涡轮系统的瞬态排放物温度控制技术方案
Transient emissions temperature control of a turbine system
In one embodiment, a system is provided. The system comprises a turbine control system (12, 62, 64, 65) including a processor (66). The processor (66) is configured to receive input for converting between the normal load path (NLP) (100) of the turbine system (10) and the cold load path (CLP) (102) of the turbine system (10). The processor (66) configured to determine carbon monoxide and other based on input (CO) set point. The processor (66) is further configured to apply temperature control based on the CO set point, wherein the normal load path (100) includes a higher emission temperature than the cold load path (102).
【技术实现步骤摘要】
涡轮系统的瞬态排放物温度控制
本文中所公开的主题涉及涡轮系统，并且更具体地，涉及用于提供某些排放物温度的涡轮系统控制的系统及方法。
技术介绍
诸如在电厂中提供电力的燃气涡轮的某些涡轮系统典型地包括至少一个燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机具有压缩机、燃烧器系统以及涡轮。燃烧器系统使燃料和压缩的空气的混合物燃烧而生成热燃气，热燃气继而驱动涡轮的叶片，例如以产生旋转功率。燃气涡轮发动机所产生的排出气体可能包括某些副产物，诸如氮氧化物(NOx，包括NO和NO2)、硫氧化物(SOx)、碳氧化物(COx)以及未燃的烃。燃气涡轮系统可以包括控制系统，以监测和控制燃气涡轮系统的运行。例如，控制系统可以对诸如着火温度、燃料流量以及压缩机空气流量的各种参数进行控制，以使燃气涡轮系统运行成具有指定的功率输出且/或减少排出气体排放物。在燃气涡轮系统运行突然地或瞬时地改变时(例如，在所要求的功率输出下降时，或在从负载路径切换或转变至另一负载路径时)，控制系统可以相应地调整各种参数(例如，从而仅产生所要求的功率且/或具有新的排出气体排放物)。因此，尤其是在瞬态时期的期间，改进燃气涡轮系统的控...
【技术保护点】
一种系统，包括：涡轮控制系统(12、62、64、65)，其包括处理器(66)，该处理器(66)配置成：接收输入，以用于在涡轮系统(10)的正常负载路径(NLP)(100)与所述涡轮系统(10)的冷负载路径(CLP)(102)之间转变；基于所述输入而确定一氧化碳(CO)设定点；以及基于所述CO设定点而应用温度控制，其中所述正常负载路径(100)与所述冷负载路径(102)相比包括更高的排放物温度。
【技术特征摘要】
2015.09.25 US 14/8659361.一种系统，包括：涡轮控制系统(12、62、64、65)，其包括处理器(66)，该处理器(66)配置成：接收输入，以用于在涡轮系统(10)的正常负载路径(NLP)(100)与所述涡轮系统(10)的冷负载路径(CLP)(102)之间转变；基于所述输入而确定一氧化碳(CO)设定点；以及基于所述CO设定点而应用温度控制，其中所述正常负载路径(100)与所述冷负载路径(102)相比包括更高的排放物温度。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述处理器(66)配置成通过将CO目标温度设定为高于所预测出的CO水平或高于调节CO水平的系数而确定所述CO设定点。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系数包括在0.08与1.2之间。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述处理器(66)配置成在某一时段内维持所述CO目标温度。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述处理器(66)配置成在所述时...
【专利技术属性】
技术研发人员：J哈珀，AK阿塔纳里，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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