The invention relates to an electrical control technical field, in particular relates to a method for leakage monitoring device of automobile charging pile, including A type leakage induction unit 300 for leakage signal received to the A type leakage monitoring unit 200, after the A type leakage monitoring unit 200 amplifying processing after transfers to the optocoupler drive output unit 700; the DC leakage monitoring unit 500 for converting DC signal received to the absolute value of the rectifier unit 600, the absolute value of the absolute value of the 600 rectification unit after transfers to the drive output unit 700. The utility model has the advantages of complete functions and simple structure. The utility model not only reduces the cost of production and processing, but also has high safety for the safety of the automobile charging.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车充电桩的漏电监测装置
本专利技术涉及电控制
,尤其涉及一种用于汽车充电桩的漏电监测装置。
技术介绍
目前国家对电动汽车进行大力支持,电动汽车得到了大力发展,汽车充电桩设备同样也在快速发展,但是由于国内的充电桩只带AC或A型漏电保护,不带直流漏电保护,当用电设备产生直流漏电,同样会对设备及人身产生危害。鉴于此,急需一种集A型和直流型漏电检测于一体的监测装置,减少安全事故的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的问题,提供了一种用于汽车充电桩的漏电监测装置,可实时监测用电设备的漏电AC漏电,A型漏电和直流漏电情况,当有漏电报警,可及时对设备进行检查,排除隐患,实现汽车安全充电。上述目的是通过以下技术方案来实现:一种用于汽车充电桩的漏电监测装置,包括降压整流单元100,A型漏电监测单元200,A型漏电感应单元300,双电源升压单元400,直流漏电监测单元500,绝对值整流单元600,光耦驱动输出单元700和整流电路;所述整流电路包括四线,分别为L1、L2、L3和N;所述降压整流单元100与所述整流电路连接,将电压转换成第一电压分别传送至所述A型漏电监测单元200和所述双电源升压单元400,所述双电源升压单元400将第一电压再处理为第二电压分别输出给所述直流漏电监测单元500和所述绝对值整流单元600;所述A型漏电感应单元300用于将接收到的漏电信号传送至所述A型漏电监测单元200,经过所述A型漏电监测单元200放大处理后再传送至所述光耦驱动输出单元700;所述直流漏电监测单元500用于将接收到的直流信号传送至所述绝对值整流单元6 ...
【技术保护点】
一种用于汽车充电桩的漏电监测装置,其特征在于,包括降压整流单元(100),A型漏电监测单元(200),A型漏电感应单元(300),双电源升压单元(400),直流漏电监测单元(500),绝对值整流单元(600),光耦驱动输出单元(700)和整流电路;所述整流电路包括四线,分别为L1、L2、L3和N;所述降压整流单元(100)与所述整流电路连接,将电压转换成第一电压分别传送至所述A型漏电监测单元(200)和所述双电源升压单元(400),所述双电源升压单元(400)将第一电压再处理为第二电压分别输出给所述直流漏电监测单元(500)和所述绝对值整流单元(600);所述A型漏电感应单元(300)用于将接收到的漏电信号传送至所述A型漏电监测单元(200),经过所述A型漏电监测单元(200)放大处理后再传送至所述光耦驱动输出单元(700);所述直流漏电监测单元(500)用于将接收到的直流信号传送至所述绝对值整流单元(600),经所述绝对值整流单元(600)绝对值处理后再传送至所述光耦驱动输出单元(700)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车充电桩的漏电监测装置,其特征在于,包括降压整流单元(100),A型漏电监测单元(200),A型漏电感应单元(300),双电源升压单元(400),直流漏电监测单元(500),绝对值整流单元(600),光耦驱动输出单元(700)和整流电路;所述整流电路包括四线,分别为L1、L2、L3和N;所述降压整流单元(100)与所述整流电路连接,将电压转换成第一电压分别传送至所述A型漏电监测单元(200)和所述双电源升压单元(400),所述双电源升压单元(400)将第一电压再处理为第二电压分别输出给所述直流漏电监测单元(500)和所述绝对值整流单元(600);所述A型漏电感应单元(300)用于将接收到的漏电信号传送至所述A型漏电监测单元(200),经过所述A型漏电监测单元(200)放大处理后再传送至所述光耦驱动输出单元(700);所述直流漏电监测单元(500)用于将接收到的直流信号传送至所述绝对值整流单元(600),经所述绝对值整流单元(600)绝对值处理后再传送至所述光耦驱动输出单元(700)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电桩的漏电监测装置,其特征在于,所述降压整流单元(100)包括压敏电阻(RV)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)和由第一二极管(D1)、第二二极管(D2)、第三二极管(D3)、第四二极管(D4)所构成的桥式整流电路;所述第一二极管(D1)的阴极和所述第二二极管(D2)的阴极连接作为所述桥式整流电路的第一端、所述第三二极管(D3)的阳极和所述第四二极管(D4)的阳极连接作为所述桥式整流电路的第二端、所述第二二极管(D2)的阳极和所述第四二极管(D4)的阴极连接作为所述桥式整流电路的第三端、所述第一二极管(D1)的阳极和所述第三二极管(D3)的阴极连接作为所述桥式整流电路的第四端;所述第四电阻(R4)和第五电阻(R5)与所述桥式整流电路的第一端串联连接;所述压敏电阻(RV)的一端与所述桥式整流电路的第三端连接,另一端与所述整流电路L3连接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车充电桩的漏电监测装置,其特征在于,所述降压整流单元(100)还包括第四电容(C4)和稳压二极管(Q2),所述第四电容(C4)的阳极与所述第五电阻(R5)的输出端连接,所述稳压二极管(Q2)的阴极与所述第四电容(C4)的阳极输出端连接,所述稳压二极管(Q2)的阳极与所述第四电容(C4)的阴极、所述桥式整流电路的第二端连接并接地。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车充电桩的漏电监测装置,其特征在于,所述A型漏电监测单元(200)包括A型漏电检测芯片(U1),第六电容(C6)和第五电容(C5);所述A型漏电检测芯片(U1)包括八个引脚,第一引脚(VSS)和第四引脚(VSS)接地,第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴尚尚,朱荣惠,
申请(专利权)人:无锡华阳科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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