一种出租车上客区乘客候车时间预测方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种出租车上客区乘客候车时间预测方法和装置，获取乘客在出租车上客区的排队信息和候车点出租车数量，然后确定候车乘客数量是否小于等于候车点出租车载客能力，候车点出租车载客能力为候车点出租车数量与出租车平均载客量的乘积；若是，则根据乘客平均上车时间以及乘客的排队信息确定乘客的候车时间。本发明专利技术实施例中通过采集当前候车点乘客排队人数、蓄车场出租车等数据，综合放行车辆数、出租车平均载客量、出租车平均服务时间等因素，预测出租车上客区乘客候车时间，改变现有乘客盲目排队等待的现状，使在上客区内等候的乘客能根据等候的时间及时调整自己的行程。

【技术实现步骤摘要】
一种出租车上客区乘客候车时间预测方法和装置
本专利技术实施例涉及交通
，尤其涉及一种出租车上客区乘客候车时间预测方法和装置。
技术介绍
城市机场、火车站等地均会设置出租车候车区，为搭乘出租车出行的乘客提供候车场所。乘客在候车过程中，不能及时获知蓄车场内出租车存量及需等候的时间，往往会出现人多车少，需要等候较长时间才能离开的情况，乘客在候车时无法做到心中有数，容易浪费乘客出行时间。因此，亟需一种出租车上客区乘客候车时间预测方法，便于让乘客及时获知等候时间。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种出租车上客区乘客候车时间预测方法和装置，用于解决候车乘客无法及时获知等候时间导致出行时间浪费的问题。本专利技术实施例提供了一种出租车上客区乘客候车时间预测方法，包括：获取乘客在出租车上客区的排队信息和候车点出租车数量，所述乘客的排队信息包括乘客的排队序号和候车乘客数量，所述候车点出租车数量包括蓄车场内的出租车数量和单次放行的出租车数量；确定所述候车乘客数量是否小于等于候车点出租车载客能力，所述候车点出租车载客能力为所述候车点出租车数量与出租车平均载客量的乘积；若是，则根据乘客平均上车时间以及所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车上客区乘客候车时间预测方法，其特征在于，包括：获取乘客在出租车上客区的排队信息和候车点出租车数量，所述乘客的排队信息包括乘客的排队序号和候车乘客数量，所述候车点出租车数量包括蓄车场内的出租车数量和单次放行的出租车数量；确定所述候车乘客数量是否小于等于候车点出租车载客能力，所述候车点出租车载客能力为所述候车点出租车数量与出租车平均载客量的乘积；若是，则根据乘客平均上车时间以及所述乘客的排队信息，确定所述乘客的候车时间。

【技术特征摘要】
1.一种出租车上客区乘客候车时间预测方法，其特征在于，包括：获取乘客在出租车上客区的排队信息和候车点出租车数量，所述乘客的排队信息包括乘客的排队序号和候车乘客数量，所述候车点出租车数量包括蓄车场内的出租车数量和单次放行的出租车数量；确定所述候车乘客数量是否小于等于候车点出租车载客能力，所述候车点出租车载客能力为所述候车点出租车数量与出租车平均载客量的乘积；若是，则根据乘客平均上车时间以及所述乘客的排队信息，确定所述乘客的候车时间。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若确定所述候车乘客数量大于所述候车点出租车载客能力，则根据所述乘客平均上车时间、所述乘客的排队信息、临时调度出租车的平均时间，确定所述乘客的候车时间。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述乘客平均上车时间、所述乘客的排队信息、临时调度出租车的平均时间，确定所述乘客的候车时间，包括：依据所述乘客的排队序号、所述候车点出租车数量、临时调度出租车的平均时间以及所述乘客平均上车时间，统计出位于所述乘客之前的乘客离开所需的时间；将所述乘客之前的乘客离开所需的时间确定为所述乘客的候车时间。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据乘客平均上车时间以及所述乘客的排队信息，确定所述乘客的候车时间，包括：依据所述乘客的排队序号以及所述乘客平均上车时间，统计出位于所述乘客之前的乘客离开所需的时间；将所述乘客之前的乘客离开所需的时间确定为所述乘客的候车时间。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述候车乘客数量是否小于等于候车点出租车载客能力，需要符合公式(1)；所述公式(1)为：Pt≤(Ttotal+Tway)×σ………………………(1)其中，Ttotal为蓄车场内的出租车数量，Tway为单次放行的出租车数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱华，王雯雯，王朋，杨金东，梁杰，
申请(专利权)人：青岛海信网络科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37