一种共享单车立体停车装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种共享单车立体停车装置
：本专利技术涉及一种适于车辆集中停放的机械装置，尤其涉及一种共享单车立体停车装置。
技术介绍
：近来，共享单车风靡全国主要城市，共享单车突出的实用性、便利性以及互联网交易模式使其成为市场追捧的热点。但是随着共享单车的大规模投放，也暴露出了诸多负面问题，其中既有硬件方面的，也有管理方面的，主要包括：（1）车辆的乱停乱放严重，成为城市管理额外负担，对城市形象造成较大的负面影响；（2）单车损坏严重，对运营企业造成较大的硬件损失和维修维护负担；（3）单车的定位功能和管理功能不太完善，难以给用户充足的信心在特定的时间地点准确找到合格的共享单车。基于以上原因，设计了一种共享单车立体停车装置，以解决共享单车在发展和使用过程中的一些弊端。
技术实现思路
：一种共享单车立体停车装置，主要包括：太阳能电池板1、支撑框架2、外壳体3、显示屏4、中心轴5、第一电磁锁6、弹性支板7、压簧8、固定桩9、轮夹装置10、锁紧装置11、旋转车仓12、门轴13、外壳门14、底座15、车轮16、控制器17、定位模块18、充电电池19、驱动电机20、外接电源输入接口21、棘轮22、...
【技术保护点】
一种共享单车立体停车装置，所述装置包括：太阳能电池板（1）、支撑框架（2）、外壳体（3）、显示屏（4）、中心轴（5）、第一电磁锁（6）、弹性支板（7）、压簧（8）、固定桩（9）、轮夹装置（10）、锁紧装置（11）、旋转车仓（12）、门轴（13）、外壳门（14）、底座（15）、车轮（16）、控制器（17）、定位模块（18）、充电电池（19）、驱动电机（20）、外接电源输入接口（21）、棘轮（22）、转把（23）；其中固定桩（9）上安装红外摄像头（9‑1）、充电器（9‑2）、扫码传感器（9‑3）；轮夹装置（10）包括固定板（10‑1）、弹簧（10‑2）、橡胶夹板（10‑3）；锁...
【技术特征摘要】
1.一种共享单车立体停车装置，所述装置包括：太阳能电池板（1）、支撑框架（2）、外壳体（3）、显示屏（4）、中心轴（5）、第一电磁锁（6）、弹性支板（7）、压簧（8）、固定桩（9）、轮夹装置（10）、锁紧装置（11）、旋转车仓（12）、门轴（13）、外壳门（14）、底座（15）、车轮（16）、控制器（17）、定位模块（18）、充电电池（19）、驱动电机（20）、外接电源输入接口（21）、棘轮（22）、转把（23）；其中固定桩（9）上安装红外摄像头（9-1）、充电器（9-2）、扫码传感器（9-3）；轮夹装置（10）包括固定板（10-1）、弹簧（10-2）、橡胶夹板（10-3）；锁紧装置（11）包括第二电磁锁（11-1）、第一轮轴（11-2）、锁臂（11-3）、第二轮轴（11-4）、软胶套（11-5）、弯头锁臂（11-6）；旋转车仓（12）包括底板（12-1）、轮轨（12-2）、凹槽（12-3）、圆板（12-4）；所述装置特征在于：最下端设置底座（15），底座（15）内部为空心结构，内部底板上分别设置控制器（17）、定位模块（18）、充电电池（19）、驱动电机（20），底座（15）的下面，安装两对车轮（16），车轮（16）和驱动电机（20）联接，底座（15）的外侧面设置一个外接电源输入接口（21）；支撑框架（2）呈门字形，两平行门框的下端固定在底座（15）上，门横梁的上端面上，安装太阳能电池板（1）；外壳体（3）为空心轮盘状，空心轮盘外壳的下端由圆弧状渐变为两个垂直且平行的侧端面和一个水平的下端面，下端面固定在底座（15上，外壳体（3）的下端内部和底座（15）的内部连通；外壳体（3）的前、后端面被夹在支撑框架（2）的两门框之间紧密接触并被固定，外壳体（3）的上端圆弧面和支撑框架（2）的门横梁的下端面紧密接触并固定，支撑框架（2）的外门框面上，固定安装一块显示屏（4），外壳体（3）的右侧圆弧面上，开设一个外壳门（14），外壳体（3）的右下侧设置一个门轴（13），外壳门（14）能够绕门轴（13）转动实现与外壳体（3）之间的开和闭，外壳门（14）与外壳体（3）之间设置第一电磁锁（6），外壳门（14）和外壳体（3）能够通过第一电磁锁（6）实现锁闭和开启。2.根据权利要求1所述的一种共享单车立体停车装置，其特征在于：外壳体（3）内部设置旋转车仓（12），旋转车仓（12）的底板（12-1）为长方形刚性平板，平板的上侧面偏右端、中间位置设置凸起的横向轮轨（12-2），轮轨（12-2）由两排平行固定在底板（12-1）上的矮栏杆组成，其平行宽度略大于单车轮胎...
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