The connecting flange of the utility model relates to a pure electric vehicle, including the base plate, the base plate is arranged in the center shaft hole is provided with a positioning lug boss side end surface of the base plate, around the boss is provided with a plurality of electrical connection holes, a plurality of transmission connecting holes are arranged on the other side on the face of the base plate. The utility model solves the problem of the driving motor and the gearbox existing pure electric cars some of the drawbacks of direct connection, a driving motor, a variety of gearbox or platform design of a gearbox, a variety of driving motor is realized, lower development cost and development cycle, there is conducive to promote the use of electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种纯电动车的连接法兰盘
本技术涉及电动汽车的
,特别涉及一种纯电动车的连接法兰盘。
技术介绍
纯电动汽车(BladeElectricVehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。现有的纯电动汽车中,通常是驱动电机与变速箱直接连接,这种连接方式对驱动电机与变速箱的安装孔要求较高,调整余量少;此外,这种连接方式受限制比较大,驱动电机与变速箱都是单一匹配。随着新能源汽车行业井喷式爆发,变速箱与驱动电机的种类也越来越多,增加了相关供应商的开发费用和开发周期,不利于电动汽车的推广使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种纯电动车的连接法兰盘,实现一种驱动电机匹配多种变速箱或是一种变速箱匹配多种驱动电机的平台化设计,节省了设计开发成本和开发周期,便于电动汽车的推广使用。本技术的目的是由下述技术方案实现的:一种纯电动车的连接法兰盘,包括基盘,所述基盘的中心设有轴孔,所述基盘的一侧端面上设有定位凸台,所述定位凸台的周围设有多个电机连接孔,所述基盘的另一侧端面上设有多个变速箱连接孔。在一较佳实施方式中,所述定位凸台为圆环形,所述定位凸台与所述轴孔同心设置。在一较佳实施方式中,所述电机连接孔为沉孔。在一较佳实施方式中,所述变速箱连接孔为沉孔。在一较佳实施方式中,所述基盘上设有多个减重孔。在一较佳实施方式中,所述多个减重孔分布于所述基盘的同心圆上。本技术与现有技术相比具有如下优点:本技术解决了现有纯电动车的驱动电机与变速箱直接连接的一些弊端,实现了一种驱动电机匹配 ...
【技术保护点】
一种纯电动车的连接法兰盘,包括基盘,其特征在于:所述基盘的中心设有轴孔,所述基盘的一侧端面上设有定位凸台,所述定位凸台的周围设有多个电机连接孔,所述基盘的另一侧端面上设有多个变速箱连接孔。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动车的连接法兰盘,包括基盘,其特征在于:所述基盘的中心设有轴孔,所述基盘的一侧端面上设有定位凸台,所述定位凸台的周围设有多个电机连接孔,所述基盘的另一侧端面上设有多个变速箱连接孔。2.根据权利要求1所述的连接法兰盘,其特征在于:所述定位凸台为圆环形,所述定位凸台与所述轴孔同心设置。3....
【专利技术属性】
技术研发人员:夏侯程,邓毅华,龚巧伟,
申请(专利权)人:江西江特电动车有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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