蓄电池系统和熄灭或阻止蓄电池模块起火的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种蓄电池系统，该蓄电池系统包括至少一个蓄电池模块和冷却剂循环系统，其中，冷却剂循环系统具有至少一个冷却剂容器和至少一个冷却剂管路，该冷却剂管路被引导部分地穿过蓄电池模块，其中，冷却剂管路这样构造，使得冷却剂管路在蓄电池模块中具有至少一个紧急情况开口，该紧急情况开口被操作元件封闭，其中，操作元件构造成压力敏感的操作元件，该操作元件在压力大于阈值Pgrenz的情况下打开并且释放紧急情况开口，其中，冷却剂容器具有用于灭火剂软管的接头，或具有用于固定用于灭火剂软管的接头的接口。本发明专利技术还涉及一种用于熄灭或阻止蓄电池模块起火的方法。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池系统和熄灭或阻止蓄电池模块起火的方法
本专利技术涉及一种蓄电池系统和一种用于在蓄电池系统中熄灭或阻止蓄电池模块起火的方法。
技术介绍
文献DE102008059968A1或DE102008059942A1中公开了一种蓄电池系统，该蓄电池系统包括至少一个蓄电池模块和冷却剂循环系统。冷却剂循环系统具有冷却剂容器和至少一个冷却剂管路，该冷却剂管路被引导部分地穿过蓄电池模块。冷却剂管路这样构造，使得该冷却剂管路在蓄电池模块中具有至少一个紧急情况开口，该紧急情况开口由操作元件封闭。在此，操作元件例如构造成双金属件和/或熔化体和/或破裂片和/或薄部位。在此，紧急情况开口在使用情况下根据温度通过热膨胀不同的双金属件来释放，或者熔化体以释放紧急情况开口的方式被熔化，或者破裂片或薄部位可通过流体地被冲裂。在此，在冷却剂循环系统中存在的冷却剂被用作灭火剂。文献FR3019688A1中公开了一种具有多个蓄电池单元的蓄电池组，其中，冷却剂在这些蓄电池单元之间循环。在此，冷却剂通过柔韧的膜片材料(优选硅)与蓄电池单元电分离，其中，膜片通过在冷却剂中的相应压力紧贴蓄电池单元，以便实现尽可能优化的热量传导。本文档来自技高网...

【技术保护点】
蓄电池系统(1)，包括至少一个蓄电池模块(2)和冷却剂循环系统(3)，其中，所述冷却剂循环系统(3)具有至少一个冷却剂容器(4)和至少一个冷却剂管路(5)，该冷却剂管路被引导部分地穿过所述蓄电池模块(2)，其中，所述冷却剂管路(5)这样构造，使得所述冷却剂管路在所述蓄电池模块(2)中具有至少一个紧急情况开口，该紧急情况开口被操作元件(9)封闭，其特征为：所述操作元件(9)构造成压力敏感的操作元件(9)，该操作元件在压力大于阈值Pgrenz的情况下打开并且释放所述紧急情况开口，其中，所述冷却剂容器(4)具有用于灭火剂软管(13)的接头(12)或具有用于固定用于灭火剂软管(13)的接头(12)的接...

【技术特征摘要】
2016.01.14 DE 102016200368.21.蓄电池系统(1)，包括至少一个蓄电池模块(2)和冷却剂循环系统(3)，其中，所述冷却剂循环系统(3)具有至少一个冷却剂容器(4)和至少一个冷却剂管路(5)，该冷却剂管路被引导部分地穿过所述蓄电池模块(2)，其中，所述冷却剂管路(5)这样构造，使得所述冷却剂管路在所述蓄电池模块(2)中具有至少一个紧急情况开口，该紧急情况开口被操作元件(9)封闭，其特征为：所述操作元件(9)构造成压力敏感的操作元件(9)，该操作元件在压力大于阈值Pgrenz的情况下打开并且释放所述紧急情况开口，其中，所述冷却剂容器(4)具有用于灭火剂软管(13)的接头(12)或具有用于固定用于灭火剂软管(13)的接头(12)的接口。2.根据权利要求1所述的蓄电池系统(1)，其特征为：所述压力敏感的操作元件(9)构造成压力阀或破裂片或薄部位。3.根据权利要求1或2所述的蓄电池系统(1)，其特征为：设置另一操作元件(10)，其中，所述另一操作元件(10)连接在所述压力敏感的操作元件(9)之前并且将所述冷却剂管路(5)中存在的冷却剂(15)与所述压力敏感的操作元件(9)分离。4.根据权利要求3所述的蓄电池系统(1)，其特征为：所述另一操作元件(10)构造成温度敏感的操作元件(10)。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·魏格尔，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE