一种汽车应急启动电源装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车应急启动电源装置，该启动电源装置包括顶部带箱盖且内置有锂离子电容器模组和二次电池的箱体，所述箱体的内腔中设置有隔板，该隔板将箱体的内腔分隔为放置锂离子电容器模组的左腔体和放置二次电池的右腔体；所述锂离子电容器模组上设置有BMS板、继电器、带延时开关的延时电路，锂离子电容器模组有B正极输出端子、S正极输出端子和B负极输出端子，所述B正极输出端子从BMS板引出，并与二次电池正极连接，B负极输出端子分别与二次电池负极以及继电器连接，继电器与延时电路连接，延时电路与箱盖固定连接。启动电源装置设计结构简单，体积小，安全稳定性高，同时便于使用者对电源装置的移动和安装。

Emergency starting power supply device for automobile

The invention discloses an automobile power supply device for emergency start, the starting of the power supply device comprises a box body with a box cover and a built-in lithium ion capacitor module and secondary battery two, a baffle is arranged in the inner cavity of the box body, the inner part of the right cavity of the inner cavity of the box body is divided into a left cavity for placing the lithium ion capacitor module the two time and place the battery; the lithium ion capacitor module is provided with a delay circuit delay switch, relay, BMS board, lithium ion capacitor module with B positive output terminals, S positive output terminal and the output terminal of B anode, the anode of the B output terminal from the BMS board, and connected and the two battery cathode, B cathode output terminals are respectively connected with the two battery anode and relay, relay is connected with the delay circuit, delay circuit and the box cover is fixedly connected. The starting power device has the advantages of simple structure, small size, high safety and stability, and convenient for the user to move and install the power supply device.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车应急启动电源装置
本专利技术涉及一种用于汽车上的应急启动电源装置。
技术介绍
随着社会的进步与发展，汽车成为越来越多人的代步工具，给人们带来了极大的便利。虽然汽车技术已经十分成熟，但在启动方面还是不尽如人意。目前，汽车多采用蓄电池直接启动，包括利用铅酸电池和锂离子电池。汽车启动时，启动电源需要提供比正常运转高出几倍的启动电流。铅酸电池的比功率低，利用铅酸电池直接启动容易出现输出电流不足而令启动机转矩降低，导致发动机启动时间增长，甚至启动失败；尤其在低温条件下，铅酸电池由于不能大倍率放电导致汽车无法启动；此外，长期大电流放电会缩短铅酸电池的寿命，给电池产生不可逆的影响；通常为了满足大电流汽车启动还会增加铅酸电池组，这不但增加启动电源装置成本，而且增大体积。针对现有汽车启动方面的不足，人们采取了改进措施：利用双启动系统作为启动电源装置。现有的双启动电源系统是将超级电容器与蓄电池结合。尽管超级电容器的比功率高，低温特性好，使用寿命长，可以给起动机提供大电流，但是超级电容器的自放电率高，基本3天就会放完，长期搁置后会导致汽车难以启动，因此要经常给超级电容器充电，增加了蓄电池的能耗。专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车应急启动电源装置，该启动电源装置包括顶部带箱盖(7)且内置有锂离子电容器模组(3)和二次电池(2)的箱体(1)，其特征在：所述箱体(1)的内腔中设置有隔板(1.1)，该隔板(1.1)将箱体(1)的内腔分隔为放置锂离子电容器模组(3)的左腔体(1.3)和放置二次电池(2)的右腔体(1.2)；所述锂离子电容器模组(3)上设置有BMS板(4)、继电器(5)、带延时开关(6.1)的延时电路(6)，锂离子电容器模组(3)有B正极输出端子(3.1)、S正极输出端子(3.2)和B负极输出端子(3.3)，所述B正极输出端子(3.1)从BMS板(4)引出，并与二次电池(2)正极连接，B负极输出端子(3....

【技术特征摘要】
1.一种汽车应急启动电源装置，该启动电源装置包括顶部带箱盖(7)且内置有锂离子电容器模组(3)和二次电池(2)的箱体(1)，其特征在：所述箱体(1)的内腔中设置有隔板(1.1)，该隔板(1.1)将箱体(1)的内腔分隔为放置锂离子电容器模组(3)的左腔体(1.3)和放置二次电池(2)的右腔体(1.2)；所述锂离子电容器模组(3)上设置有BMS板(4)、继电器(5)、带延时开关(6.1)的延时电路(6)，锂离子电容器模组(3)有B正极输出端子(3.1)、S正极输出端子(3.2)和B负极输出端子(3.3)，所述B正极输出端子(3.1)从BMS板(4)引出，并与二次电池(2)正极连接，B负极输出端子(3.3)分别与二次电池(2)负极以及继电器(5)连接，继电器(5)与延时电路(6)连接，延时电路(6)与箱盖(7)固定连接。2.根据权利要求1所述汽车应急启动电源装置，其特征在于：所述左腔体(1.3)上设置有固定板(1.7)，所述固定板(1.7)上相应位置处开设有分别使B正极输出端子(3.1)、S正极输出端子(3.2)和B负极输出端子(3.3)伸出的B正极输出孔(1.7.1)、S正极输出孔(1.7.2)和B负极输出孔(1.7.3)。3.根据权利要求1或2所述汽车应急启动电源装置，其特征在于：所述箱体(1)顶部边缘设置有用于固定箱盖(7)的边框条(1.8)，该边框条(1.8)的一角向内直角弯折，外侧形成一个矩形安装口(1.12)，所述S正极输出端子(3.2)位于该矩形安装口(1.12)，所述B正极输出端子(3.1)和B负极输出端子(3.3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁亚青，廖运平，蔡晓庆，田精，
申请(专利权)人：上海展枭新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31