电气模块制造技术

本发明专利技术的目的是提供能够提高向车辆的装配性的电气模块。电气模块(1)的特别在于，具备：干线模块(2)，其具有被搭载于车辆(V)并沿着该车辆(V)的车宽方向(Y)延伸的宽方向延伸部件(21)、和设置于宽方向延伸部件(21)且包含安装电子元器件(24)的电路体(25)的安装干线部(22)；以及子模块(3)，其被连接到干线模块(2)，经由电路体(25)而被进行电源分配。其结果，电气模块(1)能够减轻干线的布线等涉及的作业，并实现装配作业的效率化，因此，发挥了能够提高向车辆(V)的装配性这样的效果。

Electrical module

The object of the present invention is to provide an electrical module capable of improving the assembly to a vehicle. The electrical module (1) is special, has a trunk module (2), which has been mounted on the vehicle (V) and (V) of the vehicle along the width direction of the vehicle width direction (Y) extending parts (21), and is arranged in the width direction of the extension member (21) and includes the installation of electronic the component (24) circuit body (25) installation of the trunk Department (22); and the sub module (3), which is connected to the trunk module (2), body (25) through the circuit was adopted for power distribution. As a result, the electrical module (1) can alleviate the operations involved in the wiring of the trunk, and realize the efficiency of the assembly operation, so that the effect of improving the assembly of the vehicle (V) can be improved.

【技术实现步骤摘要】
电气模块
本专利技术涉及电气模块。
技术介绍
作为被应用在车辆中的现有的电气模块，例如，专利文献1中公开了一种仪表板线束装置，具备：仪表板线束，其被配置在仪表板内，且具有不影响车辆等级和变化的标准规格的电路和分支连接部；以及多个子模块，其被连接到该仪表板线束，并具有根据车辆等级和变化而布线且完成布线的分支线束。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2003-146150号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题然而，上述专利文献1中记载的仪表板线束装置例如在提高装配性方面存在进一步改善的余地。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的是提供能够提高向车辆的装配性的电气模块。用于解决问题的技术手段为了实现上述目的，本专利技术涉及的电气模块的特征在于，所述电气模块具备：干线模块，其具有被搭载于车辆且沿着该车辆的车宽方向延伸的宽方向延伸部件、和设置于所述宽方向延伸部件且包含安装电子元器件的电路体的安装干线部；以及子模块，其被连接到所述干线模块，并经由所述电路体而被进行电源分配。另外，在上述电气模块中，也可以是，所述宽方向延伸部件由空调管构成，所述空调管被形成为中空状且空气能够在内部流通。另外，在上述电气模块中，也可以是，所述宽方向延伸部件由支撑所述车辆的内装材料的支撑部件构成。另外，在上述电气模块中，也可以是，所述宽方向延伸部件由背板总线基材构成，所述背板总线基材由树脂材料形成。另外，在上述电气模块中，也可以是，所述电路体包含被印刷在所述宽方向延伸部件的表面的印刷电路体。另外，在上述电气模块中，也可以是，具备通信控制连接器，所述通信控制连接器将所述子模块和所述安装干线部电气地连接，并进行所述子模块与所述安装干线部的通信以及所述子模块所具有的设备的控制。另外，在上述电气模块中，也可以是，所述电子元器件包含以下中的至少任意一个：与所述子模块进行连接的连接功能部件；对所述子模块进行电源分配的电源分配功能部件；对被搭载于所述车辆的设备进行控制的控制功能部件；对被搭载于所述车辆的电源进行备用的电源备用功能部件；或者进行无线通信的无线通信功能部件。另外，在上述电气模块中，也可以是，所述干线模块被配置在所述车辆的仪表板内，所述子模块包含仪表板显示模块，所述仪表板显示模块具有覆盖所述仪表板并能够对信息进行图像显示的显示器。专利技术效果本专利技术涉及的电气模块通过将已利用电子元器件和电路体将连接子模块的作为干线的功能、和进行电源分配的功能统一并设为一体结构的安装干线部设置在宽方向延伸部件上，从而构成干线模块，并将该干线模块和该子模块向车辆装配并互相连接，从而将该电气模块装配到车辆。其结果，电气模块能够减轻干线的布线等涉及的作业，并实现装配作业的效率化，因此，实现能够提高向车辆的装配性这样的效果。附图说明图1是示出实施方式1涉及的电气模块的概略构成的框图。图2是应用了实施方式1涉及的电气模块的车辆的车室内的部分立体图。图3是应用了实施方式1涉及的电气模块的车辆的车室内的部分立体图。图4是应用了实施方式1涉及的电气模块的车辆的示意性的部分剖视图。图5是应用了实施方式2涉及的电气模块的车辆的车室内的部分立体图。图6是能够应用于实施方式2涉及的电气模块的功能扩展用存储介质卡和读取插槽的立体图。图7是能够应用于实施方式2涉及的电气模块的连接结构部的示意性的部分立体图。图8是能够应用于实施方式2涉及的电气模块的连接结构部的示意性的剖视图。图9是包含应用于实施方式2涉及的电气模块的空闲连接器的部分立体图。图10是包含应用于实施方式2涉及的电气模块的空闲连接器的部分立体图。图11是包含变形例涉及的电气模块的固定夹紧件的示意性的剖视图。图12是包含变形例涉及的电气模块的后盖的示意性的剖视图。附图标记说明1、201、201A、201B电气模块2、202干线模块3子模块3C仪表板显示模块4通信控制连接器21、221宽方向延伸部件22、222安装干线部23空调管(支撑部件)24电子元器件25、225电路体32显示器223背板总线基材IP仪表板(内装材料)V车辆Y车宽方向具体实施方式以下，参照附图，对本专利技术涉及的实施方式进行详细说明。需要说明的是，本专利技术不受该实施方式的限定。另外，在下述实施方式的构成要素中，包括本领域技术人员能够且容易替代的、或者实质上相同的构成要素。[实施方式1]图1是示出实施方式1涉及的电气模块的概略构成的框图。图2、图3是应用了实施方式1涉及的电气模块的车辆的车室内的部分立体图。图4是应用了实施方式1涉及的电气模块的车辆的示意性的部分剖视图。需要说明的是，图2是为了便于理解地图示电气模块的干线模块，用双点划线图示仪表板。图1、图2、图3、图4中示出的本实施方式的电气模块1被应用于车辆V，并将搭载于该车辆V的各装置间连接，以用于电源供给、信号通信。本实施方式的电气模块1代表性地是如下的仪表板模块，即：后述的干线模块2在上述车辆V的仪表板IP内被沿车宽方向Y配置。仪表板IP是在车辆V的车室内侧且车辆前后方向X的前方侧沿着车宽方向Y设置的部件，即，作为仪表板模块的电气模块1，是具有干线模块2在车辆V的车室内侧且车辆前后方向X的前方侧被沿车宽方向Y设置的结构的模块。更详细地，电气模块1的干线模块2配置在收容空间部SP(参照图2、图4)内，该收容空间部SP由车辆V的车体BO的车辆前后方向X的前方侧的壁面和仪表板IP划分。需要说明的是，此处，在应用了电气模块1的车辆V中，“车辆前后方向X”代表性地相当于车辆V的全长方向，进一步而言，相当于沿着车辆V的前后直行方向的方向。“车宽方向Y”代表性地相当于车辆V的全宽方向，相当于车辆V的车辆左右方向。“车辆高度方向Z”代表性地相当于车辆V的车高方向。第1方向即车辆前后方向X与第2方向即车宽方向Y与第3方向即车辆高度方向Z彼此正交，在车辆V位于水平面的状态下，车辆前后方向X、车宽方向Y沿着水平方向，车辆高度方向Z沿着铅直方向。另外，在以下的说明中，在车辆前后方向X中，有时将车辆V前进侧称为“前方”，将车辆V后退侧称为“后方”。在车宽方向Y中，有时将面向车辆前后方向X的前方时的左侧(图2中左侧)称为“左侧”，将面向车辆前后方向X的前方时的右侧(图2中右侧)称为“右侧”。在车辆高度方向Z中，有时将铅直方向上侧称为“上侧”，将铅直方向下侧称为“下侧”。在以下说明中使用的各方向除非另有说明，否则都表示在各部已互相装配的状态下的方向。对于应用了本实施方式的电气模块1的车辆V，将能够实现不需要驾驶者的方向盘操作等的功能强大的自动驾驶的车辆的情况为例进行说明。此处，假设车辆V为在仪表板IP内不具有结构强度部件即所谓的加强物的无加强物(日文：リンフォースレス)的车辆来进行说明，其中，该结构强度部件在仪表板IP内沿着车宽方向Y延伸并将方向盘ST支撑于车体BO。车辆V例如是方向盘ST不具有与方向盘的机械连接的所谓线控转向方式，该方向盘ST经由支撑臂AR而被车体BO的地板支撑。车辆V例如也可以是在成为不需要驾驶者操作的自动驾驶时等能够将该方向盘ST与各种踏板一起收纳在预定的收纳位置的构成。需要说明的是，此处，虽然假设为电气模块1被应用在无加强物的车辆V中而进行说明，但不限于此，也可以被应用在具有加强物的车辆中。而且，本实施方式的电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气模块，其特征在于，所述电气模块具备：干线模块，其具有被搭载于车辆且沿着该车辆的车宽方向延伸的宽方向延伸部件、和设置于所述宽方向延伸部件且包含安装电子元器件的电路体的安装干线部；以及子模块，其被连接到所述干线模块，并经由所述电路体而被进行电源分配。

【技术特征摘要】
2016.01.21 JP 2016-0100771.一种电气模块，其特征在于，所述电气模块具备：干线模块，其具有被搭载于车辆且沿着该车辆的车宽方向延伸的宽方向延伸部件、和设置于所述宽方向延伸部件且包含安装电子元器件的电路体的安装干线部；以及子模块，其被连接到所述干线模块，并经由所述电路体而被进行电源分配。2.根据权利要求1所述的电气模块，其特征在于，所述宽方向延伸部件由空调管构成，该空调管被形成为中空状且空气能够在内部流通。3.根据权利要求1或2所述的电气模块，其特征在于，所述宽方向延伸部件由支撑部件构成，所述支撑部件支撑所述车辆的内装材料。4.根据权利要求3所述的电气模块，其特征在于，所述宽方向延伸部件由背板总线基材构成，所述背板总线基材由树脂材料形成。5.根据权利要求1～4中任一项所述的电气模块，其特征在于，所述电路体...

【专利技术属性】
技术研发人员：角田充规，木村修司，伊藤学，野村章一，古田拓，山下直也，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP