车用座椅扶手调节装置、车用座椅及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用座椅扶手调节装置、车用座椅和车辆，其中，车用座椅扶手调节装置包括：棘轮组件，棘轮组件包括主轴（1）、固定安装至主轴（1）的棘轮（2）和可转动地安装至主轴（1）的复位板（3），棘轮（2）和复位板（3）共同形成有限位结构以限制复位板（3）绕主轴（1）转动的角度，棘轮（2）的周面上具有多个棘轮齿；车用座椅扶手（9），车用座椅扶手（9）可转动地安装在主轴（1）上；棘爪组件，棘爪组件包括棘爪（4）和用于施加使棘爪（4）压靠至复位板（3）或棘轮（2）的弹性力的弹性件（5），棘爪（4）可转动地安装至车用座椅扶手（9），弹性件（5）的两端分别与棘爪（4）和车用座椅扶手（9）连接。

Vehicle seat armrest adjusting device, vehicle seat and vehicle

The utility model discloses a car seat armrest adjusting device, vehicle seat and vehicle, the vehicle seat armrest adjustment device comprises a ratchet wheel assembly, a ratchet wheel assembly includes a spindle (1) and fixed to the spindle (1) and the ratchet wheel (2) rotatably mounted to the main shaft (1) the reset plate (3), ratchet (2) and reset plate (3) formed a limit structure to limit the return plate (3) around the shaft (1) rotation angle, the ratchet wheel (2) having a plurality of ratchet teeth on the periphery; the vehicle seat armrest (9), car seat armrest (9) rotatably mounted on the spindle (1); a ratchet pawl assembly pawl assembly includes a pawl (4) and for applying the pawl (4) pressed to reset plate (3) or ratchet wheel (2) of the elastic force of the elastic pawl (5), (4) rotatably mounted to the vehicle armrest The ends of the elastic parts (5) are respectively connected with the pawl (4) and the armrest (9) of the automobile seat (9).

【技术实现步骤摘要】
车用座椅扶手调节装置、车用座椅及车辆
本技术涉及座椅调节装置
，具体地，涉及一种车用座椅扶手调节装置、包括该车用座椅扶手调节装置的车用座椅和包括该车用座椅的车辆。
技术介绍
随着我国汽车工业的飞速发展，人们对汽车舒适性、乘坐质感也提出了越来越高的要求，而座椅扶手即一种提高车内成员舒适感的装置，现有技术中的汽车座椅扶手通常只有收起位置和使用位置两个位置，当扶手放置在使用位置时，乘客的手部可以依靠在上面，然而，不同身高的人群对扶手有不同的高度需求，由于现有技术中的汽车座椅扶手在使用位置的高度不可调，难以满足不同身高的人群的需求，所以无法给不同身高的人群提供较好的舒适感、进而影响了乘坐体验。鉴于此，有必要提供一种新型的车用座椅扶手调节装置，以克服或缓解上述缺陷。
技术实现思路
本技术的第一个目的是提供一种车用座椅扶手调节装置，该车用座椅扶手调节装置为车用座椅扶手匹配了多个使用位置，从而可以使车用座椅扶手保持在不同的高度，以满足不同身高的人群的需求。本技术的第二个目的是提供一种车用座椅，该车用座椅使用本技术提供的车用座椅扶手调节装置。本技术的第三个目的是提供一种车辆，该车辆使用本技术提供的车用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用座椅扶手调节装置，其特征在于，所述车用座椅扶手调节装置包括：棘轮组件，所述棘轮组件包括主轴（1）、固定安装至所述主轴（1）的棘轮（2）和可转动地安装至所述主轴（1）的复位板（3），所述棘轮（2）和复位板（3）共同形成有限位结构以限制所述复位板（3）绕所述主轴（1）转动的角度，所述棘轮（2）的周面上具有多个棘轮齿；车用座椅扶手（9），所述车用座椅扶手（9）可转动地安装在所述主轴（1）上；棘爪组件，所述棘爪组件包括棘爪（4）和用于施加使所述棘爪（4）压靠至所述复位板（3）或所述棘轮（2）的弹性力的弹性件（5），所述棘爪（4）可转动地安装至所述车用座椅扶手（9），所述弹性件（5）的两端分别与...

【技术特征摘要】
1.一种车用座椅扶手调节装置，其特征在于，所述车用座椅扶手调节装置包括：棘轮组件，所述棘轮组件包括主轴（1）、固定安装至所述主轴（1）的棘轮（2）和可转动地安装至所述主轴（1）的复位板（3），所述棘轮（2）和复位板（3）共同形成有限位结构以限制所述复位板（3）绕所述主轴（1）转动的角度，所述棘轮（2）的周面上具有多个棘轮齿；车用座椅扶手（9），所述车用座椅扶手（9）可转动地安装在所述主轴（1）上；棘爪组件，所述棘爪组件包括棘爪（4）和用于施加使所述棘爪（4）压靠至所述复位板（3）或所述棘轮（2）的弹性力的弹性件（5），所述棘爪（4）可转动地安装至所述车用座椅扶手（9），所述弹性件（5）的两端分别与所述棘爪（4）和所述车用座椅扶手（9）连接；所述车用座椅扶手（9）包括收起位置和与所述收起位置间隔不同角度的多个使用位置，所述多个使用位置与所述多个棘轮齿一一对应，所述多个使用位置包括多个中间使用位置以及与所述收起位置间隔最大角度的第一使用位置，当所述车用座椅扶手（9）绕所述主轴（1）从所述收起位置向所述第一使用位置转动时，所述棘爪（4）首先推动所述复位板（3）转动至受到所述限位结构限位的位置、然后所述棘爪（4）在所述复位板（3）上滑动并最终脱离所述复位板（3）而卡入与所述第一使用位置对应的第一棘轮齿（21），当所述车用座椅扶手（9）绕所述主轴（1）从所述第一使用位置向所述收起位置转动时，所述棘爪（4）依次卡入与所述多个中间使用位置对应的棘轮齿、然后所述棘爪（4）脱离所述棘轮（2）并压靠至所述复位板（3）。2.根据权利要求1所述的车用座椅扶手调节装置，其特征在于，所述限位结构包括设置在所述棘轮（2）和复位板（3）中的一者上的弧线槽（31）以及设置在所述棘轮（2）和复位板（3）中的另一者上且插入所述弧线槽（31）中的限位柱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂琼，
申请(专利权)人：湖南光华荣昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43