离。2.根据权利要求1所述的摩擦传感测试装置,其特征在于,所述气驱单元包括与所述执行气囊相连通的驱动气囊,以及能够承载并反复挤压所述驱动气囊以改变所述执行气囊内的充气量的挤压机构;其中,所述执行气囊与所述驱动气囊通过导气管连通。3.根据权利要求2所述的摩擦传感测试装置,其特征在于,所述挤压机构包括能够承载所述驱动气囊的第二机架以及可偏心转动地设在所述第二机架上的转动件,所述转动件能够反复地挤压所述驱动气囊,所述驱动气囊被挤压后使其内部的部分气体经导气管进入执行气囊内。4.根据权利要求3所述的摩擦传感测试装置,其特征在于,所述转动件是凸轮或偏心轮。5.根据权利要求4所述的摩擦传感测试装置,其特征在于,所述转动件的横截面是椭圆形,所述椭圆形的长半径是20-25mm,短半径是18-22mm,并且长半径大于短半径。6.根据权利要求3-5中任一项所述的摩擦传感测试装置,其特征在于,在所述转动件的外周上间隔开地设有用于挤压所述驱动气囊的多个凸起。7.根据权利要求5或6所述的摩擦传感测试装置,其特征在于,所述凸起是以所述椭圆形的外边缘为圆心且半径是3-5mm的半圆柱体。8.根据权利要求7所述的摩擦传感测试装置,其特征在于,所述半圆柱体的数量是两个,两个所述半圆柱体间的中心连线穿过所述椭圆形的圆心,并与...
【专利技术属性】
技术研发人员:张金亮,刘同军,钟强,赵豪,钱志兵,
申请(专利权)人:纳智源科技唐山有限责任公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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