带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统，包括小循环水路系统、大循环冷却系统和去离子水循环系统等水循环系统和以控制器ECU为核心的控制系统。小循环水路系统采用蓄热器实现对燃料电池的低温加热功能，相对于传统的电加热器技术，具有控制精度更高、更节能高效的优点。同时，本实用新型专利技术采的去离子水循环系统巧妙地将离子交换器设计在大循环水路的除气管路上面，将系统除气功能和去离子功能完美的结合起来，有效地避免了现有技术中的高水阻离子交换器对主循环水路的影响。

Thermal management system of fuel cell with regenerative heating function

The utility model discloses a heating function of the fuel battery thermal management system, including the system of water circulation of small circulation water system, cooling system and deionized water circulation system and control system with ECU as the core controller. The small circulating water system adopts the heat accumulator to realize the low temperature heating function of the fuel cell. Compared with the traditional electric heater technology, the utility model has the advantages of higher control precision, more energy saving and high efficiency. At the same time, the deionized water circulation system of the utility model adopts the cleverly ion exchanger design in gas pipeline in the above water circulation system, the degassing function and deionized function of the perfect combination, effectively avoid the influence of high water resistance of ion exchangers in the existing technology of the main circulating water.

【技术实现步骤摘要】
带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统
本技术涉及一种燃料电池的热管理系统，更具体地说，本技术涉及一种带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统。
技术介绍
传统燃油汽车为石油资源和环境保护带来了巨大压力，开发新能源汽车成为世界各国研究的热点。采用燃料电池为动力源的新能源车，能够实现零排放，且不受续航里程限制，是未来新能源车的一种发展方向。但燃料电池需要在一定温度范围内才具有最佳性能，最佳温度范围下限值Tmin一般为60℃，上限值Tmax一般为75℃。因此，设计合理的热管理系统对于燃料电池的可靠、高效运行尤为重要。目前燃料电池热管理系统采用电加热的方式实现燃料电池的低温加热，存在能量利用率低和控制粗糙的问题；此外，离子交换器安装在循环水路中，存在影响循环水路的水流量以及高温水可能导致离子交换器失效的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统。为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统及控制方法包括小循环水路系统、大循环冷却系统、去离子水循环系统和控制系统。控制系统可以为控制器ECU。所述的小循环水路系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统，其特征在于，包括小循环水路系统、大循环冷却系统、去离子水循环系统和控制系统；所述小循环水路系统包括电子水泵（2）、电磁阀（6）、蓄热器（7）、电子节温器（8）、流量计（9）、压力传感器（10）、燃料电池（11）、温度传感器（12）和硬质水管（13）；电磁阀（6）、蓄热器（7）以并联连接的方式设置在电子水泵（2）和电子节温器（8）之间，电子节温器（8）、流量计（9）、压力传感器（10）、燃料电池（11）、温度传感器（12）、电子水泵（2）顺次连接构成回路，回路中部件采用硬质水管（13）连接；所述的大循环冷却系统包括电子水泵（2）、多风扇冷却模块（5）、电子...

【技术特征摘要】
1.一种带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统，其特征在于，包括小循环水路系统、大循环冷却系统、去离子水循环系统和控制系统；所述小循环水路系统包括电子水泵（2）、电磁阀（6）、蓄热器（7）、电子节温器（8）、流量计（9）、压力传感器（10）、燃料电池（11）、温度传感器（12）和硬质水管（13）；电磁阀（6）、蓄热器（7）以并联连接的方式设置在电子水泵（2）和电子节温器（8）之间，电子节温器（8）、流量计（9）、压力传感器（10）、燃料电池（11）、温度传感器（12）、电子水泵（2）顺次连接构成回路，回路中部件采用硬质水管（13）连接；所述的大循环冷却系统包括电子水泵（2）、多风扇冷却模块（5）、电子节温器（8）、流量计（9）、压力传感器（10）、燃料电池（11）、温度传感器（12）和硬质水管（13）；电子水泵（2）、多风扇冷却模块（5）、电子节温器（8）、流量计（9）、压力传感器（10）、燃料电池（11）、温度传感器（12）顺次连接构成回路，回路中部件采用硬质水管（13）连接；所述的去离子水循环系统包括膨胀水箱（1）、电子水泵（2）、多风扇冷却模块（5）、离子交换器（3）和去离子循环系统用...

【专利技术属性】
技术研发人员：石海民，黄瑞，俞小莉，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33