风力发电机组机舱加速度监测系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种风力发电机组机舱加速度监测系统，包括三维加速度传感器和控制器，所述系统还包括：设置于所述三维加速度传感器和所述控制器之间的调零电路；其中，所述调零电路包括：分别与所述三维加速度传感器和所述控制器连接的第一加法器、第二加法器和第三加法器。在三维加速度传感器和控制器之间增设调零电路，实现了对三维加速度传感器的输出电压的调零处理，消除控制程序的编程人员的误解，以及降低工作人员在维护和调试工作中出现误读加速度值的概率。

Engine room acceleration monitoring system of wind turbine generator

The embodiment of the utility model provides a wind turbine engine acceleration monitoring system, including three-dimensional acceleration sensor and the controller, the system also includes: disposed between the three-dimensional acceleration sensor and the controller of the zeroing circuit; wherein the zero adjustment circuit includes: respectively connected with the three-dimensional acceleration sensor and the controller of the first adder, second adders and third adder. Between the three-dimensional acceleration sensor and controller with zero circuit, the output voltage of the three-dimensional acceleration sensor zero, eliminating control programming personnel misunderstanding, and reduce the probability of occurrence of staff misreading acceleration in the maintenance and debugging work.

【技术实现步骤摘要】
风力发电机组机舱加速度监测系统
本技术涉及发电设备
，尤其涉及一种风力发电机组机舱加速度监测系统。
技术介绍
在风力发电机组进行并网发电时，叶片吸收的风能转化为机械能的同时机舱会出现相应的振动，机舱振动会产生相应的振动加速度。在风力发电机组中机舱的振动加速度通常要求小于设定的值，当机舱的振动加速度超出设定的值时，风力发电机组将会存在安全隐患。现有技术中，通常由传感器获取机舱的振动幅值，并向主控制器输出相应的电压信号，然而当机舱的加速度为0g时，传感器向主控制器输出的电压信号并非为0V，譬如，假设传感器供电电压为3V，当传感器向主控制器输出的电压信号并3V/2时，对应的机舱的加速度为0g。然而，现有风力发电机组的自供电系统至少存在以下缺点：传感器的输出电压值与对应的机舱加速度值，在数值上非一一对应关系，容易给控制程序的编程人员带来误解，以及增加了工作人员在维护和调试工作中出现误读加速度值的概率。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种风力发电机组机舱加速度监测系统，以实现对传感器测量机舱加速度值所对应的电压信号进行调零处理。为达到上述目的，本技术的实施例提供一种风力发电机组机舱加速度监测系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力发电机组机舱加速度监测系统，包括三维加速度传感器(1)和控制器(2)，其特征在于：所述系统还包括：设置于所述三维加速度传感器(1)和所述控制器(2)之间的调零电路(3)；其中，所述调零电路(3)包括：分别与所述三维加速度传感器(1)和所述控制器(2)连接的第一加法器(31)、第二加法器(32)和第三加法器(33)。

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机组机舱加速度监测系统，包括三维加速度传感器(1)和控制器(2)，其特征在于：所述系统还包括：设置于所述三维加速度传感器(1)和所述控制器(2)之间的调零电路(3)；其中，所述调零电路(3)包括：分别与所述三维加速度传感器(1)和所述控制器(2)连接的第一加法器(31)、第二加法器(32)和第三加法器(33)。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一加法器(31)的输入端与所述三维加速度传感器(1)的X电压输出端口连接，所述第一加法器(31)的输出端与所述控制器(2)的第一电压输入端口(21)连接；所述第二加法器(32)的输入端与所述三维加速度传感器(1)的Y电压输出端口连接，所述第二加法器(32)的输出端与所述控制器(2)的第二电压输入端口(22)连接；所述第三加法器(33)的输入端与所述三维加速度传感器(1)的Z电压输出端口连接，所述第三加法器(33)的输出端与所述控制器(2)的第三电压输入端口(23)连接。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一加法器(31)的输入端、所述第二加法器(32)的输入端所述第三加法器(33)的输入端和与所述三维加速度传感器(1)的电压源端口连接。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一加法器(31)包括：第一电阻(311)、第二电阻(312)、第三电阻(313)和第一放大器(310)；其中，所述第一放大器(310)的第一输入端与所述三维加速度传感器(1)的COM端口连接，所述第一放大器(310)的第二输入端与所述三维加速度传感器(1)的X电压输出端口之间连接有第一电阻(311)；所述第一放大器(310)的第二输入端与所述第一放大器(310)的输出端之间连接有第三电阻(313)，所述第一放大器(310)的第二输入端与所述三维加速度传感器(1)的电压源端口之间连接有第二电阻(312)；所述第一放大器(310)的输出端与所述控制器(2)的第一电压输入端口(21)连接。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述第二加法器(32)包括：第四电阻(321)、第五电阻(322)、第六电阻(323)和第二放大器(320)；其中，所述第二放大器(320)的第一输入端与所述三维加速度传感器(1)的COM端口连接，所述第二放大器(320)的第二输入端与所述三维加速度传感器(1)的Y电压输出端口之间连接有第四电阻(321)；所述第二放大器(320)的第二输入端与所述第二放大器(320)的输出端之间连接有第六电阻(323)，所述第二放大器(320)的第二输入端与所述三维加速度传感器(1)的电压源端口之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，
申请(专利权)人：北京金风科创风电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11