用于涡轮翼型件的后缘冷却制造技术

本发明专利技术涉及用于涡轮翼型件的后缘冷却。具体而言，一种用于燃气涡轮发动机(10)的构件包括具有外表面(98,100)的翼型件(78)。一个或多个冷却通路(110,112,114)可设置在翼型件(78)内，具有沿后缘(104)延伸的冷却通路(114)。多个冷却通道(116)可从冷却通路(114)延伸穿过后缘(104)。至少一个流元件(120)和至少一个膜孔(122)可设置在冷却通道(116)中或冷却通道(114)附近的后缘通路(114)中。流元件(120)和膜孔(122)可与彼此成预定关系，向膜孔(122)提供改善的流动。

【技术实现步骤摘要】
用于涡轮翼型件的后缘冷却
涡轮发动机，且更具体地燃气或燃烧涡轮发动机是从气流获得能量的旋转发动机，气流穿过包括成对的旋转叶片和静止导叶的一系列压缩机级中的发动机、穿过燃烧器且然后到多个涡轮叶片上。燃气涡轮发动机用于陆地和海上移动和功率生成，但最常用于航空应用，例如飞机，包括直升机。在飞机中，燃气涡轮发动机用于飞行器的推进。
技术介绍
用于飞行器的燃气涡轮发动机设计成在高温下操作以最大限度增加发动机推力，故在操作期间对某些发动机构件(诸如转子柱)的冷却是必需的。通常，冷却通过将较冷的空气从高压和/或低压压缩机导送至需要冷却的发动机构件来实现。置于与冷却流内的多个膜孔互补的表面上的流元件可用作热冷却特征，然而，流元件可在冷却流越过它们时生成不稳定的流。不稳定的流可将不稳定的流体流提供至膜孔，降低了膜冷却效率。
技术实现思路
一方面，一种用于燃气涡轮发动机的构件包括：具有从前缘到后缘沿翼弦方向延伸且从根部到末梢沿翼展方向延伸的至少一个外表面的翼型件、位于翼型件内且沿后缘延伸的冷却通路、从冷却通路延伸穿过后缘的至少一个后缘冷却通道、位于后缘冷却通道内的至少一个流元件，以及具有后缘冷却通道中的入口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃气涡轮发动机(10)的构件，包括：翼型件(78)，其具有从前缘(102)到后缘(104)沿翼弦方向延伸且从根部(82)到末梢(80)沿翼展方向延伸的外表面(98,100)；位于所述翼型件(78)内且沿所述后缘(104)延伸的冷却通路(114)；至少一个后缘冷却通道(116)，其从所述冷却通路(114)延伸穿过所述后缘(104)或所述后缘(104)处的所述外表面(98,100)中的一者；位于所述后缘冷却通道(116)内的至少一个流元件(120)；以及至少一个膜孔(122)，其具有所述后缘冷却通道(116)中的入口(124)、所述外表面(98,100)上的出口(126)以及连接所述入口(...

【技术特征摘要】
2015.12.03 US 14/9580821.一种用于燃气涡轮发动机(10)的构件，包括：翼型件(78)，其具有从前缘(102)到后缘(104)沿翼弦方向延伸且从根部(82)到末梢(80)沿翼展方向延伸的外表面(98,100)；位于所述翼型件(78)内且沿所述后缘(104)延伸的冷却通路(114)；至少一个后缘冷却通道(116)，其从所述冷却通路(114)延伸穿过所述后缘(104)或所述后缘(104)处的所述外表面(98,100)中的一者；位于所述后缘冷却通道(116)内的至少一个流元件(120)；以及至少一个膜孔(122)，其具有所述后缘冷却通道(116)中的入口(124)、所述外表面(98,100)上的出口(126)以及连接所述入口(124)和所述出口(126)的通路(128)；其中所述入口(124)与所述流元件(120)成预定关系位于所述冷却通道(116)中。2.根据权利要求1所述的构件，其特征在于，所述预定关系包括所述入口(124)和流元件(120)位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：RS班克，ZD韦布斯特，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US