空气调节机的室外单元及空气调节机制造技术

提供一种空气调节机的室外单元及空气调节机。根据以压缩机和电动机的旋转轴处于下方作为特征的室外单元的空气调节机，防止了气体发动机的排热经由旋转轴而直接向电动机传导，并且，在通过机械室内的风路上，压缩机和电动机设置于比气体发动机靠上风侧的位置，抑制了气体发动机的排热的影响，促进了电动机的冷却。

【技术实现步骤摘要】
空气调节机的室外单元及空气调节机
本公开涉及在具备以气体发动机和电动机这两个作为动力源的压缩机的空气调节机的室外单元及空气调节机中提高运转可靠性。
技术介绍
以往，从能耗的降低、能源的稳定供给的观点出发，在实用中提供有将使用气体燃料的内燃机、即所谓的气体发动机用作动力源的燃气热泵空气调节机。燃气热泵空气调节机的室外单元，在壳体的内部由隔板划分成上部和下部。将划分出的上部作为热交换器室，将下部作为机械室，在所述热交换器室收纳有风扇。另外，在该机械室内收纳有同轴地连结气体发动机的驱动轴和电动机的驱动轴而驱动的压缩机。提出了通过将气体发动机和电动机各自的驱动力单独地向压缩机传递而能够使运转效率最优化的空气调节机(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2002-228295号公报
技术实现思路
然而，如图3所示，在上述技术中，气体发动机301的旋转轴340、压缩机102的旋转轴320、以及电动机303的旋转轴330同轴地连结。即，气体发动机301、压缩机102以及电动机303靠近地配置，所以气体发动机301所产生的排热会经由旋转轴340、330而向电动机303传导。另外，考虑存在如下这一问题：与电动机303相比，气体发动机301非常大，气体发动机301的排热会波及机械室310整体，处于附近的电动机303被加热而无法进行适当的运转。本公开是解决上述以往的问题的专利技术，目的在于提供一种构成为能够抑制与气体发动机一起被收纳于机械室的电动机的温度上升的空气调节机的室外单元及空气调节机。为了解决上述以往的问题，本公开的空气调节机的室外单元具备：壳体，其内部具备机械室和设置于所述机械室的上方的热交换器室；风扇，其位于所述热交换器室，制造从所述机械室流向热交换器室的气流；电动机，其配置于所述机械室；气体发动机，其配置于所述机械室；以及压缩机，其配置于所述机械室，通过所述电动机或所述气体发动机来驱动，所述电动机的旋转轴位于比所述气体发动机的旋转轴靠下方的位置。由此，在通过机械室内的风路上，在比气体发动机靠上风侧的位置设置电动机，并且气体发动机的排热不会经由旋转轴直接向电动机传导。关于本公开的空气调节机的室外单元，由于室外空气冷却电动机、抑制气体发动机的排热对电动机的热影响，所以能够防止电动机的由温度上升引起的退磁，使空气调节机的运转可靠性提高。另外，也具有防止来自作为最大的振动源的气体发动机的振动直接向电动机的旋转轴传递、使电动机的可靠性提高的效果。附图说明图1是本公开的实施方式1的空气调节机的制冷回路图。图2是本公开的实施方式1的室外单元内的动力源和压缩机的配置图。图3是以往例的室外单元内的动力源和压缩机的配置图。附图标记说明10：单元间配管101：室外单元102：压缩机103：油分离器104：容器105：四通阀106：第1热交换器107：室外风扇112a、112b：第2热交换器301：气体发动机302：传递单元具体实施方式第1公开是一种空气调节机的室外单元，具备：壳体，其内部具备机械室和设置于所述机械室的上方的热交换器室；风扇，其位于所述热交换器室，制造从所述机械室流向热交换器室的气流；电动机，其配置于所述机械室；气体发动机，其配置于所述机械室；以及压缩机，其配置于所述机械室，通过所述电动机或所述气体发动机来驱动，所述电动机的旋转轴位于比所述气体发动机的旋转轴靠下方的位置。由此，因为电动机的旋转轴相对于气体发动机的旋转轴处于下方，所以能够防止气体发动机的排热经由旋转轴而直接向电动机传导。另外，因为在通过机械室内的风路上压缩机和电动机设置于比气体发动机靠上风侧的位置，所以抑制了气体发动机的排热的影响，促进了电动机的冷却。因此，能够通过抑制电动机的温度上升来防止电动机的由退磁引起的故障，使空气调节机的运转可靠性提高。第2公开是一种空气调节机的室外单元，在第1公开的基础上，所述压缩机的旋转轴位于比所述气体发动机的旋转轴靠下方的位置。由此，因为压缩机和电动机的旋转轴相对于气体发动机的旋转轴处于下方，所以能够防止气体发动机的排热经由旋转轴而直接向电动机传导。另外，因为在通过机械室内的风路上压缩机和电动机设置于比气体发动机靠上风侧的位置，所以抑制了气体发动机的排热的影响，促进了电动机的冷却。因此，能够通过抑制电动机的温度上升来防止电动机的由退磁引起的故障，使空气调节机的运转可靠性提高。第3公开是一种空气调节机的室外单元，在第1或第2公开的基础上，还具备配置于所述热交换器室的第1热交换器。由此，能够通过风扇使在热交换器室进行了热交换后的空气流向热交换器室的上方来抑制电动机的温度上升，能够防止电动机的由退磁引起的故障，使空气调节机的运转可靠性提高。第4公开是一种空气调节机，包括：第1～3公开中的任一个所记载的室外单元、收纳有第2热交换器的室内单元、以及连接所述室外单元和所述室内单元并规定供制冷剂流动的路径的单元间配管。由此，因为电动机的旋转轴相对于气体发动机的旋转轴处于下方，所以能够防止气体发动机的排热经由旋转轴而直接向电动机传导。另外，因为在通过机械室内的风路上压缩机和电动机设置于比气体发动机靠上风侧的位置，所以抑制了气体发动机的排热的影响，促进了电动机的冷却。因此，能够通过抑制电动机的温度上升来防止电动机的由退磁引起的故障，使空气调节机的运转可靠性提高。第5公开是一种空气调节机，具备：供制冷剂流动的路径、第1～3公开中的任一个所记载的室外单元、以及包括第2热交换器的室内单元，所述压缩机、所述第1热交换器以及所述第2热交换机配置于所述路径上。以下，参照附图对本公开的实施方式进行详细说明。此外，以下所说明的实施方式是一例，本公开不受该实施方式所限定。(实施方式1)图1是示出了本公开的实施方式1所涉及的空气调节机100的结构的制冷回路图。空气调节机100具备：室外单元101、两台室内单元111a、111b、以及连接它们的制冷剂配管。室外单元101具备：压缩机102、油分离器103、容器104、四通阀105、第1热交换器(室外热交换器)106、以及连接它们的制冷剂配管。室内单元111a、111b分别具备第2热交换器(室内热交换器)112a、112b。在第2热交换器112a、112b的附近配置室内风扇114a、114b。室外单元101与两台室内单元111a、111b通过形成供制冷剂流动的路径的单元间配管10而连接。图2是本公开的实施方式1所涉及的室外单元101内的动力源和压缩机的配置图。如图2所示，室外单元101具备箱型的外壳110。该室外单元101在高度方向上的大致中央部由隔板120上下分开。机械室150位于隔板120的下方，热交换器室160位于隔板120的上方。该隔板120具备能够供空气通过的第1缝隙154。在机械室150中具备：压缩机102、电动机303、以及气体发动机301。压缩机102通过第1支撑构件307而配置于室外单元101的底板130上。电动机303通过第2支撑构件306而配置于底板130上。在构成机械室150的侧壁的箱型的外壳110上具备供空气流动的第2缝隙155。电动机303和压缩机102横向排列地配置。电动机303与压缩机102通过在大致水平方向上延伸的电动机的旋转轴330而连结。在电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气调节机的室外单元，具备：壳体，其内部具备机械室和设置于所述机械室的上方的热交换器室；风扇，其位于所述热交换器室，制造从所述机械室流向热交换器室的气流；电动机，其配置于所述机械室；气体发动机，其配置于所述机械室；以及压缩机，其配置于所述机械室，通过所述电动机或所述气体发动机来驱动，所述电动机的旋转轴位于比所述气体发动机的旋转轴靠下方的位置。

【技术特征摘要】
2015.12.14 JP 2015-242808;2016.07.20 JP 2016-142661.一种空气调节机的室外单元，具备：壳体，其内部具备机械室和设置于所述机械室的上方的热交换器室；风扇，其位于所述热交换器室，制造从所述机械室流向热交换器室的气流；电动机，其配置于所述机械室；气体发动机，其配置于所述机械室；以及压缩机，其配置于所述机械室，通...

【专利技术属性】
技术研发人员：长井雅章，增田哲也，松井大，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP